[Dmitry250cdi]

Добрый день, имеется автомобиль E250CDI WDD2120031A090669, пригнали с Германии в 2012 году, пробег на данный момент 116.000.
Излагаю суть проблемы:
Поменяли прокладку теплообменника (были небольшие подтеки)
При сборке уронили болт в вентилятор охлаждения радиатора, соответственно он не работал (сразу этого не заметили)
Когда я заметил что температура поднялась до 120' нашел проблему и устранил
После этого автомобиль начал дёргаться при разгоне, примерно на 3000 оборотах, рывки (ощущение как будто отказывают свечи на бензиновом двигателе)
Отогнал автомобиль к дилеру. Компьютерная диагностика старом ничего не показала. Проверили бак, насос, множество показателей, пробовали менять педаль акселератора. Проверили форсунки, одна лила в обратку, отремонтировали, поставили, обновили ПО автомобиля, завели, начала дергаться, заехали в бокс для проведения прокачки топливной рампы, на заведенную машину подключили зарядник, заглушил и потом уже включить зажигание не смог, прокачку сделать не смогли в итоге, оказалось что умер блокиратор - не успел от дилера уехать, пока отправили в Москву починили прошло еще 3 дня и потрачено еще 36.000 рублей.
Поставили блокиратор завели, горит чек, ошибки "http://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=3369529&postcount=22" абсолютно такие же две.
Проверили косу проводов от датчика дифференциального давления, тоже не помогло, все целое.
Отдал кучу бабла дилеру, забрал машину, поехал на прошивку, пробовали ставить прошивку без сажевого фильтра - дергается, с увеличением мощности без сажевого фильтра - все равно дергается, так же пробовали подключать датчик с другой такой же машины хоть он и отключен прошивкой - все равно дёргается, еще иногда автомобиль уходит в аварию после того как дергается (не крутит больше 1500 об\мин и загорается ESP пока не заглушишь)
Еще раз сняли проверили форсунки, так же без изменений, помогите советом, уже не знаю что делать месяц бьюсь а толку 0, и денег много потрачено уже.
Кстати когда машина дёргается еще заметил стрелка температуры падает в нижнюю точку (40') рядом загорается красная лампочка, и продолжается разгон с рывками.

При всем этом до 2х тыс об\мин крутить двигатель могу и нет проблем.

[Kolokol]

антифриз не уходит? в бачке на горячую нет пузырьков?

[Dmitry250cdi]

Сообщение от Kolokol

антифриз не уходит? в бачке на горячую нет пузырьков?

Нет, нет

[Dmitry250cdi]

Расходники и фильтра все кроме масла в коробке и редукторе менялись менее 1000км назад, когда менялась прокладка теплообменника

[Kolokol]

чудес не бывает - от перегрева могло бошку двигателя повести. ошибок при этом не будет как таковых, но мотор работает неправильно.

снимать бошку, промерять плоскости, притирать и ставить на место, если всё норм.

денег ещё тысяч 50 уйдёт, но зато будет ясность.

[Dmitry250cdi]

Сообщение от Kolokol

чудес не бывает - от перегрева могло бошку двигателя повести. ошибок при этом не будет как таковых, но мотор работает неправильно.

снимать бошку, промерять плоскости, притирать и ставить на место, если всё норм.

денег ещё тысяч 50 уйдёт, но зато будет ясность.

Не слабо, эндоскопом в цилиндры смотрели, криминала нет

На холостых мотор крутится без всяких проблем на разных оборотах

[SERGEY 212]

Сообщение от Dmitry250cdi

Добрый день, имеется автомобиль E250CDI WDD2120031A090669, пригнали с Германии в 2012 году, пробег на данный момент 116.000.
Излагаю суть проблемы:
Поменяли прокладку теплообменника (были небольшие подтеки)
При сборке уронили болт в вентилятор охлаждения радиатора, соответственно он не работал (сразу этого не заметили)
Когда я заметил что температура поднялась до 120' нашел проблему и устранил
После этого автомобиль начал дёргаться при разгоне, примерно на 3000 оборотах, рывки (ощущение как будто отказывают свечи на бензиновом двигателе)
Отогнал автомобиль к дилеру. Компьютерная диагностика старом ничего не показала. Проверили бак, насос, множество показателей, пробовали менять педаль акселератора. Проверили форсунки, одна лила в обратку, отремонтировали, поставили, обновили ПО автомобиля, завели, начала дергаться, заехали в бокс для проведения прокачки топливной рампы, на заведенную машину подключили зарядник, заглушил и потом уже включить зажигание не смог, прокачку сделать не смогли в итоге, оказалось что умер блокиратор - не успел от дилера уехать, пока отправили в Москву починили прошло еще 3 дня и потрачено еще 36.000 рублей.
Поставили блокиратор завели, горит чек, ошибки "http://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=3369529&postcount=22" абсолютно такие же две.
Проверили косу проводов от датчика дифференциального давления, тоже не помогло, все целое.
Отдал кучу бабла дилеру, забрал машину, поехал на прошивку, пробовали ставить прошивку без сажевого фильтра - дергается, с увеличением мощности без сажевого фильтра - все равно дергается, так же пробовали подключать датчик с другой такой же машины хоть он и отключен прошивкой - все равно дёргается, еще иногда автомобиль уходит в аварию после того как дергается (не крутит больше 1500 об\мин и загорается ESP пока не заглушишь)
Еще раз сняли проверили форсунки, так же без изменений, помогите советом, уже не знаю что делать месяц бьюсь а толку 0, и денег много потрачено уже.
Кстати когда машина дёргается еще заметил стрелка температуры падает в нижнюю точку (40') рядом загорается красная лампочка, и продолжается разгон с рывками.

