[grey54rus]

на МЛ-320, 98гв, 270тыс км, поменяли охлаждающую магистраль акпп, ну за одно предложили поменять жижу, но предупредили что после заливки новой может машина сама не уехать(. поменяли.. сел, поехал, плавно тронулся, с первой на вторую тоже хорошо акпп переключилась.. далее перед третьей толчок , еще толчок и на нейтраль, скорость падает до 40км/ч толчок включается вторая..... и так далее. после акпп встает в аварийный режим на вторую скорость и все.
диагностика показывает несинхронизацию 3п,

сервисмен предлогает повторную замену жижи , но процент того что акпп станет переключаться практически равен 0, настаивает на ремонте акпп , а что там износилось покажет вскрытие, ну и сумма ремонта тож после вскрытия.

вопрос такой что делать?

[gesha]

для начала коды ошибок выложите......
возможно плохо вставлили фильтр и он упал в поддон....может просто надо гидроблок разобрать и помыть

[grey54rus]

2gesha отчет диагностики LAUHCH: код 050 Ошибка зуба диска: обороты n3 слишком высоки.

зы.как делается разборка и промывка гидроблока?

[романофф]

не поможет. тут либо плата, либо механика.

[dim68]

Не фига себе маслице поменял. А до этого как коробка работала?

[gesha]

с проверки уровня масла начните....

[grey54rus]

Сообщение от dim68

Не фига себе маслице поменял. А до этого как коробка работала?

короба работала замечательно, только охлаждающая магистраль сопливила, и при замене магистрали глянули на жижу, жижа очень черная и тягучая ....

[grey54rus]

Сообщение от gesha

с проверки уровня масла начните....

проверяли уровень внорме, после сброса ошибки, проехал немного опять то же самое... сканинирование выдает туже самую ошибку и акпп в аварийный режим(

[grey54rus]

Сообщение от романофф

не поможет. тут либо плата, либо механика.

с чего начинать?

мастара-ремонтники после рассказа о случившимся предворительно диагнозстировал износ бронзовал втулки между валами, лечение путем вскрития и замена втулки на игольчатый подшипник... ваше мнение?

[романофф]

с дефектовки всегда надо начинать. снять мозги и проверить валы.

[grey54rus]

Сообщение от романофф

с дефектовки всегда надо начинать. снять мозги и проверить валы.

снятие и разбор коробки полюбому делать?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Сообщение от grey54rus

ну за одно предложили поменять жижу, но предупредили что после заливки новой может машина сама не уехать(.

ужоснах.
членовредительство какое-то.
они что ли сразу знали, что наипнут тебе коробку?

[grey54rus]

типа статистика одна из 10 коробок при несвоевременой смене атф выходит из строья по причине отмывания новой атф отложений со всех поверхностей акпп и уменьшается сцепление в пакетах... на мой взгляд это бред, поэтому пытаюсь понять причину неработоспособности моей акпп

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

не бред, но когда с коробкой проблемы, это ощутимо и до замены масла.
т.е. пробуксовки, толчки, пинок под зад при торможении или резком разгоне.

[grey54rus]

2человеклегенда: ни чего небыло, короба работала без проблем.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

значит не было повода ей накрываться после смены масла.

[-mer163]

Сообщение от grey54rus

2человеклегенда: ни чего небыло, короба работала без пробилем.

Вот это и наводит на всякие не хорошие мысли.
Вон у спецов надо спросить( хотя они вряд ли признаются). Ведь не проблема при замене масла какой нибудь клапанок из гидроблока вытащить?

[романофф]

Сообщение от grey54rus

снятие и разбор коробки полюбому делать?

снять мозги, проверить валы... это можно сделать без разбора, и будет половина понятна.

[NexD]

Было тоже самое почти. Решил махнуть масло, сервисмены предупредили о том же и даже дали это под роспись, сказав что такое частенько случается. За заменой наблюдал - никакой "диверсии" не было, масло оригинал лили. Правда проездил я после этого еще месяца 3. А дальше капиталка на 100 с небольшим штук в итоге и не у них, ибо те ремонтом акпп сами не занимаются.

[grey54rus]

2романофф как проверяют валы?