Негерметичность (клапан закрыт)- по тарелке, несанкционированный пропуск ог во впуск. Клапан открыт-негерметичность -по штоку ,на улицу.. Причина-износ напр.втулки штока.
С ремонтом(замена) всё понятно. Вопрос другой: может ли данная неисправность служить причиной сваливания в аварийку,редко(раза четыре за 3ткм) но всё же? Как бы -обьём проходящего через двигатель воздуха несопоставим с такими зазорами..или всё-таки оно?
__________________
Где наша не пропадала?-везде пропадала!
Клапан закрыт-на некоторых режимах работы двс..но негерметично-значит ОГ идут через него во впуск(коллектор) куда собственно они должны идти..но не всегда, и по штоку -на улицу.
__________________
Где наша не пропадала?-везде пропадала!
Совсем не обязательно, газы идти на улицу могут когда он открыт.
Вы бы без пластмассовой крышки посмотрели как он работает в процессе.
На ютубе есть моё.
Часть ОГ идёт на улицу,ну а часть- в коллектор. Эжекцию ничто не выключает, и значит забор ОГ идёт и во впуск.В моём случае-без команды ЭБУ,т.е.-несанкционированно. К слову сказать-хотелось бы ответа на другой вопрос-касаемо связи с аварийкой.
__________________
Где наша не пропадала?-везде пропадала!
По ошибкам-не знаю.Стар -далеко. Бортовик-ничего не говорит. Расходомер-менян,ощутимых изменений не произошло. Диагностика показывала -подвисание клапана ЕГР . Надеюсь-что с заменой аварийка уйдёт. Если нет-плохо,так как мыслей и направлений пока больше нет.
__________________
Где наша не пропадала?-везде пропадала!
Заменил клапан ЕГР.Прошёл 2 ткм .Круиз включал раз 50. Аварийного режима-нет. Сам удивляюсь. Плюю три раза через плечо(левое). Всем кто мучается аварийкой-желаю удачи и победы над этой хитрой штукой.
__________________
Где наша не пропадала?-везде пропадала!
