[Admin]

На днях смотрел Майбах - я в восторге! После SLля, как яхта! посадка, кресла, обзор - идеально мне подходит! Конечно 216\221 не хуже, но об этом отдельно поговорим. (знаю, что все будут советовать 221ый и обслуга дешевле и технологичней)
Начнем с самого неприятного - ремонт\ТО? давайте обсудим сколько может в год уходить на нее? если в пределах 20.000евро\год, это терпимо и нормально, если дороже, то 221ый победит в этом выборе.
Плюс по ощущениям чувствуется, что машина уже древняя и не новая, даже после не 230ого не говоря уже о 216
Приятное - какие ништяки есть в Maybach, которых нет в 221? вот тут хотелось бы подробней

И последнее сравнение цен, ниже привел интересный вариант с авто ру, 6млн торг, что думаете?

п.с.
как вы уже поняли автомобиль выбирается с расчетом, если завтра будет конец света - то есть для души

[Wlad]

Сложный вопрос. По большому счету это 220 битурбо только вытянутый в длину. Совет дать невозможно но если душа просит то в добрый час.

[толик]

Бери Серег , будешь меня возить на нем

[Admin]

Сообщение от толик

Бери Серег , будешь меня возить на нем

у тебя утром самолет, боюсь не успею

[Наиль]

Ага, значит сомнения таки гложат? Это значит - не запал он в душу, не запал. В противном случае и темы бы нее создавал, а уже в матрац лез, за денюжкой. По поводу ништяков - думаю, надо смотреть конкретный авто.

ЗЫ я бы, обладая примерно такой суммой, посмотрел что-нить более аутентичное. Типа Arnage...

[Admin]

Сообщение от Wlad

Сложный вопрос. По большому счету это 220 битурбо только вытянутый в длину. Совет дать невозможно но если душа просит то в добрый час.

все таки такой майбах это не баракуда, которую я бы точно душой выбирал, поэтому жду советов, минусы, плюсы

[Admin]

Сообщение от Наиль

Ага, значит сомнения таки гложат? Это значит - не запал он в душу, не запал. В противном случае и темы бы нее создавал, а уже в матрац лез, за денюжкой. По поводу ништяков - думаю, надо смотреть конкретный авто.

ЗЫ я бы, обладая примерно такой суммой, посмотрел что-нить более аутентичное. Типа Arnage...

Арнаж тех годов пройденный этап, за 60к еле продал а на мульсан пока капусты не хватит

[Наиль]

Думаю, не там спрашиваете. Тут владельцев Майбахов что-то не густо, как я понял.

Плюсы (чисто теоретически):
- круто;
- понтово;
- почти все есть;
- ну и комфортно, быстро, роскошно;
- если дернут - могут показать по ящику;
- дорого;

Минусы;
- дорого во всех смыслах;
- тут и там торчат уши 220-го;
- с парковкой сложнее;
- при последующей продаже - не самый ликвидный вариант, ИМХО;

[Наиль]

Сообщение от Admin

Арнаж тех годов пройденный этап, за 60к еле продал а на мульсан пока капусты не хватит

А RR?

[Wlad]

Сообщение от Admin

все таки такой майбах это не баракуда, которую я бы точно душой выбирал, поэтому жду советов, минусы, плюсы

Лично для меня он не подходит хотя бы потому что у нас плохо с парковкой. Это вопрос номер раз. А как в москве ситуация мне не известно так как я был последний раз в 98 году.

[толик]

А чем тебе 760ая не понравилась..дешево и сердито (хотя новые бмв жесть какая то, не продашь ни когда )

[Admin]

Сообщение от Наиль

А RR?

нет, буду ездить за рулем, большой он и загорелся майбахом, еще 57ый можно сторговаться за 100.000$, а RR - нет.

[Наиль]

Сообщение от Admin

нет, буду ездить за рулем,

А что, на РР за рулем - нельзя?

Сообщение от Admin

еще 57ый можно сторговаться за 100.000$

Ничего себе

[SD]

майбах отцтой.

РР дропхед

крайняк 221 в обвесе

[Wlad]

Сообщение от Наиль

А что, на РР за рулем - нельзя?


Ничего себе

Я посмотрел на мобило.де и самый дешевый у нас стоит 75тыс евро. 2004 года. Были дешевле раньше. Видимо все раскупили в россию.

[Admin]

такой монитор это колхоз?

[Admin]

Сообщение от SD

майбах отцтой.

РР дропхед

крайняк 221 в обвесе

трехлеток вроще еще нет

[SD]

Сообщение от Admin

такой монитор это колхоз?

нам с Толяном походит,ты рули рули)))))

[Admin]

Сообщение от SD

нам с Толяном походит,ты рули рули)))))

на купе то?)) с удовольствием )

[Anturage]

Сообщение от Admin

Приятное - какие ништяки есть в Maybach, которых нет в 221? вот тут хотелось бы подробней

Серег, ну какие ништяки?? Майбах сам по себе это ништяк по сравнению с 221. Просто по конструкции в самых мелочах и в общем.
Потрать время, посмотри внимательно на живую машину. Сразу видно что задача была сделать хорошо и красиво, а не компромисс между круто и массово.

Начиная от того когда берешь ключ. Ключ вроде рыбка, но не простая. Старая маленькая рыбка, но с хромированными щечками. Фары включи, посмотри как они светят. Увидишь что лого Майбаха даже на линзе фары отгравировано. Ну и так далее. 221 и Майбах сравнивать как 204 и 221. Ну да, и то и другое едет и вроде качественно и вроде Даймлер делает, но разница в классе.

Ну а так, если для статистики то первое это конечно затемнение крыши, два тюнера для переда и зада. Мониторы в 221 меньше и нет регулировки вверх-вниз. DVD чейнджер сзади, а в 221 однодисковый. Для задних пассажиров свой щиток приборов в потолке.

В общем много чего, но принципиальная разница не в кол-ве двд и размерах мониторов!!!