Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia - Mercedes CLE Coupe 2024

Мы думали, что этот день никогда не наступит, но Mercedes-Benz наконец-то представляет свое совершенно новое купе CLE. После просмотра бесчисленных шпионских фотографий нового двухдверного хардтопа из Штутгарта — модели, которая заменяет купе C-класса и купе E-класса — автопроизводитель показывает CLE Coupe 2024 года во всей красе перед выходом на рынок, запланированным на начало следующего года. год.

Начнем с большой новости — это не просто двухдверный С-Класс. В то время как CLE имеет ту же 112,8-дюймовую колесную базу, что и C, он длиннее на 4,0 дюйма, а его общая длина составляет 191,0 дюйм. Это делает его не только длиннее предыдущего купе C-класса на 6,5 дюйма, но и длиннее купе E-класса на шесть десятых дюйма. Кроме того, двухдверная модель всего на 1,1 дюйма короче китайского C-класса с длинной колесной базой.

Подождите, есть еще. В отличие от четырехцилиндрового двигателя нового C-класса, CLE поставляется с доступным шестицилиндровым силовым агрегатом. CLE 450 4Matic оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, поддерживаемым встроенным стартовым генератором, обеспечивающим максимальную мощность 375 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Эта установка также включает в себя девятиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода, которая была переработана для уменьшения веса по сравнению с соответствующим компонентом купе C-класса.

В Соединенных Штатах также есть базовая модель с четырьмя цилиндрами. CLE 300 4Matic оснащен 2,0-литровым турбодвигателем, также мягким гибридом, мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 295 фунт-фут. Этот агрегат работает в паре с тем же девятиступенчатым автоматом и фирменной системой 4Matic. Нет ни слова о производительности двух версий CLE для рынка США, кроме максимальной скорости, которая ограничена электроникой на отметке 130 миль в час.

По сравнению с обычным седаном C-класса, новое купе CLE на шесть десятых дюйма ниже. Помимо стандартной подвески, Mercedes также предлагает более спортивную опцию — стандартную для модели с шестью цилиндрами и дополнительную с пакетом AMG для модели с четырьмя цилиндрами — с более жесткими пружинами и более прямым рулевым управлением.

С точки зрения дизайна CLE 2024 года не стал таким уж сюрпризом, поскольку он имеет тот же общий язык дизайна, что и C-класс. Однако такие детали, как более сильно наклоненная передняя стойка, более короткий передний свес и немного более длинный задний свес, а также увеличенные колесные арки придают двухдверному хардтопу более характерный вид.

Интерьер, в свою очередь, представляет собой почти точную копию салона С-класса с массивным отдельно стоящим 12,3-дюймовым дисплеем на центральной консоли и еще одной 11,9-дюймовой цифровой комбинацией приборов. Однако передние сиденья сильно отличаются друг от друга благодаря дизайну, эксклюзивному для CLE, с двумя динамиками на уровне подголовников, каждый из которых является частью стандартной аудиосистемы премиум-класса Burmester. Впервые в Mercedes сиденья отпираются с помощью элегантной петли Nappa, расположенной на верхнем краю спинки, чтобы обеспечить доступ к задним сиденьям.

Точных цен пока нет, но Mercedes заявляет, что CLE Coupe 2024 появится у американских дилеров в начале следующего года. Кабриолет CLE — версия того же автомобиля с открытым верхом — появится позже. Версии купе и кабриолета под маркой AMG также в настоящее время находятся в разработке.

Говоря о CLE Cabriolet, к официальным фотографиям CLE Coupe прилагаются два снимка, на которых изображены как купе, так и модели с откидным верхом. Белый автомобиль, изображенный ниже, — это наш первый взгляд на замену кабриолета C-класса и кабриолета E-класса с открытым верхом, который, скорее всего, будет отражать технологии и двигатели CLE Coupe, когда он дебютирует.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

НОВАЯ СЕРИЯ CLE ОТ MERCEDES-BENZ

В новой серии CLE Mercedes-Benz представляет как купе, так и кабриолет. Уже в ноябре 2023 года вариант купе сначала будет представлен дилерам, а кабриолет CLE появится в следующем году. У нас есть вся информация и фотографии новой модели, которая должна заменить двухдверные модели C и E класса .

