[dredlord]

Стал счачтливым обладателем ml 270 cdi 2002г. выпуска )
машина была пригнана из Германии и проездил я на ней 8 месяцев ))
Сейчас наступили холода и машина перестала заводится ))
-5 заводится а дальше уже нет (
возил в сц там заменили фильтры сделали диагностику а наследующий день утром ударил мороз и она опять не завелась опять повёз на эвакуаторе на сей раз мне сказали что виноват распределитель зажигания , один день прокатался а на следующий уже она опять не завелась ((
подскажите что может быть
причём ротор крутится панель приборов горит хоть сколько жди НЕ ЗАВОДИТСЯ

[Андрей245]

Похоже на несоответствие топлива к данной температуре. Попробуй оставить машину на ночь где-нибудь в более тёплом месте и если она заведется -то это вина топлива,которое при твоих-5 и ниже начинает "парафинеть".

[13-J]

Какой ещё "распределитель зажигания"??? Свечи исправны? Город-то какой?

[романофф]

Сообщение от dredlord

Стал счачтливым обладателем ml 270 cdi 2002г. выпуска )

форсунки на обратку надо проверять.

если лень ждать сервисы - сними крышку (торкс30)

отсоедини обратку

отсоедини датчик распредвала (сзади справа) около форсунок

и покрути секунд 10. второй человек должен заметить из какой форсунки больше лить будет... ту и менять. лить сильно не должно. вааще в любом мерсосервисе вам помогут. меняйте сервис на нелоховский

[Mailo]

Сообщение от dredlord

Стал счачтливым обладателем ml 270 cdi 2002г. выпуска )
машина была пригнана из Германии и проездил я на ней 8 месяцев ))
Сейчас наступили холода и машина перестала заводится ))
-5 заводится а дальше уже нет (
возил в сц там заменили фильтры сделали диагностику а наследующий день утром ударил мороз и она опять не завелась опять повёз на эвакуаторе на сей раз мне сказали что виноват распределитель зажигания , один день прокатался а на следующий уже она опять не завелась ((
подскажите что может быть
причём ротор крутится панель приборов горит хоть сколько жди НЕ ЗАВОДИТСЯ

Один-в-один такой же цирк сегодня утром был.
Летнее топливо. Вылечил снятием пластика сверху и поливанием горяченькой водичкой обоих насосов, фильтра и башки. После этого пыхнула с пол-оборота. После чего поехал купил антигель, заправился на Лукойле. Сегодня было -10 утром.
Завтра буду опять утром заводить, должно еще холоднее быть. Раньше при такой температуре заводилась без проблем, топливо летнее заглотил где-то.
Вариант с проверкой обратки не вкурил че-то...
Там все пять форсунок висят параллельно на одной обратке, и как увидишь, какая форсунка врет?
Это у каждой снимать?

[романофф]

как увидишь - глазами. написал-же ОБРАТКУ СНЯТЬ.

летнее топливо даже при -10 не будет густеть ещё до такой степени. а форсунки льющие - только так даже при небольшом минусе могут жопить.

[Андрей МГ]

Симптомы опиши подробно.

могу вспомнить 2 самых распространенных варианта. Крутит легко и нет вспышек-мертвые свечи накаливания, 90 % всех отказов старта дизельных моторов.

второй вариант, крутит,вспышки есть, но только стартер отпускаешь-глохнет. Это признак загустевшего топлива, лечить только одним методом-веревка и теплый бокс, смена на топливо, соответствующее сезону. летнее дт градусов до -15 должно нормально течь и исправный мотор будет легко запускаться. Я на пыжовском дизеле проверял так-откручивал штуцер для слива воды с отстойника и качал ручным насосом. Если топливо течет, то дело не в нем.

Теперь по антигелям. Имеет смысл добавлять антигель , если вы будете его добавлять в дизтопливо нагретое до 80градусов цельсия. При температуре ниже 80, кристалы в дт уже присутствуют и соответственно присадка нормально не будет работать, а добавлять ту хрень что на заправках продают-первый путь убить топливную аппаратуру.

На нормальных заправках топливо соответствует сезону, не экономьте на спичках.

[романофф]

цди легко заводится БЕЗ СВЕЧЕЙ НАКАЛА!

я добавлю третий распространённый вариант на цди - крутит и нефига. это форсунки

причём самый частый. потом идёт регулятор, потом идёт тнвд....

это разумеется, при условии, что нет воздуха.

[dredlord]

Ребят извините меня за не точную инфу, так как в моторах не очень разбираюсь
вот список того что было заменено :
Регулятор давления топлива
замена масла в Тнвд
был заменён рем комплект в тнвд
замена приводного ремня
заменеа была третья форсунка
как видете лучше не стало автомобиль не заводится (
Подскажите что делать , и какойнибудь хороший сервисный центр а Москве

[Андрей МГ]

Ладос.

