[Admin]

[medvedeff]

судьба SL становится еще более туманной)

[.FF]

Сообщение от medvedeff

судьба SL становится еще более туманной)

+1
"SL кончились на 230-55k" (с) .FF



Admin,
случайно не знаешь, выбор цветов крыши предусмотрен на AMG S65 Cabriolet?

[Admin]

почти уверен, что да, как без него то
зеленый кузов и бордовая крыша

[alzp]

Сообщение от medvedeff

судьба SL становится еще более туманной)

SL это спорт (фитнесс). а это здоровенный крейсер .....

[.FF]

Сообщение от Admin

почти уверен, что да, как без него то
зеленый кузов и бордовая крыша

Да, бордо, BRG или глубокий синий - идеальны для его крыши.

[.FF]

Сообщение от alzp

SL это спорт (фитнесс). а это здоровенный крейсер .....

Он давно уже только на картинках фитнесс.
Сомнительных картинках

p.s. разница между SL и S Cabrio - 40 см длины и 250 кг массы (включая полный привод)

[_Artem]

вот здесь про цвета крыши... их всего 4!

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Классный пенсокар

[alzp]

Сообщение от .FF

p.s. разница между SL и S Cabrio - 40 см длины и 250 кг массы (включая полный привод)

+40см это простите уже в сапоги можно заправлять ...

теперь можно с Б в обоих кузовах сравнивать ...

[Михал Саныч]

Сообщение от alzp

+40см это простите уже в сапоги можно заправлять

Высокие сапоги носишь

[irsm5]

Бессмысленная машина при наличии в модельном ряду 63-го.

Цветовое сочетание очень красивое

[alzp]

V12 это другая лига

[irsm5]

Сообщение от alzp

V12 это другая лига

У меня был 230 с этим мотором. Жалел, что повелся на цифры и не взял 55к.

[SergioL]

Соглашусь. Но в монако это будет любимый авто))) и дорогой и рычит))))
А в жизни 63 лучше будет, поудобнее))))
С V12 морда слишком тяжелая, sl с ним вообще не хочет поворачивать(((
Так что только для прямых))) а на этой барже все равно не гонять, а понтоваться)))) прямое попадание в целевую аудиторию))))

[alzp]

Сообщение от SergioL

Соглашусь. Но в монако это будет любимый авто))) и дорогой и рычит))))
А в жизни 63 лучше будет, поудобнее))))
С V12 морда слишком тяжелая, sl с ним вообще не хочет поворачивать(((
Так что только для прямых))) а на этой барже все равно не гонять, а понтоваться)))) прямое попадание в целевую аудиторию))))

А ему не надо поворачивать (для этого есть 911), ему надо стоить в два раза больше чем v8

[medvedeff]

Сообщение от SergioL

Соглашусь. Но в монако это будет любимый авто))) и дорогой и рычит))))
А в жизни 63 лучше будет, поудобнее))))
С V12 морда слишком тяжелая, sl с ним вообще не хочет поворачивать(((
Так что только для прямых))) а на этой барже все равно не гонять, а понтоваться)))) прямое попадание в целевую аудиторию))))

ошибка. поворачивать 65 и 63 в этом кузове будут одинаково.
20 кг разницы даже гурман не ощутит.

[alzp]

Сообщение от medvedeff

ошибка. поворачивать 65 и 63 в этом кузове будут одинаково.
20 кг разницы даже гурман не ощутит.

Он про то что мотор длинее и цт мотора дальше от цт авто

[SergioL]

Сообщение от alzp

Он про то что мотор длинее и цт мотора дальше от цт авто

точно на SL это будет заметно. Жаль не было времени прокатиться в этом году на тесте но знакомый ездил, говорит рулится плохо хотя и 63 то то ещё удовольствие в поворотах)))
Но на прямой 300 кладёт легко!!))) правда хорошо бы на такой скорости аэродинамику поправить..... Чтоб прижимало его)))))
А этой барже и цену можно ещё поднять все равно купят да и рулятся они наверное почти одинаково:
Ещё ни разу за руль ни сел на купеху жены не могу ничего сказать
Тут действительно, самое главное цена
Но яхта зачетная получилась

[medvedeff]

Сообщение от alzp

Он про то что мотор длинее и цт мотора дальше от цт авто

76 см против 84. но на 279 ЦТ ниже.
в общем на одинаковых настройках подвески разницу пилот ф1 может и почувствует.