Мне непонятно, почему вы это стесняетесь рекламировать. Поверьте мне, у любого вменяемого покупателя пакет присадок от Лукойл вызывает куда больше доверия, чем пакет непонятного происхождения, доставленный в Россию окольными путями.
У меня в год от 4 до 10 тыс км…..и что это значит, скажите?)
Задавая вопрос, я имел ввиду, что озадачиваться выбором «отборнейшего масла (с)» не имеет большого смысла, когда годовой пробег небольшой и масло меняется не по пробегу, а по времени. При годовом пробеге 4т.км. Лукойл вполне подойдет, на каких бы присадках он ни был.
Задавая вопрос, я имел ввиду, что озадачиваться выбором «отборнейшего масла (с)» не имеет большого смысла, когда годовой пробег небольшой и масло меняется не по пробегу, а по времени. При годовом пробеге 4т.км. Лукойл вполне подойдет, на каких бы присадках он ни был.
К слову, я пару раз на ТО обнулял счетчик моточасов, так вот у меня на 10 000 км пробега выходило каждый раз под 300 м.ч. Так что если менять по моточасам, то на то и выйдет
Задавая вопрос, я имел ввиду, что озадачиваться выбором «отборнейшего масла (с)» не имеет большого смысла, когда годовой пробег небольшой и масло меняется не по пробегу, а по времени. При годовом пробеге 4т.км. Лукойл вполне подойдет, на каких бы присадках он ни был.
Добрый день!
1. Выбирать хорошее масло (соответствующее прописанным мануале спецификациям API, ACEA, ILSAC и автопроизводителей) всегда имеет смысл. В течение года в масле, находящемся в двигателе, будут происходить процессы окисления. И хорошее масло, в том числе ЛУКОЙЛ с рекомендованным конкретным автопроизводителем уровнем свойств, в течение всего интервала замены (в данном случае год) сохранит свои высокие рабочие характеристики, а значить продлит ресурс двигателя.
2. Мы подбираем именно те присадки / пакеты присадок, которые оптимально сочетаются с базовыми маслами, которые сами производим. Стабильность характеристик высококачественной "базы" (в моторке она составляет до 90% готового масла) не менее важна, чем присадки.
3. Рецептуры автомобильных масел у нас всегда проверялись и проверяются бенч-тестами в лабораториях и моторными испытаниями. В целом уровень свойств автомобильных масел ЛУКОЙЛ после 2022 года как раз повысился, так как при реформуляциях мы приняли во внимание изменения в утвержденных в 2020–2023 гг требованиях автопроизводителей и отраслевых институтов (прежде всего API и ACEA). Так что потребитель может не волноваться за качество.
Отзывов вряд ли будет. Хотите Лукойл в коробку, сократите интервал замены раз эдак в пять.
Чем реже расходник меняется по регламенту, тем больше нужно склоняться к проверенному оригиналу.
Лукойл, братан, ты только не обижайся…
Последний раз редактировалось Spooler; 13.08.2024 в 00:41.
Отзывов вряд ли будет. Хотите Лукойл в коробку, сократите интервал замены раз эдак в пять.
Чем реже расходник меняется по регламенту, тем больше нужно склоняться к проверенному оригиналу.
Лукойл, братан, ты только не обижайся…
"Трансмиссия" - однозначно тема сложнее, чем "моторка" для производителей масел. Более узкий круг производителей качественных присадок. Требует в три раза больше времени испытаний. Но ЛУКОЙЛ давно уже в этой теме на равных с лучшими образцами импорта.
Обновленный дизайн канистры трансмиссионных жидкостей: рассказываем, что именно изменилось.
Основной ребрендинг трансмиссионных жидкостей затронул сегмент продуктов для «механики». Теперь они будут выпускаться под маркой LUKOIL GEAR (вместо «ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ»).
В названиях современных жидкостей для МКПП многие производители все еще используют аббревиатуры ТМ-4 и ТМ-5, унаследованные от классификации ГОСТ. Однако категории TM-4 и 5 в современных руководствах по эксплуатации автомобилей упоминаются крайне редко – производители техники ориентируются на отраслевые спецификации API GL-4 и API GL-5.
Изменение названий и новый дизайн упростят автомобилистам и механикам правильный выбор. Прежний дизайн этикеток жидкостей для «механики» был идентичен у всех продуктов, предназначенных для разных узлов трансмиссии. В новом оформлении этикеток наглядно демонстрируются конкретные узлы применения, например, механическая коробка передач (для GL-4) и гипоидная передача (для GL-5). Эти полезные подсказки помогут избежать негативных последствий при использовании жидкостей уровня GL-5 там, где предписаны жидкости класса GL-4.
Оборотные этикетки канистр тоже стали значительно информативнее. В частности, на них приведены подробные рекомендации по применению каждого продукта в конкретных узлах машин, перечислены его преимущества.
В течение некоторого времени на полках торговых точек и в онлайн-магазинах вы сможете встретить продукцию со старым дизайном этикеток. Замена продукции производится постепенно.
Кстати, до 19 августа в официальном интернет-магазине на трансмиссионные жидкости, наряду с моторными маслами, действуют скидки 15%. Акционные товары представлены на странице
Каждое первое воскресенье сентября в нашей стране отмечается профессиональный праздник работников нефтяной и газовой промышленности.
Праздник у нас - выгода у вас! В честь события, с 30 августа по 9 сентября, дарит -20% на фирменные моторные и трансмиссионные масла: LUKOIL GENESIS, LUKOIL LUXE, LUKOIL GEAR (ТМ), LUKOIL ATF и LUKOIL CVTF.
