Присудствует вибрация в руле... - Страница 6 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

qwerty7 · 17.05.2009, 22:34

Цитата:

Сообщение от Arhimed

Та же проблема методом тык боролся год, оказалось били новые тормозные диски кстати оригинал, но может я их сам с нуля перегрел, попробуй проверь на торцевое биение. Поменял все в круговую перед Брембо зад оригинал и поимел счастие.

у тебя значит вибрация была при торможении.

nerpa · 17.05.2009, 23:15

диски на торцевое проверял,подшипнике(ступичные)стараюсь не подтягивать,вибрация на 70-90 потом пропадает,машинку никуда не тянет,вроде всё поменяно.с понедельника начнём копать углублённо

Arhimed · 18.05.2009, 00:14

Цитата:

Сообщение от qwerty7

у тебя значит вибрация была при торможении.

Да нет при торможении вибрации как таковой не было только под конец машина останавливалась как бы плавными толчками.

DMISTER · 18.05.2009, 00:38

диски тормозные поменял на оригинал новые месяц назад, НО и до замены было биение...

DMISTER · 18.05.2009, 00:42

Цитата:

Сообщение от Arhimed

Та же проблема методом тык боролся год, оказалось били новые тормозные диски кстати оригинал, но может я их сам с нуля перегрел, попробуй проверь на торцевое биение. Поменял все в круговую перед Брембо зад оригинал и поимел счастие.

Почему вперед поставил брембо ане оригинал?

Arhimed · 18.05.2009, 01:37

Да просто был комплект раньше собирался поставить их, а поставил оригинал и как обычно бывает когда долго выбираешь и ко всему придираешся, очень хорошо тоже не хорошо, оригинал подвел точной причины не знаю сам виноват или заводской брак, вот и поставил то что было а колодки оригинал езжу месяц пока все нормально.

igorberezuk2002 · 18.05.2009, 01:44

проверяй рулевой редуктор. Там есть затягивающий болт на сошке. он бывает откручивается и биение будут просто пипец. когдау тебя колёса пытяются повернуть то вправо, то в лево при 100 км/ч. я с таким биением проехал с крыма до москвы. после затянут этот болт и всё встало на свои места. 1000% этот болт.

qwerty7 · 18.05.2009, 09:14

Цитата:

Сообщение от igorberezuk2002

проверяй рулевой редуктор. Там есть затягивающий болт на сошке. он бывает откручивается и биение будут просто пипец. когдау тебя колёса пытяются повернуть то вправо, то в лево при 100 км/ч. я с таким биением проехал с крыма до москвы. после затянут этот болт и всё встало на свои места. 1000% этот болт.

нука поподробней!!!! где такой болт?

qwerty7 · 18.05.2009, 09:16

это тот что под номером 45?

-Ярик- · 18.05.2009, 14:29

DMISTER, цепляй на буксир с незаведенным двигателем, информации для размышления прибавится.

Kammerton · 18.05.2009, 18:57

раз уж несколько человек собралось с такой нерешаемой проблемой, то может найти друга донора и поочередно менять элементы, пока не найдёте после какой перестановки проблема уйдёт? Потом обратно всё переставить...

Yuriy140 · 18.05.2009, 20:07

Вообщем, был сегодня на своем СТО. Гл. механик сказал, что это проблема колес. Никакие аргументы, что диски (оригинальные) и резина (дорогая) новые на него впечатления не произвели. Он эту проблему знает, на скорости 80 - 90 биение в руль. На своей машине он неделю искал причину (на своем полностью укомплектованном СТО). Нужно вращать колесо и смотреть на кромку (там где колесо соприкасается с дорогой), кромка не должна прыгать. Колеса с такой проблемой балансируются, но биение будет. Даже если с подвеской (наконечники и т.д.) что-то не так, ввиду большой массы машины вы ничего не почуствуете (это подтверждаю, преценденты были, смотри выше).
Для того чтобы убедится в этом, необходимо найти 140 у которого не бьет руль и кинуть на него свои колеса (не самая дорогая операция). Если это действительно так, тогда нужно выбрать два лучших колеса и поставить их на перед.
Вот, что удалось узнать.
Кстати посмотри дату выпуска колес, может они старые и лежалые?

