11.03.2023, 18:30
|
#161
|
Новичок
W211 E200 Cdi 2008г.
0
|
Форумчане и Сергей, добрый день. Читал на форуме о проблеме с батареей на Вашем авто. У меня такой же мотор, только дорестайлинг. Машину только привёз из Германии. Скажите пожалуйста, когда Вам мастер восстанавливал батарею - всё разрешилось? Авто до сих пор работает исправно вкупе мотор и батарея?
У меня проблема есть - ещё в Германии при запуске авто загоралась большая рамка красной батареи на бортовом - продавец сказал это ок, так как машину не заводили около месяца. Авто ухоженный, обслуживался строго на мерс центре. Привёз сей авто на трале - и уже при езде непосредственно на авто получается следующий момент. Немного покатавшись по городу, перестала выбивать каждый раз красная батарея при запуске. Когда запускаешь авто - ready горит зелёным, переключатель селектор в режим движения и только отъезжаешь немного на электроприводе, как сразу на бортовом появляется надпись Неисправности и значок "две шестерёнки рядом" можно продолжать ехать, но скорость максимальная до 30 км в час и заряд батареи начинает быстро снижаться хоть с 94 процентов до 77 буквально за пару минут. После чего останавливаю автомобиль, глушу, завожу снова и жду пока ready зелёный через секунд 10 станет жёлтым и запуститься дизельный мотор и уже в таком режиме можно ехать спокойно, батарея показывает, что заряжается, но на щитке ready всегда горит жёлтым. Авто уже вторую неделю у меня. Вчера, проехавшись немного по городу, на бортовом ни с того ни сего выбивает жёлтым индикатор температуры двигателя. Зашёл в меню - температура двигателя - ползунок чуть не доходит до 80 градусов🙄 странно, обычная рабочая температура...оставил эту индикацию, чтобы посмотреть как будет дальше вести себя температура - проехал ещё немного, температура дошла где-то около 80+ может 82 или 85 и на бортовом этот жёлтый значок перестал выскакивать. Ума не приложу, что за ерунда?🙄 При том, что утром проверял уровень ОЖ - был в идеальной норме. При горячем моторе надавливал на шланг обратки ОЖ - тоже горячий и достаточно плотный.
Заранее благодарю Вас за Ваш ответ 🙏 Буду Вам очень признателен в помощи
|
11.03.2023, 22:44
|
#162
|
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
37
|
Цитата:
Сообщение от maxkit
Сергей, добрый день. Отправил Вам личное сообщение, но почему-то в разделе Отправленные его не вижу. Вы получили мое сообщение?
|
Получил.
Ответил
|
11.03.2023, 22:46
|
#163
|
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
37
|
Цитата:
Сообщение от maxkit
У меня седан дорестайл. Скорее всего под капотом?
|
Нет, в багажнике.
|
13.03.2023, 11:35
|
#164
|
Новичок
W211 E200 Cdi 2008г.
0
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Зачем гадать - поднял обшивку в багажнике и сразу убедился.
|
Добрый день, поднял обшивку, в багажнике прям посередине красуется только один большой аккумулятор оригинал от Мерседес и всё
|
13.03.2023, 11:37
|
#165
|
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
37
|
Цитата:
Сообщение от maxkit
Добрый день, поднял обшивку, в багажнике прям посередине красуется только один большой аккумулятор оригинал от Мерседес и всё
|
Маленький, обычно, стоит в ближнем углу справа
|
13.03.2023, 13:51
|
#166
|
Banned
W212 E300 Hybrid
693
|
Цитата:
Сообщение от maxkit
Добрый день, поднял обшивку, в багажнике прям посередине красуется только один большой аккумулятор оригинал от Мерседес и всё
|
Фото или кино в студию
|
13.03.2023, 13:53
|
#167
|
Banned
W212 E300 Hybrid
693
|
maxkit,
Нужно диагностикой смотреть охлаждение высоковольтной батареи
|
13.03.2023, 18:46
|
#168
|
Новичок
Мерседес w212 e300 гибрид
|
Привет всем.......Серёга- персональный)))) ....... N129/1 инвентор,силовой пускатель....берёт,когда машина "засыпает", 0,6
мили ампер......за па пару дней " умирает" АКБ..... что скажете?
|
13.03.2023, 20:33
|
#169
|
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
37
|
Цитата:
Сообщение от Don Cenco
Привет всем.......Серёга- персональный)))) ....... N129/1 инвентор,силовой пускатель....берёт,когда машина "засыпает", 0,6
мили ампер......за па пару дней " умирает" АКБ..... что скажете?
|
Если 0.6 МИЛЛИампера, то это не много.
