Mercedes-Benz AMG. AMG Клуб. Обсуждение моделей суб-бренда Мерседес-бенц AMG. Обслуживание, выбор, тюнинг Mercedes-Benz AMG и другие вопросы.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 25.03.2014, 19:14   #1
Simon63AMG
Новичок
CL 63 AMG
Сообщений 23
Регистрация 11.02.2014
CL 63 AMG W216

Коллеги, у кого такой же кузов и двигатель, отзовитесь!
На форуме не нашел темы для пользователей этой модели, а так хочется поделиться личными ощущениями и послушать мнения и советы других.
Кто вносил изменения во внешний и внутренний облик автомобиля?
Хочу поставить блокировку дифа, да бы автомобиль быстрее набирал первую космическую, кто нибудь интересовался как и где это делают?
Какой бенз льете?
У кого стоят красивые диски поделитесь ощущениями и фотографиями авто, сам пока на штатных r20.
Буду рад обсудить эти и другие темы!
Цитата Ответить
Старый 25.03.2014, 21:33   #2
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Привет!
Был такой в 2009-10м. Я бы не трогал ни салон ни кузов. Имхо все уже как надо.
Диф ни к чему, вес и потенциал двигателя не требует его, при правильном старте потерь почти нет.
Лил 98ой строго.
Как вариант толко ковка в дизайне амг. Все строго ИМХО.
Делюсь старыми фото
Вложения
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 25.03.2014, 22:42   #3
Simon63AMG
Новичок
CL 63 AMG
Сообщений 23
Регистрация 11.02.2014
О, белый брат))
Какой он у тебя свежий! новый совсем на фото?
У меня абсолютно такой же, только черный.
Чувствуешь разницу, как он едет на 95 и 98?
У всех разные мнения что лить надо... я на 95 лукойле езжу, и так за месяц новую зимнюю резину вытер об асфальт.
Блокировка все равно полезная должна быть, без нее машина не скользит боком, сразу перекидывает момент между колесами, даже с отключенной стабилизалкой и выравнивается.
Сколько на нем проехал? были проблемы?
Цитата Ответить
Старый 25.03.2014, 23:09   #4
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Два года ему было на фото.)
Нет, разницы не чувствовал, но старался лить 98ой. Надо лить только 98 желательно.
Сам смотри с дифом...
10000 км проехал. Продал с пробегом 11000...) Проблем не было...

пс по сути те же проблемы что и у 221.
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 02:26   #5
Митяй777
Абориген
W140
Сообщений 4,259
Адрес Москва
Регистрация 18.10.2008
мне кажется, ТС, сам еще не понимает, чего хочет от авто...
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 11:39   #6
Simon63AMG
Новичок
CL 63 AMG
Сообщений 23
Регистрация 11.02.2014
Возможно Вы правы)
После владения STI хочется влезть в движок, но голос разума останавливает)
Думал подсмотреть у форумчан варианты того что они делали со своими W216.
Не обязательно тюнинг, возможно кто ставил не оригинальные красивые колеса, выложите тут фото полюбоваться и обсудить.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 12:34   #7
ГЮРЗА
Новичок
E63AMG, ML63AMG
Сообщений 17
Адрес BirulevoLuxuryVillag
Регистрация 08.11.2010
Цитата:
Сообщение от Simon63AMG Посмотреть сообщение
Возможно Вы правы)
После владения STI хочется влезть в движок, но голос разума останавливает)
Думал подсмотреть у форумчан варианты того что они делали со своими W216.
Не обязательно тюнинг, возможно кто ставил не оригинальные красивые колеса, выложите тут фото полюбоваться и обсудить.
весь тюнинг на это двигло как мертвому припарка. Да и не для гонок эта телега имхо. Я бы вообще ничего не делал и так все гармонично. Сам лью только 98-й.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 12:50   #8
mopedos
Участник
S60 Т5 AWD
Сообщений 241
Адрес Saint-P
Регистрация 01.03.2014
Цитата:
Сообщение от Simon63AMG Посмотреть сообщение
О, белый брат))
Какой он у тебя свежий! новый совсем на фото?
У меня абсолютно такой же, только черный.
Чувствуешь разницу, как он едет на 95 и 98?
У всех разные мнения что лить надо... я на 95 лукойле езжу, и так за месяц новую зимнюю резину вытер об асфальт.
Блокировка все равно полезная должна быть, без нее машина не скользит боком, сразу перекидывает момент между колесами, даже с отключенной стабилизалкой и выравнивается.
Сколько на нем проехал? были проблемы?
В инструкции даже написано что лить только 98, у знакомого поршень прогорел на 95-ом)))
И это, если ставить блокировку, то управлять будет сложнее в поворотах, будешь сильно скорость терять. На распущенных дифах оно лучше.