nerpa · 18.05.2009, 21:31

[QUOTE=Yuriy140;683773]..... Для того чтобы убедится в этом, необходимо найти 140 у которого не бьет руль и кинуть на него свои колеса (не самая дорогая операция). ...... [QUOTE]

доброго времени суток.сегодня этим и занимался,взял колёса с донора(вибрация есть и в том же скоростном диапазоне).поставил свои на донора(вибрации нет).

полтергейст.будем искать дальше

Yuriy140 · 18.05.2009, 22:07

[QUOTE=nerpa;683831][QUOTE=Yuriy140;683773]..... Для того чтобы убедится в этом, необходимо найти 140 у которого не бьет руль и кинуть на него свои колеса (не самая дорогая операция). ......

Цитата:

доброго времени суток.сегодня этим и занимался,взял колёса с донора(вибрация есть и в том же скоростном диапазоне).поставил свои на донора(вибрации нет).

полтергейст.будем искать дальше

Машина какая?

a_lexx07 · 18.05.2009, 22:25

Еще предлагаю проверить, не кривая ли сама ось ступицы, на которую подшипник одевается! Случалось и такое после приличной ямы!

nerpa · 18.05.2009, 22:43

Цитата:

Сообщение от Yuriy140

....Машина какая?

W140-й

пост Nr.38

TIR · 19.05.2009, 00:20

Цитата:

Сообщение от a_lexx07

Еще предлагаю проверить, не кривая ли сама ось ступицы, на которую подшипник одевается! Случалось и такое после приличной ямы!

О. А вот это, по-моему, в точку! Логика проста - если не колёса, то ось.

nerpa · 19.05.2009, 00:59

Цитата:

Сообщение от TIR

О. А вот это, по-моему, в точку! Логика проста - если не колёса, то ось.

я так думаю,если ось,был бы трабл при развале.если не прав,поправьте.имхо

imigrant · 19.05.2009, 01:16

Погнуть ступицу? Этож какая яма должна быть, там бы от колеса бы ни чего не осталось. Другое дело если машина получала удар в колесо с боку, да и то врятли. хотя если ось отлита из секретного китайского сплава картона с фольгой...
Кривая ось отпадает, во первых- ни кто-бы не смог сделть вам сход развал, во вторых был-бы специфический износ резины, что тоже не осталось не замеченным.

Разговаривал я с доржником, капиталили трассу в прошлом году, не буду весь разговор писать,, но смысл в седующем: оборудование укладывающее асвальт создаёт на дороге поперечную волну определённой амплитуды, машина входит в резонанс на определённых скоростях, делая езду не конфортной, так как средне статистическое превышение гдето110-130 на неё и расчитывают амплитуду. Впрошлом году на этом участке четко прослеживался этот эффект, в этом уже понакатали колею немного-почти не ощущается. Ни чего не придумал, говорю что мне сказали.

Dim(A) · 19.05.2009, 01:25

Цитата:

Сообщение от imigrant

Разговаривал я с доржником, капиталили трассу в прошлом году, не буду весь разговор писать,, но смысл в седующем: оборудование укладывающее асвальт создаёт на дороге поперечную волну определённой амплитуды, машина входит в резонанс на определённых скоростях, делая езду не конфортной, так как средне статистическое превышение гдето110-130 на неё и расчитывают амплитуду. Впрошлом году на этом участке четко прослеживался этот эффект, в этом уже понакатали колею немного-почти не ощущается. Ни чего не придумал, говорю что мне сказали.

Наблюдал подобный эффект на одной из трасс, но если у человека на любой дороге и всегда - то хз