[SergT]

с Монжаро тебе развели как лоха ( ему в максе до 3.8 даже у лисы целы парк)

с этим вообще жуть, памятник, как то 166 предложили за 2.9 с пробегом 98

я подумал ну его нах

ветка будет вечной

[Superbig]

Сообщение от SergT

с Монжаро тебе развели как лоха ( ему в максе до 3.8 даже у лисы целы парк)

с этим вообще жуть, памятник, как то 166 предложили за 2.9 с пробегом 98

я подумал ну его нах

ветка будет вечной

Монджаро я сам ввозил и по честному таможил, бе занижения инвойса. Кривые они и сейчас 3.8. А я с Дубайска тащил одну штуку контейнером, вот и вышло 3.6 с чистейшей растаможкой. И вы правы, Китай делает авто с душком! А что по мерседесу моему, это автомобиль из эпохи когда машины делали инженеры, а не маркетологи! Она старая, но пахнет новой! Амг афигенный. И сраные три мульта сейчас имеют ценность как 1.5 млн.р 2,5 года назад. Потому считаю что трёха это дешево для него! Ресурса еще в нем гора! Что до 166, уже не то. Обман, 5 литров битурбо это не 6.3 уже! Про вечную, ошибаетесь) мне тут так раза 4 писали), и где машины? А проданы!

Пс. Она не ощущается старой из за ряда опций! Активная пневма, камера заднего вида аналоговая, но есть. Так же Дистроник, система предупреждения и предотвращения столкновений, парктроники, бесключевой, 3 зоны климата, и прочее прочее! Музыка с айфона есть через не штатный блютуз, а звонки через штатный! И прикиньте, одновременно работает, и не глючит как в монджаро!

Еще добавлю про то, как делают дешевые монджаро! В дубайске если брать одну, стоит 22т$, доставка контейнером до Питера 2,5т$(по блату, а за большой контейнер под 2 авто просят всего 4т$), в доках Дубай пишет что вы взяли ее по факту за 14т$, таможня согласно этой цены. Сертификат делаете как все, за 500$, а эптс уже на конечного покупателя с ограниченным утильсбором. Всё. Минусы, это то что купивший год не сможет её продать, ибо попадать на коммерческий утильсбор. В итого и сейчас монджаро легко можно притащить за те же 3.2 для конечного клиента, выше это ваш заработок. И так как я сам айтишник, я сам русифицировал, активировал модем, и поставил весь софт. Тут экономия 100₽ примерно. Но так я вез полным инвойсом, у меня вышло 3.6 примерно, чуть меньше, да пофиг! Главное что вся моя семья считаем китайские авто какахами, имея опыт уже. Я месяц поездил, отдал сыну. Ему зашло. Только летом зад горит на резиновой коже кресла. И вонять машина начала на солнце! Всем добра!

[Superbig]

[7,62]

Хорошая машина! Мотор не склонен к задирам?

[Superbig]

Сообщение от 7,62

Хорошая машина! Мотор не склонен к задирам?

Я лично видел в амг сервисе авто с таким мотором и пробегом 380 тысяч. Не вскрывался. У мотора да, покрытие nanoslide, это как алюсил но с умом! Его не задирает. Единственное что может в нем сделать задиры, это отвалившийся клапан, если не обратить вовремя внимание на долбящий гидрокомпенсатор! Слабые места! 1- муфты. Если гремят при пуске, то нужно заменить все 4, краилово ведет к попадалову! Цена вопроса 50₽ за восстановление дисков с работой в АМГ сервисе. Второе, это из за того что распредвалы жесте гидриков, на них у всех к 200к пробега износ! Если вовремя поменять гидрики на новые, с тефлоновым покрытием, то ремонт выйдет в 100₽ с работой! Напомню, это всё ближе к 200-250 тысяч побега! Масло нужно всегда менять раз в 5 тысяч. Коробка усиленная, с двухсторонними фрикционами. Ходит много, 400 тысяч не редкость! Мотор этот очень кондово сделан! Расход трасса 129 км/ч на дистронике 15.4-16 литров. Город у меня 19.( китайский монджаро с 2 литрами в городе у меня жрет 15). Бак 100 литров, лично мне на 2 недели на работу и домой. Бенз конечно сотый, если нет его, то 95 евро6 . И конечно если вы жарите на авто, надо следить за маслом. Оно должно быть всегда на максимуме, и его там 10 литров. Я пока не доливал, но машину уважаю, и раз в неделю контролирую уровень. Приехал в Воронеж за 3.5 часа, проверил уровень. Сгонял в Питер за 4 часа, проверил уровень. Допуск до литра на тыщу, но мне видимо повезло! Уже 4000 проехал, уровень в норме! Этот двигатель первый, который целиком спроектирован заводом АМГ, и на Мерседесы он устанавливался, но не когда не являлся их разработкой. Он терпелив к серьезным режимам работы. Машине повезло видимо с первым владельцем и со мной. Я пробеги наматываю на трассе, а деду 67 летнему давно не до гонок! Да, рекомендуемый бенз для этого авто 98, но где его взять? Минимальный допустимый 93. Резина лютая, 295/20 радиус. Кидает в колее как не в себя. Проверил дважды сход развал. Все идеально! И если кто не знал, тут управление подвеской чем то отличается от гражданских версий, храниться она в одном положении, запустил, приподнялась. Стандарт чуть опустилась, комфорт чуть поднялась, и спорт чуть ниже стандарта. И что интересное и раньше этого не замечал. Заглушил, слышно как приземляется. В итоге сход развал делали на заведенном авто в положении комфорт. Ибо иначе получалась херня! Ну и пневма держит идеально, все проверили. Баллоны родные отличные.

