[Levin-s]

Всем привет! На днях поменял амортизаторы, сказали стук при переезде неровностей из-за них был. Также попросил при замене прозвонить и посмотреть Клапана и провода адс , сказали все ОК. Выехал, поехал.. да мелкие неровности проходит на ура (амортизаторы хана была) но при переезде или наезде бОльших препятствий - тот же грохот… и пробои подвески!! не знаю что уже делать и где искать проблему. Да и при переключение спорт-комфорт и наоборот ощутимых изменений нет. Везде натыкаюсь в интернете на датчики ускорения кузова. Но под капотом на чашках где стоят на доресте у меня их нет. Ну и что и где ещё смотреть? Заранее благодарен

[Levin-s]

Всем привет… прошло больше года а с проблемой мучаюсь… правда одно время забил и ездил так, уже почти смирился… но решил докопаться до истины…
Проблема в периодический жесткой подвеске, при этом по механике все отлично!
Недавно читали старом и оказывается , что демпфирующие клапана открываются на ходу только через стар….!!!! Делали тест на ходу и через комп поочерёдно отковывали и закрывали и машина становилась мягкая или жесткая. Обычно жесткая и иногда (не всегда) помогала кнопка переключения режимов акп.
Пожалуйста подскажите , что делать? Я так понимаю блок не даёт команду клапанам, хотя все датчики в норме судя по стару
И ещё не могу найти датчик, который должен стоять в багажнике, на картинке он справа за обшивкой , но его там нет и сам блок аирматика

Прилагаю фото того что увидели, но расшифровать не могу
Может кто знает хорошего человека , который разбирается в таких делах. В сервисах ничего не говорят, в Мерседесе стояла целый день и при мне в ней лазали, калибровали, искали ошибки и прочее, час было неплохо , потом снова жестко

[napriemke]

Сообщение от Levin-s

Пожалуйста подскажите , что делать?

Диагностировать.

Сообщение от Levin-s

Прилагаю фото того что увидели, но расшифровать не могу

Так вам и не надо в этом разбираться. Разбираться должны те, чей ноутбук вы сфотографировали, кому вы платите деньги за услуги.

Я старательно перечитал тему от начала до конца. Это сложный автомобиль, какого совета вы ждёте? На возможные причины (клапана ADS) вам уже указали, дальше только работать с автомобилем вживую.

[Platon]

Сообщение от Levin-s

Всем привет! На днях поменял амортизаторы, сказали стук при переезде неровностей из-за них был. Также попросил при замене прозвонить и посмотреть Клапана и провода адс , сказали все ОК.

В проводке к клапанам, видимо, не ок.

[Levin-s]

Сообщение от Platon

В проводке к клапанам, видимо, не ок.

Проводка к клапанам новая
Поменяны провода, амортизаторы целиком
Ресивер не дырявый, шланги тоже, компрессор качает что-то около 15 атм, блок клапанов работает, машина не падает совсем, поднимается, опускается,

Кнопка спорта режима переключается, но ничего не происходит. Жестко и все. И сама по себе становится мягкой или если вручную клапана открывать. Мне кажется что-то с сигналом от блока Аирматика, проблема какая-то электронная.
Вы случайно не знаете где эбу аирматика на Рестайле? В блоке реле слева под капотом его нет.. на картинках в интернете не нашёл где он

[Levin-s]

Сообщение от napriemke

Диагностировать.


Так вам и не надо в этом разбираться. Разбираться должны те, чей ноутбук вы сфотографировали, кому вы платите деньги за услуги.

Я старательно перечитал тему от начала до конца. Это сложный автомобиль, какого совета вы ждёте? На возможные причины (клапана ADS) вам уже указали, дальше только работать с автомобилем вживую.

Отличный ответ. Может тогда посоветуете диагноста нормального? Все у кого есть программа ничего не знают, у официального дилера Мерседес все отлично, хорошая машина, ошибок ноль

[Levin-s]

Может кто знает где его искать с той стороны? Снимал обшивку всю с багажника в т.ч. С той стороны блока там этого не увидел… может он под крылом? Точнее этой картинки не нашёл

[napriemke]

Сообщение от Levin-s

Вы случайно не знаете где эбу аирматика на Рестайле?

На вашем автомобиле блок управления пневпомодвеской находится в ногах переднего пассажира. Отгибаете напольное покрытие, снимаете пластину. Большая черная коробка - блок управления.

[napriemke]

Сообщение от Levin-s

Отличный ответ. Может тогда посоветуете диагноста нормального? Все у кого есть программа ничего не знают, у официального дилера Мерседес все отлично, хорошая машина, ошибок ноль

Посмотрите раздел "Партнеры" форума.

Помимо явной неисправности AIRMATIC, на жесткость может влиять:
1. ESP.
2. Задний SAM. При нажатии на педаль тормоза (и включение скопов) подвеска переходит в максимально жесткое состояние.

[big_andre]

проверяйте проводку на стойках - вряд ли новую оригинальную покупали, а с неоригинальной все не так однозначно. мне пришлось новую проводку еще раз менять на одной стороне...
и еще - если диагност не нашел неисправность, значит надо искать нормального диагноста. мне спецы на проводку сразу указали, хотя ничего не предвещало, т.к. новая проводка. новые стойки, но спецы оказались правы...