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

РАЗНИЦА МЕЖДУ C И E КЛАССОМ

При длине 4 850 мм и ширине 1 860 мм, а также 1 425 мм новый двухдверный автомобиль Mercedes-Benz в будущем станет самым большим купе в сегменте среднего размера. Благодаря увеличенной на 25 миллиметров колесной базе купе CLE предлагает значительно больше места, особенно для задних пассажиров, чем купе C-Класса. Длина здесь на 164 мм больше, чем у купе C. На задних сиденьях пассажиры получают на 10 миллиметров больше места над головой, на 19 миллиметров больше места для плеч и локтей и на 72 миллиметра больше места для коленей. При 420 л даже багажник предлагает ровно на 60 л больше объема — по крайней мере, по сравнению с «предшественником» C-Class Coupé.

Если вы хотите перейти с купе Е-Класса, у вас будет автомобиль на 15 мм длиннее, но вы потеряете только 8 мм в колесной базе и 2 мм в высоте. Однако по сравнению с предыдущим купе E-Класса в интерьере наблюдается значительная потеря, в том числе 43 мм в пространстве для ног задних пассажиров или 10 мм в максимальном пространстве над головой сзади или в пространстве для плеч спереди. Пока этого следовало ожидать, тем более что серия должна располагаться между сегментами С и Е класса.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Краткий обзор наиболее важных внешних размеров купе CLE:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ВНЕШНИЙ ВИД МОДЕЛИ CLE

Внешний вид имеет вид типичного купе – с низким силуэтом, длинной колесной базой (2 865 мм) и короткими свесами (888 мм спереди, 1 097 мм сзади). Другими типичными чертами купе являются длинный капот, встроенный в переднюю часть с двумя силовыми куполами, круто наклонное ветровое стекло и удлиненная крыша, которая плавно спускается к задней части. Пассажирский отсек направлен далеко назад, а также сглажен в сторону спортивной короткой задней части. Спереди — наклоненный вперед передок (« Акулий нос ») с низким капотом и плоскими светодиодными фарами.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Базовый вариант купе CLE в стандартной комплектации поставляется с линией AVANTGARDE Line и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. АМГ _Line уже имеет 19-дюймовые диски в стандартной комплектации. Опционально доступны дополнительные легкосплавные диски размером до 20 дюймов и десять цветов кузова. В стандартной комплектации Mercedes-Benz предлагает модель CLE со светодиодными фарами, затем с трехфункциональным фонарем для дневных ходовых огней, габаритных огней и указателей поворота. DIGITAL Light опционально доступен с функцией проецирования или без нее, которая имеет два эллипса дневных ходовых огней и синюю подсветку в основании фары. Задняя часть оснащена светодиодными фонарями, состоящими из двух частей, с новым контуром и трехмерными корпусами фонарей (опционально со световыми эффектами). Два источника света соединены темно-красным элементом дизайна — без функции освещения. В линии AVANTGARDE элементы отделки C-образной формы окружают хромированную декоративную планку.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ИНТЕРЬЕР КУПЕ CLE

В стандартную комплектацию CLE Coupé входит линия AVANTGARDE Line, система KEYLESS GO и сиденья с памятью. MBUX также имеет 12,3-дюймовую комбинацию приборов и 11,9-дюймовый центральный дисплей. Тем не менее, взгляд на интерьер обнаруживает много общего с нынешним поколением C-класса 206-й серии, от которого купе CLE отличается только в деталях. Центральная консоль также наклонена на шесть градусов в сторону сиденья водителя, как это уже имеет место в модели C. 64-цветное окружающее освещение здесь также является необязательным, как и окружающее освещение Plus с непрерывной световой полосой вдоль приборной панели до наружных вентиляционных отверстий. В каждой из дверей полоса света проходит по контурам подлокотников и линии пояса к заднему ряду сидений.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новыми являются передние сиденья со встроенными подголовниками , которые были разработаны специально для CLE . В сочетании с опциональной системой объемного звучания Burmester 3D каждое сиденье оснащено двумя динамиками на высоте подголовника, что дает звуковой системе премиум-класса в общей сложности 17 динамиков. Спортивный интегральный вид новых многоконтурных сидений усиливает упрощенный дизайн с трехмерными бесшовными формами на приборной панели и дверях. В то же время сиденья должны придавать интерьеру дополнительную визуальную легкость. Передние сиденья в стандартной комплектации оснащены подогревом и электропневматической четырехсторонней поясничной опорой.

