[Black_Racer]

Доброго всем дня, столкнулся с проблемой что загорелся чек и вывалилась проблема с наличием ошибки p0021 (со стара p0275) жалуется на положение впускного распред. вала левой головы, далее последовала замена магнитов местами с одной головы на другую, чтобы точно понять в них ли дело но это не привело к успеху. А также в неподтвержденных ошибках (Pending) иногда вываливается p0014 (со стара p0059) по итогу имеем две ошибки на положение распред. валов, магниты меняли местами, мотор хороший шелеста износа цепи нет, посторонних звуков тоже, удаляем ошибки и мотор работает идеально ровно, стоит снова появиться ошибке мотор начинает изредка потряхивать. Чек загорается после сброса ошибки через 10км, магниты и валы обучали со Стара не привело к успеху. По какому пути идти далее?
Машина w221 08 год s550 4matic Пробег авто 273000км цепь менялась порядка 35тыс км назад.

[Алех 500]

ну значит проблема механическая, ваносы по левой гбц смотреть, т.е. сами центральные клапаны в них
(A 272 050 04 78 - впускной, A 272 050 05 78 - выпускной), пропускную способность масла, чуть засор и начинается подобная проблема

..хотя p0275 показывает на форсунку 5го цилиндра, розетка, ну или льет

[Black_Racer]

Сообщение от Алех 500

ну значит проблема механическая, ваносы по левой гбц смотреть, т.е. сами центральные клапаны в них
(A 272 050 04 78 - впускной, A 272 050 05 78 - выпускной), пропускную способность масла, чуть засор и начинается подобная проблема

..хотя p0275 показывает на форсунку 5го цилиндра, розетка, ну или льет

То есть логично малой кровью выкрутить магниты и поменять местами клапанна впускных ванусов левой и правой головы и смотреть далее куда будет жаловаться?
Поршневая без серьезных задиров смотрели все эндоскопом но нагар на поршнях имеется, не исключаю что действительно клапан может подклинивать ибо даже на магнитах имелся нагар.
Странно, наcчет форсунки даже не думал, согласно StarDiagnostis и WIS ошибка p0275 указывает на положение впускного вала А левой головы.

Если быть максимально точным, ошибки звучат так:
(Подтвержденные):
0275 - Бесступенчатый механизм регулировки положения распред. вала (слева): Неправильное положение впускного распредвала (p0021)
(Сохраненные):
0059 - Бесступенчатый механизм регулировки положения распред. вала (справа): Неправильное положение выпускного распредвала (p0014)

[Алех 500]

Сообщение от Black_Racer

p0275

это по форсунке
0275 - по стардиагностике (без "Р") положение впускного распредвала, опережение

Сообщение от Black_Racer

проблема с наличием ошибки p0021 (со стара p0275)

со стара 0275

Сообщение от Black_Racer

Поршневая без серьезных задиров

это не надолго, в любом случае форсунки необходимо чистить, ибо задиры появляются в большей степени, не только от качества масла, а как раз от качества распыления форсунками, намного уверен, что они почти все льют, что приводит к недолжному сгоранию в камере, накоплению несгоревшего топлива, стеканию его по стенкам цилиндров, дальнейшему проникновению в места трения колец поршней со стенками цилиндров, смешиваясь с маслом, что приводит к несоответствию нужной вязкости масла, далее повышенному трению, приводящие к нагару, задирам итд. Всему вина некачественное топливо или с низким октановым числом. Так что задиры может и незначительные, но для большего ресурса двигателя, его должной работы на ближайшее будущее и наименьших затрат в дальнейшем, в настоящее время, лично я вам рекомендую, достать форсунки, на стенд для очистки и заодно глянуть разницу до очистки и после очистки, тогда то и придет озарение)))

[Алех 500]

Сообщение от Black_Racer

То есть логично малой кровью выкрутить магниты и поменять местами клапанна впускных ванусов левой и правой головы

совершенно верно, заодно глянуть работу выпускных, плавное нажатие на них, не должно быть стопорений и залипаний

[Black_Racer]

Да все верно в Старе без P - ошибки указываются это я не верно написал.
Спасибо большое вам за совет, займусь этим моментом на днях, по итогу отпишусь о итоге, искренне надеюсь что не придётся вынимать двигатель и вскрывать лобовину в поисках проблемы.