При всем этом до 2х тыс об\мин крутить двигатель могу и нет проблем.

В вашем рассказе сплошные не састыковки - выложите хоть один заказ наряд от Дилера на проведенные работы по описанной Вами проблематике особенно на сьем/установку/проверку и ремонт форсунки связанный с нарушением гидроплотности такавой, где протокол диагностики, на какую прокачку топливной рампы могли загонять вашу машину??? пока что все написанное вами - бред восполенной фантазии

[Dmitry250cdi]

Сообщение от SERGEY 212

В вашем рассказе сплошные не састыковки - выложите хоть один заказ наряд от Дилера на проведенные работы по описанной Вами проблематике особенно на сьем/установку/проверку и ремонт форсунки связанный с нарушением гидроплотности такавой, где протокол диагностики, на какую прокачку топливной рампы могли загонять вашу машину??? пока что все написанное вами - бред восполенной фантазии

Где несостыковки? Просто все навалилось в один момент..
Ремонт форсунок проводился не у ОД, что вы хотите увидеть в заказ наряде, всего их три толком ничего не написано..
1)короткий тест
2)большой тест(или что то в этом роде)
3)снятие установка форсунок

[SERGEY 212]

вы написали что все делали у ОД - после Ремонта форсунок вариант один ставить новые и выкладывай распечатку короткого посмотрим что на моторнике висит?

[Dmitry250cdi]

Сообщение от SERGEY 212

вы написали что все делали у ОД - после Ремонта форсунок вариант один ставить новые и выкладывай распечатку короткого посмотрим что на моторнике висит?

То есть ремонт форсунок вещь бесполезная и дело в них?
Через час прикреплю заказ наряды

[k1b3r]

еще иногда автомобиль уходит в аварию после того как дергается (не крутит больше 1500 об\мин и загорается ESP пока не заглушишь)

Сделайте Нормальную диагностику если горят ошибки или машина не крутит обороты значит можно их прочесть .
ТНВД проверили ?

[Dmitry250cdi]

Сообщение от k1b3r

еще иногда автомобиль уходит в аварию после того как дергается (не крутит больше 1500 об\мин и загорается ESP пока не заглушишь)

Сделайте Нормальную диагностику если горят ошибки или машина не крутит обороты значит можно их прочесть .
ТНВД проверили ?

Вот что пишет

В бензонасосе была металлическая стружка, пару кусочков очень мелкие, есть подозрение как мне обьяснили что в рампе есть какая то сеточка, но тот ко в сборе менять придётся рампу целиком, цена 100к

[Dmitry250cdi]

Прикрепляю скриншоты сделанные в процессе разгона, газ в пол, разгон в порядке, давление растет, но потом внезапоно падает то к 0 то к 10 при чем очень резко, и затем снова нормализируется

[SERGEY 212]

и на хрена вы полезли к форсункам? если у вас внутренняя неисправность в блоке? ПО моторника на сколько понимаю обновили, разъемы и массы проверены а рекламация на лицо - меняем блок, да к стати новую топливную рампу могу вам отдать за половину озвученой вами цены

[Dmitry250cdi]

Сообщение от SERGEY 212

и на хрена вы полезли к форсункам? если у вас внутренняя неисправность в блоке? ПО моторника на сколько понимаю обновили, разъемы и массы проверены а рекламация на лицо - меняем блок

Сколько стоит?
С машиной вообще никогда проблем не было, после перегрева появилось то что имеем, полезли к форсункам потому что одна из них сильно лила в обратку

[SERGEY 212]

запускался автомобиль нормально??? ошибки по давлению были???

[Dmitry250cdi]

Сообщение от SERGEY 212

запускался автомобиль нормально??? ошибки по давлению были???

Да, нет

[SERGEY 212]

Сообщение от Dmitry250cdi

Да, нет

тогда повторю вопрос на хера полезли к форсункам??? теперь и на форсы пристроишься

[Dmitry250cdi]

Сообщение от SERGEY 212

тогда повторю вопрос на хера полезли к форсункам??? теперь и на форсы пристроишься

Это все Диллер, сказали льёт форсунка, везите все на проверку, на проверке сказали одна неисправна поменяли клапан электромагнитный как обьяснили, форсы не пришиваются? Дайте разъяснение всей ситуации пожалуйста

К слову за 70 рампу предлагают, до сотни округлил с учётом ремонта и стоимости нормачаса, опять же не факт что дело в ней....

[SERGEY 212]

Сообщение от Dmitry250cdi

Это все Диллер, сказали льёт форсунка, везите все на проверку, на проверке сказали одна неисправна поменяли клапан электромагнитный как обьяснили, форсы не пришиваются? Дайте разъяснение всей ситуации пожалуйста

К слову за 70 рампу предлагают, до сотни округлил с учётом ремонта и стоимости нормачаса, опять же не факт что дело в ней....

что значит не пришиваются??? не проходит кодировка форсунок? так новые коды вам врятли после "ремонта" присваивали а старые коды в моторнике есть только соблюсти порядок установки по цилиндрам согласно прописке , рампу за полста отдам, но дело не в ней, блок на сегоднешний день в районе 90-100