[SQRT(3)]

Мороз у нас небольшой. -15-16. Неделю машинка простояла (был в командировке) на улице. Завелась с оборота. Дня два поездил. выпалил бак практически в ноль, вечером заправился (на обычной своей Газпромовской АЗС), а на следующее утро (всего-то -18) движок завелся, проработал 1-2 сек и все. Как потом ни старался, - одна или две вспышки и все. Затолкали в теплый бокс. Утром завелся. Сегодня весь день проездил без проблем, как обычно. Бензин весь выпалить не удалось.

В прошлом году было такое-же. После какой-то левой заправки (выхода не было) - утром ( -15 ) та же песня. Тогда отвез эвакуатором на сервис. Не профильный, конечно, но ребята вроде толковые. Сменили свечи и сняли подозрение в бензонасосе (проверили давление бензина в рампе, как я понял. Ошибки - только пропуски зажигания). За ночь Мурз отогрелся и утром, кашляя, завелся.

В начале декабря извел две банки керопюра. АКБ новый.

Затра утром х..знает, заведется или нет. Ну нельзя так ездить! Не мерс а рулетка. И что делать сейчас конкретно и по весне, например, толком не знаю.
Во многих ветках пишут про капризность 271 мотора, ну не да такой-же степени! Говорят - вода. Мол, влей стакан спирта и все.
Посоветуйте.

[романофф]

в сервис ехать, прошивать... капризный и рулетка у тех, кто в сервис не ездит.

[SQRT(3)]

Да не вопрос. Куда вот только? В Ростове из ПанАвто, судя по всему, спецы разбежались. В Москву по весне похоже нужно ехать. Кстати, говорят, что есть смысл и математику перепрошить и форсунки поменять. Какова цена вопроса за все про все?
И еще. Есть кто-нибудь конкретный, кому это помогло на 271 моторе? Отзыв не сервисмена?

[романофф]

к дилерам БЕЗ ВАРИАНТОВ. для прошивки специализм не нужен. всем помогает.

[SQRT(3)]

Понял. Спасибо. Кстати, новая прошивка помогает в чем? Уверенней заводится? Для чего она была разработана?

[романофф]

почитайте форум про 271. много писали про то для чего. в кратце - для всег. всё лучше. прошивки всегда разрабатываются для улучшения эксплуатационных качеств. вот вместо того, чтоб керопюр лить просто так - надо ещё и прошить. тогда толку больше.

[SQRT(3)]

Форсунки все-таки есть смысл менять на какие-то новые или это от лукавого? (Пробег 100т.км Кроме вот этих двух случаев к машине претензий нет.)
Вернее, в каких случаях рекомендуется их замена?

[романофф]

всё это делать крайне желательно.

[SQRT(3)]

Был в Панавто-Юг (Ростов-на-Дону) с желанием залить новую прошивку. Мастер пробил по какой-то базе мой вин WDB2110421A329775 и сказал, что для моей машины рекомендаций менять математику от немцев нет. Заливать софт отказались. Мол, это на 203, 204 и какие-то определеные 211. И это при том, что дилеры сейчас не избалованы обилием клиентов. Подъемники свободные.
Вопрос к Романофф и gesha, плз.
Искать других дилеров или так оно и есть?

[gesha]

это есть человеческий фактор)))) я про мастера.....
все просто подключается стар с актуальной версией диагностической программы и установленными дополнениями, далее заходим в меню программирования и стар сам скжет есть или нет обновленная версия математики для вашего блока управления двигателем.......
ВИН выложите

[SQRT(3)]

вин чуть выше лежит

[gesha]

есть новая математика.....установлена она у вас или нет я не знаю, ваш автомобиль попадает под рекомендацию по замене математики и форсунок, скажите пусть TIPS почитают по симптому " Горит предупредительная лампа диагностики двигателя, в памяти неисправностей отложен код неисправности по пропускам зажигания"...после замены математики пусть проведут процедуру прожига клапанов

[SQRT(3)]

Спасибо. Добился я от них перепрограммированния блока управления. Обновили до версии 2719020500_001. (Цена вопроса - 0.8 н/ч) Юный Диагност вышел из ремзоны с видом человека, только что узнавшего много нового. Да там, говорит, куча новый настроек! Штук 10 против трех в прежней прошивке! И есть там настройка с рекомендациями, совпадающими с Вашими симптомами при запуске при минусовых температурах! Вот только установить мне ее не удалось. Почему-то доступны только три первые настройки: Базовая , +10% и +15% обогащения смеси при запуске, прогреве и ускорении. Я, говорит, установил на всякий случай +10%.
Первые ощущения.
1. Машинка стала ощутимо бодрее.
2. Расход немного увеличился. На 250 км спокойной езды (зима, метель) расход у меня поднялся с 7,5 до 8,5 л, если верить компьютеру. Думаю при динамичной езде разница будет больше.
3. На следущий день утром при -15 уверенно завелся. (Правда, и бензин был уже другой)

Вопрос.

Какую настройку лучше установить в моей ситуации. Оставить как есть, Базовую (по умолчанию) или заставить "еще не волшебника" разобраться с проблемой, обновить, судя по всему, свои программы и установить настройку по симптомам.

[романофф]

ничего не трогать, если с базовой нет проблем. форсунки ЗАМЕНИТЬ.