[13-J]

Сообщение от Андрей МГ

Ладос.

К чётру Ладос! Там никогда небыло дизелистов! И максимум чем помогут с CDI это масло поменять.

[романофф]

Сообщение от dredlord

Ребят извините меня за не точную инфу, так как в моторах не очень разбираюсь
вот список того что было заменено :
Регулятор давления топлива

по каким симптомам?

замена масла в Тнвд

масла в тнвд? как это?

был заменён рем комплект в тнвд

а это что?

заменеа была третья форсунка

по каким симптомам?

как видете лучше не стало автомобиль не заводится (
Подскажите что делать , и какойнибудь хороший сервисный центр а Москве

я так понял, что по сумме работ, запчастей, диагностик... вам стоило ОДИН раз заехать с этой проблемой к любому крупному дилеру... и решить эту проблему один раз.

возможно надо поменять форсунку, но не ту, что вам
поменяли, а соседнюю...

да, а на масло в тнвд, и ремкомплект - вас развели.

[mosquit]

Всем привет!
Стал недавно обладателем такой же дизельной машинки 2005го года. Поскольку дизельный мотор у меня первый, то и вопросы возникают. Ездил на дачу, были морозы до -13 примерно. Машина завелась, предварительно, как и написано по мануалу прогрел свечи и завёл. Нормально, что мотор думает при первом запуске в мороз (дольше крутит)? Ещё когда глушишь мотор, будто вибрация такая... Ну, не знаю, как описать, но после бензинового движка легковушки непривычно. Машина пришла из Германии, покупали в официальном сервисе МБ, дали гарантию, пробег около 110тыс км. Заправляюсь на хороших заправках. Пока только начал ездить.

[романофф]

не нормально. готовтесь к диагностике. лучше заранее, а не когда в лесу застрянете и завести не сможете.

[Alibi]

Сообщение от dredlord

замена масла в Тнвд
был заменён рем комплект в тнвд

Сервисники жгут..Они бы еще антифриз в мосту и ремкомплект пассажирской сидушки сменили.

[mosquit]

Сообщение от романофф

не нормально. готовтесь к диагностике. лучше заранее, а не когда в лесу застрянете и завести не сможете.

Ваще думал, что немцы и официалы делают хорошую предпродажку, по крайне мере много машин оттуда повидал. Салон Lueg, репутацией своей вроде как дорожат. Может качество нашего дизеля? После праздников к знакомым на диагностику загоню, посмотрим, что к чему. Просто реально не сталкивался с дизельными моторами.

[13-J]

Сообщение от mosquit

Ваще думал, что немцы и официалы делают хорошую предпродажку, по крайне мере много машин оттуда повидал. Салон Lueg, репутацией своей вроде как дорожат. Может качество нашего дизеля? После праздников к знакомым на диагностику загоню, посмотрим, что к чему. Просто реально не сталкивался с дизельными моторами.

Так какая у тебя проблема, непонятно! Глохнет жестко?

[mosquit]

Сообщение от 13-J

Так какая у тебя проблема, непонятно! Глохнет жестко?

Да нет, не глохнет. Просто при минусе с утра крутит чуть дольше, типа думает подольше, потом схватывает и работает, не глохнет. Едет нормально. Ну, и когда двигатель глушишь, типа содрогается он. Вполне возможно, что всё это нормально для такого движка. Может и нет проблемы, но как говорится, лучше перебдеть.

[романофф]

Сообщение от mosquit

Ваще думал, что немцы и официалы делают хорошую предпродажку, по крайне мере много машин оттуда повидал. Салон Lueg, репутацией своей вроде как дорожат. Может качество нашего дизеля? После праздников к знакомым на диагностику загоню, посмотрим, что к чему. Просто реально не сталкивался с дизельными моторами.

понимаешь, эти проверки как-бы не входит в предпродажку. это как-бы диагностика конкретная... дорогая.

загонять надо только туда, где знают мерсовские цди. только. иначе пустая трата бабок и времени.

[mosquit]

Сообщение от романофф

понимаешь, эти проверки как-бы не входит в предпродажку. это как-бы диагностика конкретная... дорогая.

загонять надо только туда, где знают мерсовские цди. только. иначе пустая трата бабок и времени.

Настолько конкретная и дорогая, что даже официальный дилер Мерседес в Германии её не в состоянии сделать? Вы меня прямо пугаете подобными репликами. Мне почему-то кажется, что скорее тут лапши на уши навешают и разведут на бабки, нежели там впарят машину, которая вот-вот "доездится". Нет, конечно, покупка б/у машины в какой-то степени лотерея, но из Германии приехало много машин на моей памяти, которые даже спустя десять лет так и ездят. А проблемы скорее из-за кривых рук наших "спецов".
Для успокоения души конечно доеду в сервис, пусть сделают диагностику, а там посмотрим.