В сочетании с опциональным пакетом ENERGIZING PlusТакже доступны климат-контроль сидений и семизонный массаж. Высота сиденья, наклон спинки и подушки, а также глубина подушки сиденья могут плавно регулироваться с помощью электроники. С помощью функции памяти можно сохранить индивидуальные настройки сиденья водителя для трех человек, а также положение рулевого колеса, опциональный проекционный дисплей и наружные зеркала заднего вида. Функция EASY-ENTRY обеспечивает более удобный доступ к задней части: привычный рычаг теперь заменен петлей из кожи наппа. Также доступен ленточный питатель. Опционально доступен пакет комфорта KEYLESS-GO. Утопленные ручки подсвечиваются в темноте. С помощью HANDS-FREE Access багажником также можно управлять, не касаясь его.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Система MBUX может быть настроена на стили «Классика», «Спорт» и «Амбиенс» и опционально дополняется полноэкранной картой в комбинации приборов. Основные значки на центральном дисплее новые, но они уже знакомы по новому Е-классу. Технология системы MBUX известна по E-классу и, среди прочего, имеет модуль связи 5G. Как и в E-Class, также можно устанавливать сторонние приложения. Пакет MBUX Entertainment позволяет параллельно передавать интернет-радио и музыку (данные по-прежнему предоставляются через фиксированных сторонних провайдеров). Как и в E-классе, система позволяет создавать маршруты, которые также могут быть сгенерированы искусственным интеллектом или созданы самостоятельно.

Есть три варианта звуковых систем на выбор. Стандартная система имеет 5 каналов и динамики мощностью 125 Вт, усовершенствованная звуковая система имеет 7 каналов и девять динамиков мощностью 225 Вт. Система объемного звучания Burmester 3D оснащена 16 каналами мощностью 710 Вт и имеет в общей сложности 17 динамиков.

Внутренние размеры:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Стандартный салон обтянут искусственной кожей ARTICO черного цвета. AMG Line поставляется с черным покрытием ARTICO/MICROCUT, состоящим на 65 % из переработанных материалов в области сиденья и на 85 % во внутренней обшивке. В качестве альтернативы доступны цвета бежевый маккиато/черный и коричневый тонка/черный. Опционально доступны сиденья из кожи с искусной продольной окантовкой и из кожи наппа со стеганой перфорацией в виде ромба. Выбор цвета варьируется от черного до бежевого маккиато/черного, коричневого тонка/черного и ярко-красного/черного до белого/черного. Кожаные чехлы происходят из устойчивой обработки. Они изготовлены из дубильных веществ растительного происхождения. В линии AMG Line приборная панель и поясная линия в стандартной комплектации обтянуты черной искусственной кожей ARTICO с эффектом наппа (опция для линии AVANTGARDE).

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Изюминкой является новая отделка салона тканью из смешанных металлов серебристого цвета. Благодаря своему глянцевому покрытию он выглядит очень футуристично. Не менее инновационной особенностью является шпон черного дерева с открытыми порами, который перемежается тонкими вставками из настоящего алюминия. Другие элементы отделки включают древесину коричневого ореха с открытыми порами, липовое дерево антрацитового цвета с открытыми порами и углеродное волокно AMG. В базовой комплектации CLE Coupé поставляется с серебристо-серой отделкой с ромбовидным узором (линия AVANTGARDE) или металлической конструкцией (линия AMG).

ДВИГАТЕЛИ КУПЕ CLE

CLE Coupé всегда имеет двигатели с мягким гибридом, которые (благодаря новой батарее) теперь имеют наддувную мощность 17 кВт вместо 15 и 200 Нм. Линейка двигателей включает 4- и 6-цилиндровые двигатели из текущего семейства двигателей Mercedes-Benz. И дизельный, и бензиновый двигатели являются мягкими гибридами и имеют турбокомпрессор со встроенным стартер-генератором ISG второго поколения с 48-вольтовой бортовой сетью (включая варианты выбега, наддува или рекуперации). Подключаемый гибридный привод появится позже. Все приводы получают автоматическую коробку передач 9G-TRONIC .

Самый мощный двигатель — 3-литровая рядная шестерка (M 256 M) с турбокомпрессором twin-scroll и ISG, как у CLE 450 4MATIC , развивающая 280 кВт/381 л.с. и 500 Нм крутящего момента (предварительные значения: расход топлива в смешанном цикле ( WLTP): 8,6–7,8 л/100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле (WLTP): 196–176 г/км).