[pahan.spb]

Сообщение от Superbig

У мотора да, алюсил но с умом!

Тут уже Nanoslide

[Superbig]

Сообщение от pahan.spb

Тут уже Nanoslide

Ну один фиг не чугуний. Какое то покрытие. Ходит долго, к задирам не предрасположен. На крайнем т.о. Залил масло оригу, оригинальные салонный масляный и воздушные фильтры. Делал в d2box у Димычей. Лет 10 с ними, ребята с головой!

Самое что главное, на этот автомобиль есть вообще все запчасти! Причем цены на запчасти вполне адекватные! Налог, ну за кайф надо платить! Я хотел сперва эску 63амг cl, если быть точне, не найдя живую случайно стрельнула эта. Доволен как слон! Но я езжу один, потому таки больше склоняюсь к более компактному авто! Например к а классу Амг, или цла. В новых кузовах, тоже моторы с покрытием, да и коробки роботы! Понимаю что шило на мыло, но а я че, могу себе позволить эксперементировать. Это мой 7й мерс, и первый который не едет, а валит

[Японец]

Сообщение от Superbig

Как и любые другие авто. Я монджаро купил за 3.6 в августе 23 года, а сейчас он стоит 4.6? И доп возможности бывший хоз не включает, это лишь объясняет редкую эксплуатацию. Я знаю что многим цена не нравиться, но а что много вариантов альтернативы? На рынке с 12 собственниками и пробегом под 300тыс просят по 2-2.5 млн р. Вообще не понимаю что не так то? Еще в том же 23м я купил за 1.7 Камаро, тоже тут продавался. В начале июня я его продал за 2.5, и это было дешево! Рынок такой. Плюс мой Амг это наверное последний честный авто марки, с настоящим полнообъемником! Сейчас ставят 2 литра турбовые, обзывают их 45 амг, или 4 литра две турбины, и 6.3 Амг. Жесть и самообман!

3.9 стоят монжаро в москве. И не берут

[Superbig]

Сообщение от Японец

3.9 стоят монжаро в москве. И не берут

Везут их люто. У меня знакомые таскают. И берут их, что удивительно. Только с коммерческим утильсбором и честным инвойсом она не как не может стоить ниже 4.5. Если отдают за 3.9, значит схемозная.

[Kotofei]

Валит… ну конечно, сомнительно.
По паспорту 5,0 секунд. И это 510 сил.
Даже х4 м40 с 3 литрами (326 коней) едет быстрее. И жрет меньше.
Но 6 литров, это прям олдскул)

[Superbig]

Сообщение от Kotofei

Валит… ну конечно, сомнительно.
По паспорту 5,0 секунд. И это 510 сил.
Даже х4 м40 с 3 литрами (326 коней) едет быстрее. И жрет меньше.
Но 6 литров, это прям олдскул)

Был у меня и бмв, 3 литра дизель в разных кузовах и разных мощностей. Едет он хорошо, но не так. Это разные авто, нет смысла сравнивать. Давно для себя решил, что бмв больше не хочу. Крайний был F15, вроде и хорошая, а не хочу. И 0-100 бумер едет на 0.1 мс быстрее, а 0-200 уже нет. Как и 100-200. Ну и расход, лично мне побоку.

[семен89]

Да, интересный авто. Лично меня конечно налог останавливает.

[Superbig]

Сообщение от семен89

Да, интересный авто. Лично меня конечно налог останавливает.

Да это все херня. Раз в год). Я и так дофига налогов плачу, переживу и этот. Зато машина редкая уже. Я тех осмотр сам проходил, народ смотрел, думал колхоз! Пришлось в интернете каталоги искать. Так же при постановке на учёт выхлоп не понравился. Пришлось задирать подвеску и стелить ковер инспектору. Тот залазил и смотрел что выхлоп родной. А на тех осмотре машину на яме смотрели, тюнинг искали. Было забавно! Вообще забавная реакция на авто тех, кто в теме. Даже на рублевке в сервисе АМГ были удивлены! Она была бы капсулой времени, если бы хранилась соответствующе. А тут просто под навесом. Еще интересная история и место обслуживания до 22 года вклбчительно! На машине менялось все что скрипело или если где были хоть какие намеки. Кому интересно, в личку напишу. Все запчасти оригинал, без краилова . Из за редкой эксплуатации все аморты заменены по разу. Задний левый уже я менял на оригинал , был обоссан но держал.

[Oleg_850]

Сообщение от семен89

Да, интересный авто. Лично меня конечно налог останавливает.