А если 0.6 ампера, то тогда аккум будет поджирать.
|
13.03.2023, 23:45
|
#170
|
Новичок
Мерседес w212 e300 гибрид
|
Должно быть 0,04,когда спит .....был сегодня,машину забирал,у спеца.... говорит, польша нам поможет)))). Или менять. Скинет номер,посмотрю. Дорогая з/ч....
|
13.03.2023, 23:46
|
#171
|
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
37
|
Цитата:
Сообщение от Don Cenco
Должно быть 0,04,когда спит .....был сегодня,машину забирал,у спеца.... говорит, польша нам поможет)))). Или менять. Скинет номер,посмотрю. Дорогая з/ч....
|
Да, зч дорогая. Еще и гарантию бы какую на неё...
|
15.03.2023, 19:42
|
#172
|
Новичок
Мерседес w212 e300 гибрид
|
Если найду номер её и если она есть в продаже,по интернету,то её можно будет вернуть.....у дилера,где то, тысяч шесть будет стоить это удовольствие......буду что то думать..."форум" молчит.....друзей,по несчастью нема)))
|
15.03.2023, 19:44
|
#173
|
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
37
|
Цитата:
Сообщение от Don Cenco
Если найду номер её и если она есть в продаже,по интернету,то её можно будет вернуть.....у дилера,где то, тысяч шесть будет стоить это удовольствие......буду что то думать..."форум" молчит.....друзей,по несчастью нема)))
|
А на разборках?
|
15.03.2023, 20:56
|
#174
|
Новичок
Мерседес w212 e300 гибрид
|
Это проблематично тут. Сами мастера в польшу отправляют. Снимают установку,всю и отправляют.
Там чинят,шлют назад и они уже привязывают.
|
15.03.2023, 20:59
|
#175
|
Новичок
Мерседес w212 e300 гибрид
|
Прислал. Вот эти два номера подойдут,пишет. Прогуглил их. Не даёт ни фига. Позже товарищ,программу имеет,посмотрит..... дая ещё и далёк,от этого))))
|
22.03.2023, 22:33
|
#176
|
Новичок
W211 E200 Cdi 2008г.
0
|
Цитата:
Сообщение от Serega1976
Маленький, обычно, стоит в ближнем углу справа
|
Спасибо, посмотрю
|
22.03.2023, 22:33
|
#177
|
Новичок
W211 E200 Cdi 2008г.
0
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Фото или кино в студию
|
Ок, сделаю
|
22.03.2023, 22:35
|
#178
|
Новичок
W211 E200 Cdi 2008г.
0
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
maxkit,
Нужно диагностикой смотреть охлаждение высоковольтной батареи
|
Это Вы к проблеме того, что при движении в режиме ready зелёным загорается неисправности и быстро начинает разряжаться батарея?
|
23.03.2023, 12:48
|
#179
|
Banned
W212 E300 Hybrid
693
|
Цитата:
Сообщение от maxkit
Это Вы к проблеме того, что при движении в режиме ready зелёным загорается неисправности и быстро начинает разряжаться батарея?
|
Да
|
05.05.2023, 01:52
|
#180
|
Новичок
W211 E200 Cdi 2008г.
0
|
Цитата:
Сообщение от Serega1976
Чуть более месяца назад приобрел сие чудо. Недели 3 машина ездила на батарейке регулярно, а после перестала. READY загорается зеленым, включаешь драйв/заднюю и буквально сразу после трогания запускается движок и надпись READY становится желтой. При этом заряд аккумулятора бывает и выше 90%.
А потом надпись может, как ни в чем не бывало, снова стать зеленой.
На что грешить? Или только диагностика покажет?...
|
Сергей, добрый вечер. Ну что же, после того, как мой гибридный е212 после приезда из Германии так и не желал включаться ready зелёным, а только изредка, загорался, и потом отключался - решил поменять свой ход действий. Начну по порядку:
1. Автомобиль, когда прибыл на трале из Германии всегда загорался Реади жёлтым, но были иногда моменты, когда он загорался зелёным, но через секунд 5 простоя, переключался на жёлтый и заводил сам ДВС. В последующем, можно было спокойно ездить только на ДВС.
