[Flash966]

Сабж
Кто какие подвески/пружины ставил и ставил ли?
Имеем е200 "джип"

[mike 211]

Надо искать w211 avangarde, брать vin и заказывать прижины и амортизаторы. Можно также использовать неоригинал например blistein и пружины eibach либо h&r. Второй вариант будет ниже чем заводской. Заводской клиренс avangarde 135 мм.

[Flash966]

Спасибо, к Айбаху склоняюсь.
Где-то читал что можно какие-то резинки типа отбойников снять и будет ниже, у меня авто официальное - допускаю, что стоит "пакет плохих дорог"

[Von_hubert]

вообще - насчет морды - там на амортизаторах по моему резьба, причем длинная, и нижняя чашка пружины по амортизатору может регулироваться. а сзади - там наверное только пружины другие искать.

а зачем ниже? я на авангарде уже не один бордюр на парковке забодал. и это несмотря на резину от 221, +1 см к клиренсу

[Flash966]

Спасибо, поднимем - посмотрю.
Не могу на высоких авто в принципе ездить, все авто за последние годы спорт кары, потому и седанам подобным достается))

[W163///AMG]

А я пилил пружины)))

[Alex mb-s210]

Сообщение от Flash966

Спасибо, поднимем - посмотрю.
Не могу на высоких авто в принципе ездить, все авто за последние годы спорт кары, потому и седанам подобным достается))

Е200 никак не спорткар.

[Flash966]

Сообщение от W163///AMG

А я пилил пружины)))

Последний раз этим занимался в 2003 с тазами)))
Хотелось бы болт-он решение))

[Flash966]

Сообщение от Alex mb-s210

Е200 никак не спорткар.

я про иные авто, е200 занял место одного из ежедневных зимних

[L.E.A.]

Сообщение от Alex mb-s210

Е200 никак не спорткар.

уронит на асфальт и будет спорткар, чо не понятно

[Flash966]

Сообщение от L.E.A.

уронит на асфальт и будет спорткар, чо не понятно

[Von_hubert]

Сообщение от Flash966

Спасибо, поднимем - посмотрю.
Не могу на высоких авто в принципе ездить, все авто за последние годы спорт кары, потому и седанам подобным достается))

А что вы хотите добиться занижением? Вы сидя в салоне это не заметите, посадка все равно не спорткарная.

Управляемости? 99% станет только хуже, подвеска то хз в каком положении от штатного будет. На которое ее не рассчитывали. и центр тяжести на 3 см ниже не поможет. Да и бордюры все обтирать будете.

[Mozgolom]

Сообщение от Von_hubert

А что вы хотите добиться занижением? Вы сидя в салоне это не заметите, посадка все равно не спорткарная.

Управляемости? 99% станет только хуже, подвеска то хз в каком положении от штатного будет. На которое ее не рассчитывали. и центр тяжести на 3 см ниже не поможет. Да и бордюры все обтирать будете.

С 2003 года привычка осталась а так конечно,дело вкуса

[Flash966]

Сообщение от Von_hubert

А что вы хотите добиться занижением? Вы сидя в салоне это не заметите, посадка все равно не спорткарная.

Управляемости? 99% станет только хуже, подвеска то хз в каком положении от штатного будет. На которое ее не рассчитывали. и центр тяжести на 3 см ниже не поможет. Да и бордюры все обтирать будете.

Мне не нравится как выглядит непропорционально высокий авто, только это.

[Flash966]

Вопрос строго про занижение, не про перформанс!

[Макsim]

Амортизаторы с пружинами от авангарда - вполне рабочее решение вопроса.

Сообщение от Von_hubert

Управляемости? 99% станет только хуже, подвеска то хз в каком положении от штатного будет. На которое ее не рассчитывали. и центр тяжести на 3 см ниже не поможет. Да и бордюры все обтирать будете.

Здесь вообще логика не понятна. т.е. управляемость на задранной машине лучше, да? Ничего, что этих штатных положений у 211 да и не только, несколько? В зависимости исполнения. А чтобы не обтирать бордюры, их просто не надо обтирать.

[Flash966]

Сообщение от Макsim

Амортизаторы с пружинами от авангарда - вполне рабочее решение вопроса.


Здесь вообще логика не понятна. т.е. управляемость на задранной машине лучше, да? Ничего, что этих штатных положений у 211 да и не только, несколько? В зависимости исполнения. А чтобы не обтирать бордюры, их просто не надо обтирать.

про центр тяжести и прочие характеристики лениво даже писать

[Von_hubert]

Сообщение от Макsim

Амортизаторы с пружинами от авангарда - вполне рабочее решение вопроса.


Здесь вообще логика не понятна. т.е. управляемость на задранной машине лучше, да? Ничего, что этих штатных положений у 211 да и не только, несколько? В зависимости исполнения. А чтобы не обтирать бордюры, их просто не надо обтирать.

Автор я так понимаю хочет занизить еще сильнее.

[Von_hubert]

Сообщение от Flash966

про центр тяжести и прочие характеристики лениво даже писать

при кривом сход развале и неадекватной геометрии подвески, вас ни центр тяжести на несколько см ниже, ни лучшая аэродинамика не спасет.

З.Ы. была как то у топгир серия где 3 ведущих должны были купить по дешевке б/у машину и сравнить. все трое купили бмв 5-ки, почти одинаковые. одна из них была с попиленными пружинами, так она управлялась ощутимо хуже 2х остальных

[Von_hubert]

Сообщение от Flash966

Мне не нравится как выглядит непропорционально высокий авто, только это.

а мне режет глаз когда изгиб колесной арки не повторяет изгиб диска и покрышки, т.е. когда они не соосны как бы.