Если эту машину достойно содержать, а не по остаточному принципу, превращая ее в помойку, то налог - это детский лепет в общем объеме расходов по данному авто

[Superbig]

Сообщение от Oleg_850

Если эту машину достойно содержать, а не по остаточному принципу, превращая ее в помойку, то налог - это детский лепет в общем объеме расходов по данному авто

Да её так и содержали, и я тоже(есть пачка доков не до конца изученных). Их, таких Мл АМГ мало осталось, потому ездить очень приятно на нем. Цена всего 3м₽, по мне очень оптимальная. Сразу ограничивает контингента так сказать. И если все делать вовремя, то не особо этот АМГ и затратный! На текущий момент нужна онли косметика, причем по незначительным элементам. В перспективе надо еще раз частично масло в АКпп поменять. Крайний раз 11 литров заменено на пробеге 54 тыщи примерно+-. Так же на сл сезон нужен комплект резины, и на зиму естественно. Мотор и агрегаты сделаны чтобы на них дубасить и очень быстро ездить. Запас прочности и русурса огромный. Детские болячки есть, но это такой фуфел, что нет смысла даже переживать. Мотор ресурсный, коробка и остальное тоже. Просто бери и езди, что я в общем то и делаю. Думаю если до осени не кто не решиться, установлю автозапуск с приложения! Чтобы ездить только на прогретом авто всегда. Сейчас всегда грею до 50 градусов перед движением. Нельзя на машине ездить без прогрева! Нанослайд предписывает обязательный прогрев! А дубасить можно только после полного прогрева масла до 90 градусов!

[Superbig]

Самое печальное, что в конечном итоге эти авто с уже большими пробегами попадают к людям, неспособным её содержать. Я столько пересмотрел этих авто, и в этом убедился. Вы видели хомут под ответку на приводе? А я видел! Или вообще прикол, патрубок из шланга непонятного. И как такое покупать? Есть еще индивидуумы которые продают авто ранее люто размотанные, могу скинуть объявление кому интересно. Или еще круче, был чел который поменял только протертый до дыры гидрокомпенсатор, и об этом еще и рассказывающий с гордостью! Остальные оставил типа, походят! В общем за такими машинами нужен соответствующий уход! Не какого газа или 92 бензина. Нет денег заправить, езжайте на метро как говориться! Только 95 евро6 или сотый бенз, только оригинальные расходники, и масло строго не реже раз в 5 тыс, с трассой не реже раз в 7 тыщ.

[Luchevoi]

Сообщение от Superbig

Только 95 евро6 или сотый бенз, только оригинальные расходники, и масло строго не реже раз в 5 тыс, с трассой не реже раз в 7 тыщ.

Красивые,правильные,высокие слова,но суровая реальность говорит,что людям владение и содержание данного поколения кузова даже в "высь идишн",не даст столько света понтов и восторженных взглядов со стороны,лишь изумление не многих эстетов будет вызывать,при близком взгляде,что это оригинал,так сказать не колхоз стайл.

[Oleg_850]

Сообщение от Superbig

Самое печальное, что в конечном итоге эти авто с уже большими пробегами попадают к людям, неспособным её содержать. Я столько пересмотрел этих авто, и в этом убедился. Вы видели хомут под ответку на приводе? А я видел! Или вообще прикол, патрубок из шланга непонятного. И как такое покупать? Есть еще индивидуумы которые продают авто ранее люто размотанные, могу скинуть объявление кому интересно. Или еще круче, был чел который поменял только протертый до дыры гидрокомпенсатор, и об этом еще и рассказывающий с гордостью! Остальные оставил типа, походят! В общем за такими машинами нужен соответствующий уход! Не какого газа или 92 бензина. Нет денег заправить, езжайте на метро как говориться! Только 95 евро6 или сотый бенз, только оригинальные расходники, и масло строго не реже раз в 5 тыс, с трассой не реже раз в 7 тыщ.

Печально то, что купив эту машину за 3 ляма, через пару лет будешь продавать ее за лям, вложив в нее определенное количество дензнаков. А в музей себе ее никто не возьмет
Поэтому думаю, что покупатель на нее, конечно, есть на этом свете, но его нужно долго искать

[Kolokol]

такие авто интересны блогерам вроде Жени Касаткина, он он уже взял 204 6.3 под дриставрацию в юните.

164 — это вечная проблема с блоками sam, ism и платой коробки.
еще блок открытия задней двери мрет вместе с замком и вишенка на неликвидном торте — пищалка, без которой дверь не закрывается с кнопок.

рассыпающаяся проводка косы парктроников и еще много мелких приколов вроде виснущей не заставке магнитолы

[Superbig]

Сообщение от Oleg_850

Печально то, что купив эту машину за 3 ляма, через пару лет будешь продавать ее за лям, вложив в нее определенное количество дензнаков. А в музей себе ее никто не возьмет
Поэтому думаю, что покупатель на нее, конечно, есть на этом свете, но его нужно долго искать

Посмотрите реальные цены на авто ру. 2.5 -3 млн просят за авто с пробегом под 300. А те авто что дешевле, они подвергались тюнингу.