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель (M254) доступен в двух вариантах мощности при выходе на рынок : мощностью 150 кВт в качестве CLE 200 (WLTP: расход топлива в смешанном цикле: 7,1–6,4 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 162–145 г/ км) и CLE 200 4MATIC (предварительные данные: расход топлива в смешанном цикле (WLTP): 7,5–6,7 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 171–153 г/км) и мощностью 190 кВт, как CLE 300 4MATIC .(WLTP: расход топлива в смешанном цикле: 7,6–7,0 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 173–159 г/км). Начальный рабочий объем составляет 2,0 литра. В этом двигателе Mercedes-Benz объединил все инновации модульного семейства двигателей FAME в одном агрегате. К ним относятся покрытие цилиндров NANOSLIDE®, хонингование цилиндров CONICSHAPE® (трубное хонингование), сегментный турбонагнетатель с соединением с переменным потоком и система нейтрализации отработавших газов, размещенная непосредственно на двигателе.

Модель M 254 мощностью 150 кВт использует процесс сгорания Миллера для дальнейшего повышения эффективности. Впускной клапан закрывается уже во время такта впуска. Это снижает температуру газа после сжатия. Это приводит к более высокому тепловому КПД и, следовательно, к более эффективному использованию топлива. Кроме того, образуется меньше загрязняющих веществ, в частности меньше доля оксидов азота. Вариант мощностью 190 кВт также имеет CAMTRONIC с двухступенчатым переключением подъема клапана.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Под капотом CLE 220 d Coupé (WLTP: расход топлива в смешанном цикле: 5,2–4,7 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 137–123 г/км) находится четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 M с одноцилиндровым двигателем. турбонагнетатель ОГ с изменяемой геометрией турбины и подшипниками качения с оптимизированным трением. Турбокомпрессор настроен так, чтобы двигатель быстро реагировал и гармонично развивал свою мощность. Электрификация также включает использование электрического компрессора хладагента для системы кондиционирования воздуха. Система доочистки выхлопных газов включает каталитический нейтрализатор NOx с замкнутым соединением, сажевый фильтр со специальным покрытием (DPF), каталитический нейтрализатор SCR и дополнительный каталитический нейтрализатор SCR в днище автомобиля.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ШАССИ: НА 15 МИЛЛИМЕТРОВ НИЖЕ В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

Для нового купе CLE Mercedes-Benz предлагает стандартное занижение на 15 миллиметров (по сравнению с серией седанов) с комфортной подвеской . Передние колеса имеют по четыре звена, а на задней оси многорычажная конструкция с пятирычажной концепцией обеспечивает хорошие качества управления колесами и стабильную прямолинейную устойчивость. В качестве опции доступна спортивная подвеска с системой амплитудно-селективного демпфирования со спортивным прямым рулевым управлением . Пакет технологий доступен в качестве опции для купе CLE. Он включает в себя подвеску DYNAMIC BODY CONTROL с плавной регулировкой демпфирования передней и задней осей, а также рулевое управление задней оси максимум на 2,5 градуса. Радиус поворота купе CLE составляет 11,2 м или 10,7 м с управляемой задней осью.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

В стандартную комплектацию CLE Coupé входят ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Assist Limit Assist и пакет парковки с камерой заднего вида. В Западной Европе активная система поддержания дистанции DISTRONIC также входит в стандартную комплектацию. Другие системы помощи водителю входят в пакеты оборудования. В пакет Advanced Plus также входят системы помощи при слепых зонах и системы помощи при дорожных знаках. Премиум-пакет включает парковочный пакет с 360-градусной камерой и ЦИФРОВОЙ ПОДСВЕТКОЙ.

Пакет Driving Assistant Plus включает в себя DISTRONIC, функцию приближения к перекрестку, а также Active Steering Assist, Active Assist Assist и Active Emergency Assist. В пакет также включены активная система помощи при торможении с функцией поперечного движения, система помощи при уклонении от рулевого управления, активная система помощи при слепых зонах и активная система удержания полосы движения. Затем в CLE также устанавливаются стороны PRE SAFE PLUS и PRE-SAFE Impulse.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

АССИСТЕНТ ПАРКА ПАМЯТИ

Активный помощник при парковке PARKTRONIC в составе дополнительного парковочного пакета с камерой кругового обзора теперь может парковаться и выезжать быстрее, чем раньше. Предупреждающие сигналы будут исключены в будущем. Парковочный ассистент с памятью в соответствии с SAE Level 2+ может запоминать процессы парковки (например, перед гаражом дома). Для этого требуется однократный процесс обучения . Ассистент парковки с памятью может запоминать отдельные процессы парковки в пяти разных местах. Вы можете узнать, как припарковаться на парковочном месте и выехать из него в любом месте, максимум до 100 метров в каждом случае. Ассистент парковки с памятью доступен в сочетании с пакетом помощи при вождении Plus или пакетом парковки с камерой кругового обзора.