[Levin-s]

Сообщение от napriemke

Посмотрите раздел "Партнеры" форума.

Помимо явной неисправности AIRMATIC, на жесткость может влиять:
1. ESP.
2. Задний SAM. При нажатии на педаль тормоза (и включение скопов) подвеска переходит в максимально жесткое состояние.

Может кого-то конкретного из партнеров посоветуете? К кому сами обращались или обратились бы? В скольки местах я только не был…
Ошибок вообще ноль
Про нажатии на тормоз где-то что то читал.. а где этот Sam находится? Извините,что только вопросов, но не хочу уже отдавать машину и получать с ответом - у вас все впорядке.

А можете подсказать ещё по узлу а40/9s8 где о нем и о способе его диагностики можно больше узнать? Старом, когда человек смотрел

[Levin-s]

Сообщение от big_andre

проверяйте проводку на стойках - вряд ли новую оригинальную покупали, а с неоригинальной все не так однозначно. мне пришлось новую проводку еще раз менять на одной стороне...
и еще - если диагност не нашел неисправность, значит надо искать нормального диагноста. мне спецы на проводку сразу указали, хотя ничего не предвещало, т.к. новая проводка. новые стойки, но спецы оказались правы...

Где такие спецы в Москве ??? На дилере ничего не сказали … ну если через комп все открывается и закрывается , думается не проводка. Думается датчик угла кузова или как он там называется или блок или вот как раз узел а40/9s8, т.к заметил при переключении этой кнопки иногда становится мягче, но сперва надо чуть проехать и под жопу ей дать

[napriemke]

Сообщение от Levin-s

Может кого-то конкретного из партнеров посоветуете? К кому сами обращались или обратились бы? В скольки местах я только не был…

Не посоветую, не обращался.

Сообщение от Levin-s

а где этот Sam находится?

В багажнике посередине внизу на перегородке между багажником и салоном.

Сообщение от Levin-s

А можете подсказать ещё по узлу а40/9s8 где о нем и о способе его диагностики можно больше узнать? Старом, когда человек смотрел

Это кнопка выбора режимов S-C-M, находится у вас под правой рукой.
Что касается способа проверки - он описан в DASe на одной из фото: проверить блок A40/9 на наличие ошибок и проработать их. Этот блок - панель с кнопками под правой рукой, одна из которых - A40/9s8.

[Platon]

Сообщение от big_andre

проверяйте проводку на стойках - вряд ли новую оригинальную покупали, а с неоригинальной все не так однозначно...

Я тоже склоняюсь к этому варианту. Проверить не мешает

[Levin-s]

Сообщение от napriemke

Не посоветую, не обращался.



В багажнике посередине внизу на перегородке между багажником и салоном.



Это кнопка увыбора режимов S-C-M, находится у вас под правой рукой.
Что касается способа проверки - он описан в DASe на одной из фото: проверить блок A40/9 на наличие ошибок и проработать их. Этот блок - панель с кнопками под правой рукой, одна из которых - A40/9s8.

Сообщение от napriemke

Не посоветую, не обращался.



В багажнике посередине внизу на перегородке между багажником и салоном.



Это кнопка выбора режимов S-C-M, находится у вас под правой рукой.
Что касается способа проверки - он описан в DASe на одной из фото: проверить блок A40/9 на наличие ошибок и проработать их. Этот блок - панель с кнопками под правой рукой, одна из которых - A40/9s8.

Внизу на перегородке стоит антенна или что-то ещё (у меня холодильник )
Также стоят реле какие-то
По кнопке я то понял , что это кнопка, не понял как этот блок проверять
Ладно буду искать , как там что проверять
Спасибо

[Levin-s]

Сообщение от Platon

Я тоже склоняюсь к этому варианту. Проверить не мешает

Да я бы все за раз проверил. Только не знаю нормальных диагностов.
Проверяло 10 раз
Спец сервисы, частные мастера, официальный дилер…..

[big_andre]

Сообщение от Levin-s

Да я бы все за раз проверил. Только не знаю нормальных диагностов.
Проверяло 10 раз
Спец сервисы, частные мастера, официальный дилер…..

если в Москве, то например Самвел Львович 89161489388, или Алексей (отчества не знаю) 8-968-808-05-07
я их знаю по вопросам МЛ, но не удивлюсь, если они вам смогут помочь...
если вспомню кого еще, напишу дополнительно...

[Levin-s]

Сообщение от big_andre

если в Москве, то например Самвел Львович 89161489388, или Алексей (отчества не знаю) 8-968-808-05-07
я их знаю по вопросам МЛ, но не удивлюсь, если они вам смогут помочь...
если вспомню кого еще, напишу дополнительно...

Спасибо. Они в электронике разбираются? С мерседесами работают?

[big_andre]

Сообщение от Levin-s

Спасибо. Они в электронике разбираются? С мерседесами работают?

Это именно диагносты по мерсам. старухой диагностируют...

[Superbig]

Когда менял балон на 221, рядом висела 222 с проблемой жесткой подвески. Оказался отхлебнул клапан. Заменили аморт, все прошло! Там если один клапан отхлебывает, вся подвеска встаёт колом! Возможно проблема в проводе от аморт.