[Егор 100]

Имею Ml 320, хочу заменить его на 3-ех летний Ml 400,500, AMG. Кто имеет такие марки отзовитесь, особенно интересует мнение по Ml 400 и ML AMG. (надежность, особенности эксплуатации ит.д.)

[West]

МЛ 400 я так понял СDI.Редкая машина.
Катался на 320 и 500 кажись в прежнем кузове МЛ.
Машины не понравились.
Без коментариев.

[West]

Да ещё.
У меня есть Поляк знакомый живёт в Польше,зовут Ярек,он занимается зап.частями исключительно Мерседесов.Ну там сопрут где машину и на разбор,он снимает только навесное.В Познани на рынке потом продаёт.Прикольный мужик.На рынке стоит грязный как тракторист,домой приехал прыг в 220 Лоринзель и красавец!
Так вот у него бусик Вито,210 AMG,220 Лоринзель,МЛ400 CDI.Об МЛ очень хорошо отзывался,очень!

[silver208]

2 West а через человека этого че-нить достать можно? вплане электроники? конкретно тюнер интересует, 1000$ за бу что тут предлагают совсем не устраивает, да даже 700 считаю дорого...

[West]

В принципе можно,позвонить спросить.Но как от туда передать. Знаю что от него Москвичи железяки таскали раньше и много.И у нас мимо не едет народ в будущем.

[Anton]

Не знаю как дизель, а ML500 очень неплохая машина. Быстрее чем 350, а разница между ними литр бензина, ну пусть полтора. От 55AMG лучше отказатся, это одни понты, не намного быстрее чем 500, зато запчасти в 3 раза дороже.

[West]

Сообщение от Anton

Не знаю как дизель, а ML500 очень неплохая машина. Быстрее чем 350, а разница между ними литр бензина, ну пусть полтора. От 55AMG лучше отказатся, это одни понты, не намного быстрее чем 500, зато запчасти в 3 раза дороже.

Жрет 500 конечно не на литр больше,и едет не на много быстрее.
Считаю 350 золотая середина в бензиновых моторах.
Про AMG совсем молчу. AMG понты и едет не намного быстрее. По моему AMG ещё тут никто так не опускал.
AMG это весчь!

[West]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
ТТХ 350 и 500 правда новых,но в старых думаю разница будет такая же.

[Егор 100]

По моим сведениям действительно AMG в обслуживании дороже, у него своя оригинальная выхлопная система и тормоза. Если машина не ушатанная то все сводится к плановому ТО. 500 на стандартных режимах действительно ест на 1,2-2 л больше, чем 320. 4-х литровый дизель стоит на G-классе. Так что владельцы G-400 откликнетесь. Как движок, как переносит нашу соляру и морозы?

[John_W140]

500ый

[Егор 100]

Можно конкретизировать

[Егор 100]

Между AMG и 500, кроме движка и выхлопной системы и внешней навески, есть отличия? Насколько дороже обслуживание?

[Admin]

[Pribalt]

Лучше! Любой новый!

[Егор 100]

Судя по навеске это Лоринзер. Только диски, что то на пиндосовские походят.

[ML707]

Лучшие ML-ли дизельные потому что их собирают в Австрии.Американцы хоть в новом хоть в старом кузове грешат сборокой.Лучший вариант это новый кузов или AMG или CDI!В АВТОРЕВЮ №11 тест по бездорожью участвуют Audi Q7 4.2FSi,MERCEDES-BENZ ML350,MERCEDES-BENZ R350,Porsche Cayenne S и Range Rover 4.4 Vogue.Не плохой тест только по движкам странно ML и R нужно было 500-тые брать,но на них очередь так что бой не совсем честный!

[Dim(A)]

Сообщение от ML707

В АВТОРЕВЮ №11 тест по бездорожью участвуют Audi Q7 4.2FSi,MERCEDES-BENZ ML350,MERCEDES-BENZ R350,Porsche Cayenne S и Range Rover 4.4 Vogue.Не плохой тест только по движкам странно ML и R нужно было 500-тые брать,но на них очередь так что бой не совсем честный!

Любил авторевю, но их метод оценки представительского авто по драйверскому комфорту, легкого внедорожника по глубине брода меня бесит, равно как и по "ощущениям", когда их же приборы показывают, что виброакустика у другого авто лучше. Вобщем то в последнее время читать их не интересно стало.

Сообщение от ML707

Лучшие ML-ли дизельные потому что их собирают в Австрии.Американцы хоть в новом хоть в старом кузове грешат сборокой.Лучший вариант это новый кузов или AMG или CDI!

В Австрии не выпускают МЛи с 2001 года НИКАКИЕ. Все делаются в Америке и по качеству ничем не хуже, т.к. после этого времени прошел рестайлинг и качество резко выросло (модель 2002 года). Однако я намеренно искал европейца потому как не понимаю ничего в фаренгейтах и в милях, а также номер у меня на своем месте и передняя оптика тоже как в европе и тд.

[Dim(A)]

Сообщение от Anton

От 55AMG лучше отказатся, это одни понты, не намного быстрее чем 500, зато запчасти в 3 раза дороже.

АМГ для хороших дорог - жестче значительно, по управляемости X5 отдыхает, про надежность вообще все говорят супер (если не убитый конечно). В моем городе дорог нет да и АМГ того же года стоит в разы дороже старой ML350й. Я бы уж лучше ML350 новый взял за небольшую доплату.

[Dim(A)]

Сообщение от Егор 100

Между AMG и 500, кроме движка и выхлопной системы и внешней навески, есть отличия? Насколько дороже обслуживание?

Если говоритль про 163-й кузов, то они отличаются почти полностью:
- подвеской,
- коробкой передач,
- тормозами
- запаска в багажнике (на ее месте глушитель и увеличенный бензобак)
Из уже отмеченных обвес (бамперы, капот, крышка багажника, расширители колесных арок, пороги, диски), ну и двигатель - просто песня и по надежности не хуже, т.к. каждый - ручной сборки.
Это то, что сразу пришло в голову, в целом - это довольно разные автомобили.

Все заточено под быстроту реакции и управляемость. Это не простая настройка электроники в автомате и рессор. Если посмотрите по каталогу запрачтей, то большинство из них будут отличаться.

[Егор 100]

По подвески отличаются задними стойками.
Перед стандарт, с 2002 г. пошли новые торсионы (у всех)
Двигатель свой 5,5 - 340 л.с.
коробка стандарт со своей программой
Торомоза свои.
Смотрел по каталогу.
Подвеска действительно интересней. Почему не пойму.
В целом Ураган.