Единственно что мешает на субе на дальние расстояния, то запах картерных газов ( через сепаратор в подкапотное пространство и там в забор печки). Проехал одним ходом тем летом за день 1100 км,, как чумной потом целый день. Сын нормально, но на меня подействовало . Спасет ли установка угольных картриджей ? Иначе придется переносить забор воздуха в печку .
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Единственно что мешает на субе на дальние расстояния, то запах картерных газов ( через сепаратор в подкапотное пространство и там в забор печки). Проехал одним ходом тем летом за день 1100 км,, как чумной потом целый день. Сын нормально, но на меня подействовало . Спасет ли установка угольных картриджей ? Иначе придется переносить забор воздуха в печку .
это не запах "картерных газов" . Э иззвечная проблема ВСЕХ субар (классических), с оппозитом. Сальник (даже на малых пробегах, чуть пропускает масло и капает на раструб (свверху вниз) выхлопных (спереди за мотором ищи это место, или на подъемнике снизу засунув голову за мотор ). Масло, капли, горит на раскалённом выхлопе и специфически пованивает. Как поменяшь сальник, будет тебе счастье . На какое-то время
это не запах "картерных газов" . Э иззвечная проблема ВСЕХ субар (классических), с оппозитом. Сальник (даже на малых пробегах, чуть пропускает масло и капает на раструб (свверху вниз) выхлопных (спереди за мотором ищи это место, или на подъемнике снизу засунув голову за мотор ). Масло, капли, горит на раскалённом выхлопе и специфически пованивает. Как поменяшь сальник, будет тебе счастье . На какое-то время
менять его несколько трудозатратно.
Вчера машину поднимали, везде всё сухо, никаких даже намеков на что-то. Механик всё с фонариком просмотрел. Сухо так, как-будто масло везле закончилось..и в коробасе, и в моторе и пп. 🤣
то запах картерных газов ( через сепаратор в подкапотное пространство и там в забор печки).
У нас на V классе когда запах угара,это как правило медная шайба прогорает под форсункой,чтоб определить какая,я брызгаю раствор,под какой форсой пузыриться,там и меняется. Попробуй протестить так же.
У нас на V классе когда запах угара,это как правило медная шайба прогорает под форсункой,чтоб определить какая,я брызгаю раствор,под какой форсой пузыриться,там и меняется. Попробуй протестить так же.
На Субе так не сделать, там мотор другой
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Единственно что мешает на субе на дальние расстояния, то запах картерных газов ( через сепаратор в подкапотное пространство и там в забор печки). Проехал одним ходом тем летом за день 1100 км,, как чумной потом целый день. Сын нормально, но на меня подействовало . Спасет ли установка угольных картриджей ? Иначе придется переносить забор воздуха в печку .
Это Суба, без этого никуда, так что привыкай, и в гараже желательно на ночь на картонки заезжать, что бы переодически течи смотреть
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Это Суба, без этого никуда, так что привыкай, и в гараже желательно на ночь на картонки заезжать, что бы переодически течи смотреть
Да машина на чистом аки бумага парковочно месте стоит, нет ничего. Да и фотки выше глянь - даже намёков нет нигде. Если бы где-то полсекало что-то, то все равно пыль бы налипала.
Да машина на чистом аки бумага парковочно месте стоит, нет ничего. Да и фотки выше глянь - даже намёков нет нигде. Если бы где-то полсекало что-то, то все равно пыль бы налипала.
может перед продажей хорошо была проведена предпродажная? с помывкой и чисткой . Есть такое, ну, был у меня когда-то давно один знакомый. Целое искусство. И может из-за общей картины механик и не понимает, что так капать может. Там и правда мини капли.... Там ищите.
Единственно что мешает на субе на дальние расстояния, то запах картерных газов ( через сепаратор в подкапотное пространство и там в забор печки). Проехал одним ходом тем летом за день 1100 км,, как чумной потом целый день. Сын нормально, но на меня подействовало . Спасет ли установка угольных картриджей ? Иначе придется переносить забор воздуха в печку .
и еще-- запах подгорелого масла или выхлопных газов ?
и еще-- запах подгорелого масла или выхлопных газов ?
Именно запах как из сепаратора картерных газов. Специаьтно открыл после хорошего прогрева капот и прям почти носом уткеулся в сепаратор - один в один запах.
Сейчас опробовали на эвике s-sport режим. Дурьь....ваааще не понимаю для чего. В городе дак точно нет ему применения, думаю на автобане тоже не всегда...Каждую передпчу робот удерживает чуть не в отсечку, мотор становится злючим полносттю..только свист турбины и вздохи вистгейта....
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
). Масло, капли, горит на раскалённом выхлопе и специфически пованивает. Как поменяшь сальник, будет тебе счастье . На какое-то время 
