[РоманГришаевич]

а по фирмам что ? какие лучше брать ?

[ZeuseZ]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Guroff]

До 220, у меня была Audi A4 так же как и сейчас состоял на Audi форуме, тоже задавался этим вопросом по усилению тормозов))) Там было все легко, покупались большего диаметра тормозные диски (например были 280 мм, ставились 320 мм), соответственно замена скоб под них, колодок, до кучи армированные шланги, ну и конечно не без замены колес, так как больший тормозной диск нужно уместить внутри колеса.... бюджет не маленький получался но люди делали....
С меренами может тоже так же возможно? Например на 320 поставить тормоза от 600, наверняка они там больше?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

с 220-ми всё просто, были бы деньги.
сложно со 140-ми, там у всех одинаковые тормоза.

[Guroff]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

с 220-ми всё просто, были бы деньги.
сложно со 140-ми, там у всех одинаковые тормоза.

Я думаю так же методом подбора, при хороших отношениях с продавцами взять скобы от 140 и мерить их со всеми другими (от гелика и так далее).
К примеру к тем же Audi A4 подходили скобы от Audi TT, а к А6 подходили от А8.... Я думаю подобрать можно....

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

вроде как на 140 можно поставить тормоза от 220-го, поменяв поворотный кулак, само собой, но это только слухи.
хотя общался с человеком, который ставил на 129 тормоза от 220

[Guroff]

все можно, просто упрется в настойчивость и конечно же в деньги..

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

и возникает вопрос, зачем оно людям надо?
не так много водителей, которые с 200-300 км/ч оттормаживаются в пол.
а для обычных городских режимов езды тормозов хватает

[Guroff]

Согласен.... механики у МВ тоже наверное не за 1 день и ящик пива тормаза конструировали под каждую модель))))
Но у человека всегда душа хочет что то улучшить)))

[пытливый ум]

Сообщение от Guroff

Но у человека всегда душа хочет что то улучшить)))

Ага, максимализм и любом к любимому слону
я бы еще как минимум поставил бы кованное/составное литьё, если бы денег хватило, так до кучи, и резину по лучше

[пытливый ум]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

гражданские перфорированные на 140 бывают тока циммерманн - гавно редкостное, горят со страшной силой, на 3 дня мне их хватило и сгорели, металл мягкий, плюс перфорация сделана не по уму, жрет колодки за три недели до металла.
в итоге через эти самые три недели выбросил их и поставил брембо

Может нужно еще и колодки спец под эти "дырочки" ?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

не, колодки обычные

[пытливый ум]

сегодня видел "на каком то гольфе плюс" кованные диски ВСМПО
мне кажется это очень круто на гольфе такие диски, а вот на слоне будет самое то
диски русские как раз для русских дорог, говорят что кованные диски придумали в России/CCCP


17"
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

16"
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Алексей+]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

и возникает вопрос, зачем оно людям надо?
не так много водителей, которые с 200-300 км/ч оттормаживаются в пол.
а для обычных городских режимов езды тормозов хватает

По М5 заеб%лся оттормаживаться с 160-170,дикие люди(и гаи).....Особой нужды нет

[Andrey45]

Может кто встречал готовое решение по адаптерам для установки 8ми поршневых суппортов от Е55-W211 на W140?