2. Достаточно часто, особенно если по городу мало ездили или автомобилем пользовались раз в несколько дней - выбивало на бортовом компьютере Большая Красная Батарея
3. Даже иногда, когда горело зелёным Реади - можно было немного проехать , но скорость максимальная не выше 20-30 км в час, тяга тупая, стрелка электротяги уходила вверх на красное значение Max и через несколько секунд на бортовом компьютере выбивало ошибку - Неисправности. Кстати, в этот момент положения стрелки - заряд батареи в процентах начинал стремительно падать, даже будучи заряженной на хоть на 90%, хоть 95, хоть 70....чуть ли не по одному проценту в секунду...
Кстати, ещё интересный момент - в теплую погоду, когда немного придавливая газ или поднимался в существенную горку - на бортовом загорался жёлтым цветом индикатор температуры двигателя, НО в меню - индикатор температуры двигателя показывал температуру не выше 85 градусов 🙄
4. Автомобилем, в основном, пользуется супруга - максимальный километраж в сутки составлял до 60-70 км...и то, в черте города и близлежащих населенных пунктов
5. Вчера решили поехать в старый Оргеев, а это примерно 120 км от нас через Кишинёв...и тут начались приколы...
Доехав благополучно на ДВС до Оргеева, расход дизеля составил 5,3 литра на сотню. Вернувшись вечером в Кишинев, вдруг, Мерседес решил показать Реади зелёным и ни в какую, ни в какую НЕ ХОТЕЛ загораться жёлтым 😲🙄 тут я думаю, давай попробую проехать на Реади, Вау круто, едет, но едет дольше, но не быстрее 20 км в час...батарея сильно разряжается, Реади даже начинал загораться жёлтым, но не хотел переключаться, потом в один миг раз и переключился сам на ДВС с жедтым Реади и вауу, малышка полетела, а потом опять реади зелёный выжимаешь тормоз на светофоре обороты падают до нуля, едешь на тяге - батарея разряжается до 36% и автомобиль отключает питание электротяги, вся приборка загорается как новогодняя ёлка....
Перезапускаешь двигатель, ооо, опять реади жёлтый, поехали, заряжается акк до 40% , снова Реади зелёный, снова скидывает обороты двс при нажатии тормоза, снова едешь на электро до 20 км в час, буквально 50 метров, снова на бортовом неисправности...останавливаешь авто, глушишь, заводишь ... Короче вчера центр Кишинева в 22 часа вечера охеревал с меня...
А ещё больше бесило, что ты едешь на ДВС, Реади загорается зелёным...но ты едешь и не тормозишь, боишься снова перейти на электротягу и затянуть весь поток авто позади тебя ..НО, прикол заключался ещё в том, что даже если ты не выжимал тормоз, а просто отпускал педаль акселератора при реади зелёным - 🤬машина также скидывала обороты двс в ноль, уходила в гибрид, подключала электротягу и начинались танцы с бубном ![Frown](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/frown.gif) Единственное мое спасение было, когда я решил вместо своей ноги, которая может произвольно от ходить от педпэали газа, использовать электронику, а именно - использовать круиз контроль 😊 НО, круиз справлялся строго на подъемах в горку и на ровном участке трассы - на спусках, он также притормаживал и скидывал обороты двс в ноль, отключая его ![Frown](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/frown.gif) ( в общем, мучений вчера было уйма... ещё, вчера перед Бендерами, а это уже 240 км пути пройденного за день - на приборке загорелся чек энджин...и так и горел, даже когда несколько раз заводил авто, и глушил, но уже в самом городе - чек сам погас и сегодня ни разу не загорался 🙄
Сегодня утром, автомобиль завелся на стоянке от ДВС с реади жёлтым и батареей 36%, НО проехав буквально один квартал - Реади снова зелёный, и вуаля электротяга рада помочь 😤😭 Остановил, заглушил - снова пытаюсь завести, а он Реади зелёный и ни в какую в жёлтый отказывается переводить, а на зелёном как всегда - скорость не более 20, и едет не переключаясь на ДВС буквально минуту...потом снова глушится, в общем, одно мучение... ![Frown](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/frown.gif) Зато большая красная батарея теперь не выбивает на бортовом!
Не могу понять, что это... неужели, вчерашний Трип по трассе подзарядил систему, поэтому она стала постоянно загораться зелёным? Но из-за неисправности какой-то из батарей, то ли маленькой, то ли основной - вот так мозги компостирует?🙄😲🤯😤
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|