__________________
I'm so JDM I sleep on the right side of the bed.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 14:32   #9
medvedeff
Модератор
возьму в аренду
Сообщений 15,536
Адрес Москва
Регистрация 29.11.2006
Цитата:
Сообщение от mopedos Посмотреть сообщение
И это, если ставить блокировку, то управлять будет сложнее в поворотах, будешь сильно скорость терять. На распущенных дифах оно лучше.
поделись своими соображениями со спортсменами. а то пацаны не в курсе что со свободными дифами быстрее и легче, мучаются с блокировками уже полстолетия.
__________________
best regards,
GAD team.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 15:34   #10
andrey26
Участник
ослик
Сообщений 862
Адрес Ставрополь
Регистрация 10.09.2010
автор поинтересуйся ценой тормозных дисков- колодок . возможно диф перестанет интересовать
__________________
с уважением Андрей
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 16:29   #11
mopedos
Участник
S60 Т5 AWD
Сообщений 241
Адрес Saint-P
Регистрация 01.03.2014
Цитата:
Сообщение от medvedeff Посмотреть сообщение
поделись своими соображениями со спортсменами. а то пацаны не в курсе что со свободными дифами быстрее и легче, мучаются с блокировками уже полстолетия.
Блокировка нужна только для старта с места, в повороте от нее только минусы.
__________________
I'm so JDM I sleep on the right side of the bed.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 17:11   #12
medvedeff
Модератор
возьму в аренду
Сообщений 15,536
Адрес Москва
Регистрация 29.11.2006
Цитата:
Сообщение от mopedos Посмотреть сообщение
Блокировка нужна только для старта с места, в повороте от нее только минусы.
хорош бред нести. именно в поворотах от нее наибольшая польза.
любой, кто умеет стартовать, тронется и на свободном и на заблоченном дифе одинаково. в повороте, когда у тебя начинает буксовать разгруженное колесо - это потеря динамики либо занос, что впрочем также потеря динамики. весь автоспорт и производители серийки идиоты по твоему?
__________________
best regards,
GAD team.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 17:24   #13
mopedos
Участник
S60 Т5 AWD
Сообщений 241
Адрес Saint-P
Регистрация 01.03.2014
Цитата:
Сообщение от medvedeff Посмотреть сообщение
хорош бред нести. именно в поворотах от нее наибольшая польза.
любой, кто умеет стартовать, тронется и на свободном и на заблоченном дифе одинаково. в повороте, когда у тебя начинает буксовать разгруженное колесо - это потеря динамики либо занос, что впрочем также потеря динамики. весь автоспорт и производители серийки идиоты по твоему?
Как раз с блокировкой занос начнется в повороте раньше, чем без нее
__________________
I'm so JDM I sleep on the right side of the bed.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 17:29   #14
Simon63AMG
Новичок
CL 63 AMG
Сообщений 23
Регистрация 11.02.2014
ГЮРЗА, согласен, тачка и так хороша.
mopedos, у других заднеприводных авто с блокировками не слышал о подобных проблемах.
andrey26, как влияет блокировка на тормозные диски?? это же сам диф работает, а не тормоза.
Цитата Ответить
Старый 26.03.2014, 17:41   #15
medvedeff
Модератор
возьму в аренду
Сообщений 15,536
Адрес Москва
Регистрация 29.11.2006
Цитата:
Сообщение от mopedos Посмотреть сообщение
Как раз с блокировкой занос начнется в повороте раньше, чем без нее
у тебя наверное так, кольцевики думают иначе.
__________________
best regards,
GAD team.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2014, 05:44   #17
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Цитата:
Сообщение от mopedos Посмотреть сообщение
Блокировка нужна только для старта с места, в повороте от нее только минусы.
Вот это новость! А я всё с блокировками парюсь!
Цитата Ответить
Старый 27.03.2014, 07:24   #18
Hot Pants
Участник
C 63 AMG, SL 63 AMG, С300 4MATIC
Сообщений 159
Адрес Приморский Край
Регистрация 12.05.2010
Цитата:
Сообщение от mopedos Посмотреть сообщение
Как раз с блокировкой занос начнется в повороте раньше, чем без нее
Без блоки в повороте внутреннее колесо вывешивается и буксует, как следствие - потеря скорости на выходе. И это далеко не один недостаток свободного дифа. Коль Вы не имеете представления о правильной езде по треку - не стоит нести бред.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2014, 09:47   #19
Insider
Завсегдатай
E
Сообщений 1,969
Адрес Москва
Регистрация 21.06.2007
Цитата:
Сообщение от mopedos Посмотреть сообщение
Как раз с блокировкой занос начнется в повороте раньше, чем без нее
Правильно! Не сдавайся! Ты должен доказать свою правоту! Даже если весь мир против...
Цитата Ответить
Старый 27.03.2014, 11:42   #20
Simon63AMG
Новичок
CL 63 AMG
Сообщений 23
Регистрация 11.02.2014
Andrey45 а расскажи пожалуйста подробнее о своих экспериментах)
Hot Pants поделись опытом коллега, у тебя стоит дифлок?
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...