[A180CDI]

Лопнул ремень А180 дизель W169. И как назло на кануне накурился датчик охлождающей жидкости. Соответственно перестала показывать стрела на панели.
В таком состоянии проехал километров 10. Температура воздуха 0 градусов. При подъеме в гору перед домом почувствовал что пропала тяга. На второй передаче не было прежней динамики разгона. Машина как бы тупила. И ТУТ ДО МЕНЯ ДОПЕРЛО, ЧТО И ПОМПА НА ЭТОМ РЕМНЕ СИДИТ, А НЕ ТОЛЬКО ГЕНА И КОНДЕЙ.
Во дворе осмотрел движку. Пар из бачка не валил, да и особого давления в нем не было. При откручивании крышки, легонько пшикнул. Двигатель сухой.
Какова вероятность, что движка перегрелась и как результат повело голову? Я тут читал, что у 169, есть датчик температуры масла, как бы дублирует датчик охлождающей жидкости. И если масло кипит, то в цилиндры впрыскивается меньше топлива, дабы понизить температуру.) Может поэтому и пропала динамика (тяга).