[Alex_V_D]

коллеги,

двигатель 273, пробег 120т. wdd2163711a004186

прочитал весь форум, но своих симптомов не нашел. Помогите советом:

1. когда на улице теплее, чем +28, начинаются пропуски зажигания, особенно в пробках
2. Ошибок при этом НЕТ никаких.
3. при проверках на сервисе (прогон при подключенном диагностическом компе) выявились ошибки "пропуск зажигания" по 3 цилиндрам (все слева), но ни одной ошибки не сохраняется, чек-енджин не загорается, все уходит, как бренное
4. все параметры (на старе) в норме, есть небольшие коррекции по углам, но в пределах допустимого.
5. физические проявления -- двигатель на мгновение "слетает" с оборотов и сразу же восстанавливается. При этом дергании даже на старе не всегда появляются ошибки.

при тестировании у официалов в прохладную погоду вообще ничего не нашли. Сделали ссылку на форсунки, но неубедительно.

Тем не менее эта дергатня продолжается, вопрос: где копать? Есть смысл есть к дилерам и "просить менять блок"?

[романофф]

это не пропуски, а неравномерная работа. можете начать со свечей, форсунки, а потом закончить блоком управления.

[Alex_V_D]

Сообщение от романофф

это не пропуски, а неравномерная работа. можете начать со свечей, форсунки, а потом закончить блоком управления.

и то, и другое исключили. Свечи почти новые (около 10000 отходили), при проверке двигателя меняли местами, симптомы не изменились. Форсунки снимали и на стенде прокачивали, все льют одинаково и факел хороший.

По блоку есть какие-л. рекомендации? Я слышал, дилеры по каким-то признакам меняли дефектные блоки за свой свет даже на старых машинах?.. Что это может быть за процедура, как нарваться на такой куланц?