23.01.2009, 16:49
|
#1
|
Участник
clk320 и cl600
|
рычаг не переключается ниже D
clk320 w208 c автоматом-пятиступкой, цифры не знаю, сорри, наверное, 722.6
всё отлично, переключается мягчайшим образом, зимой после старта отогревается за двести метров, но вот сам рычаг не идёт на понижение 4-3-2-1. вообще никак, даже влево не идёт, такое впечатление, что заблокирован принудительно.
зы: без нареканий на автомат проехал так уже 15к, и вот вдруг задался вопросом - а почему? если кто подскажет - спасибо заранее.
|
23.01.2009, 18:52
|
#2
|
offline
246/451
344
|
кулису разобрать и смазать.
|
07.02.2009, 17:43
|
#3
|
Новичок
MB E200 CDI
|
Сорри, джентельмены! Та же самая проблема! Но как-то все руки не доходили - самому можно ее разобрать? И поясните плиз - как это делается?
__________________
W210 E200CDI 1999г
|
07.02.2009, 18:56
|
#4
|
offline
246/451
344
|
разбираешь центральную консоль, откручиваешь кулису, берёшь её в руки, 5 минут крутишь в руках. потом разбираешь, добираешься до механизма. смазываешь и собираешь.
есть альтернативный вариант - пропшикать везде вэдэшкой
|
07.02.2009, 20:41
|
#5
|
Новичок
MB E200 CDI
|
Спасибо - попробую!
__________________
W210 E200CDI 1999г
|
07.02.2009, 21:08
|
#6
|
Завсегдатай
E200, 1998г. был
12
|
А у меня задний ход не горит, на сервисе прозвонили все, говорят плюс не выходит из селектора... Что с ним можно сделать, он вроде залит эпоксидкой?
__________________
WDD2211861A109200
WDD2211711A022577 - продал...
WDB2201751A375895 - продал...
WDB1400321A067222 - продал...
|
07.02.2009, 21:21
|
#7
|
offline
246/451
344
|
с чего вы взяли?
|
09.02.2009, 12:55
|
#8
|
Участник
W211, Е280, 2006 г.в., АКПП
1
|
Цитата:
Сообщение от романофф
разбираешь центральную консоль, откручиваешь кулису, берёшь её в руки, 5 минут крутишь в руках. потом разбираешь, добираешься до механизма. смазываешь и собираешь.
|
Скажи, пожалуйста, это же самое справедливо для варианта, когда рычаг замерзает? При ниже -15С переключение D-4 очень туго и вязко. Когда коробка отогреется, то всё ок.
Смазывать графитовой смазкой, ЛИТОЛом или специальной смазкой?
__________________
Есть машины, а есть Мерседес...
|
09.02.2009, 13:07
|
#9
|
offline
246/451
344
|
да
|
09.02.2009, 14:52
|
#10
|
Завсегдатай
CLK230K/W208
3
|
Я в мороз так попал. Поехал на 2 потом включил 3. Торопился очень и чтоб коробка не скакала на холодную принудительно ограничил. Но вот чтоб на Р поставить она с 4 на D никак не выходила. Пришлось тупо заглушить и бежать дальше. Что было зря сделано. Когда шел к машине обратно то до меня дошло что я не заведу ее. Минут 5-10 ушло чтоб воткнуть на место.
__________________
°SE®GA° Тормоза придумал трус!
|
09.02.2009, 15:04
|
#11
|
Участник
W211, Е280, 2006 г.в., АКПП
1
|
Цитата:
Сообщение от романофф
да
|
Спасибо!!
__________________
Есть машины, а есть Мерседес...
|
21.09.2009, 15:29
|
#12
|
Новичок
W140 3,0TD
|
Кулиса не переводится из D в 4 и ниже. (722.6)
Доброго времени суток! Помогите плз советом и не бейте сильно, если такая тема уже поднималась - не нашёл.
Сбылась мечта купил 140 3,0 TD VIN WDB1401351A408383.
Селектор АКПП не переключается в режим 3,2,1. D включается без проблем, рывков при переключении нет, но ниже рычаг не идет. Продавец уверял, что что-то "заржавело" т.к. никогда этими режимами не пользовался, мол надо сильней ударить по ручке АКПП (даже ручку чуть-чуть изогнул гад), но это же не нормально (да и не верю я ему).
У меня толковой диагностики рядом нет, но однозначно поеду проверять чуть позже. Может подскажите, что можно сделать. Стоит ли рвать волосы во всех местах или ничего критичного? Спасибо.
|
21.09.2009, 16:52
|
#13
|
offline
246/451
344
|
разбирать кулису и смазывать.
|
21.09.2009, 16:54
|
#14
|
Завсегдатай
зелёный
1
|
а к ней можно с верху подобраться?
__________________
СПЕЦИАЛИСТ ПО НЕДВИЖИМОСТИ
|
21.09.2009, 17:02
|
#15
|
offline
246/451
344
|
можно, но надо РАЗОБРАТЬ ЦЕЛИКОМ и смазать. вычистив ржавчину с подвижных частей.
можно и попшикать вд40 (как тут многие ждут советы такого плана), но надо именно разобрать с чисткой и смазкой.
снять и поставить можно не поднимая машину - всё из салона.
|
21.09.2009, 17:17
|
#16
|
Завсегдатай
зелёный
1
|
надо заняться
__________________
СПЕЦИАЛИСТ ПО НЕДВИЖИМОСТИ
|
21.09.2009, 18:26
|
#17
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
снимаем бороду (4 болта со стороны сидений, два под центральной консолью), потом снимаем кулису и делаем с ней что угодно
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
21.09.2009, 18:29
|
#18
|
Завсегдатай
зелёный
1
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
снимаем бороду (4 болта со стороны сидений, два под центральной консолью), потом снимаем кулису и делаем с ней что угодно
|
с болтами понятно, а как быть с деревянной накладкой на консоли, как её снять?
__________________
СПЕЦИАЛИСТ ПО НЕДВИЖИМОСТИ
|
21.09.2009, 18:33
|
#19
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
снимаем накладку вокруг кулисы, суём пальчики в образовавшуюся щель сзади и тянем всю конструкцию вверх и взад
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
21.09.2009, 18:35
|
#20
|
Завсегдатай
зелёный
1
|
__________________
СПЕЦИАЛИСТ ПО НЕДВИЖИМОСТИ
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|