Посмотрел тут краткий обзор Х7 от Авторевю и понял, что даже смотреть его не поеду.
Адовая передняя решетка и дизайн китайца, бесконечно медленные сервоприводы (даже на видео бесит, до трясучки), ущёрбное допотопное решение с двумя створками задней двери. Хз кто на ней будет сидеть на пикниках, но пакеты из продуктового зимой можно будет туда закинуть только с полным обтиранием жопы автомобиля.
Плюс ещё один непонятный момент-судя по видео места для третьего ряда в иксе заметно меньше, чем в глс, т.е. 7 взрослых, как это спокойно делается на мерседесе уже не посадишь. Но тут надо смотреть в живую, т.к. возможно у Мельникова ноги длинней, чем у среднестатистического россиянина))
Этих трёх косяков достаточно, чтоб продолжать сидеть на мыле, не думая о шиле...
Единственный плюс ххх-это цена, как я понял. Но у япов цена ещё ниже, тут можно до бесконечности пытаться скроить...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Последний раз редактировалось GLT; 14.03.2019 в 11:36.
Гле с двух литровым мотором начинается. У ГЛС будет дизель 330+ сил. Аналог гле 400. + лям за ГЛС. Примерно как-то так вангуют ванги в интернетах)))
При курсе 36 разница примерно одинаковых комплектаций мыла и гл была в 2013г порядка 500к руб. При том, что ГЛ изначально был более богатым и с пневмой в базе.
С текущим курсом-наверное есть смысл закладывать единицу.
При курсе 36 разница примерно одинаковых комплектаций мыла и гл была в 2013г порядка 500к руб. При том, что ГЛ изначально был более богатым и с пневмой в базе.
С текущим курсом-наверное есть смысл закладывать единицу.
Так и было, да. Мыло был чутка дешевле, хоть и беднее.
Из презентации х7 увидел, традиционно убогую крышку багажника, с опцией "обтирания чистой одежды" (с) 😆
Сомнительный алгоритм склалывания сидух, для доступа на третий ряд.
При двух креслах маленький багажник.
И тд и тд и тд.
Внутри в GLS места меньше. Двухстворчатая створка багажника меня не напрягает(в РР). Качество отделки салона - нормуль. Ценник, судя по ценам на GLE, у X7 гораздо привлекательней, чем у GLS, который все ну никак не могут показать. Пока в Мерседесе будут заниматься рукоблудием, народ будет тестить xxx и покупать их. А ещё обещают калину X7 и пока Мерседес будет запускать производство в РФ, поезд может уйти...
При курсе 36 разница примерно одинаковых комплектаций мыла и гл была в 2013г порядка 500к руб. При том, что ГЛ изначально был более богатым и с пневмой в базе.
С текущим курсом-наверное есть смысл закладывать единицу.
в 2010 году мл и гл был в одни бабки (разница 100тр)
помню ибо хотел взять мл, а нашел в наличии только gl
Всем привет, особенно кто возбудился !
Пока запустят завод в России -
Пока мы увидим какчество российской сборки - бабушка на двое сказала, а Х-7 уже здесь и его можно попробовать, пощупать и принимать решение. Я не сторонник влупиться в одну марку и её иметь до юбилея 90 лет. Своим GL 164 доволен на все 100%, но ему уже 7 лет и пробег 138 тыщ.
Вердикт - при первой возможности попробую Х-7 или подожду GLS -167 - что понравиться больше !
В своей жизни имел - АЗЛК 21251, ГАЗ 2410, Форд Сиера, Тайота Камри, Сузуки Витара, S-500 221 кузов,Мерс С класс AMG, и т.д. Очень приятные впечатления от Сузуки - ни одной поломки, Камри - так же ! Мерсы - в дороге ни разу не подводили, только плановая замена.
Посмотрим - но больше склоняюсь в сторону Х-7 , если решусь - отпишусь по чесноку !!!
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
Всем привет, особенно кто возбудился !
Пока запустят завод в России -
Пока мы увидим какчество российской сборки - бабушка на двое сказала, а Х-7 уже здесь и его можно попробовать, пощупать и принимать решение. Я не сторонник влупиться в одну марку и её иметь до юбилея 90 лет. Своим GL 164 доволен на все 100%, но ему уже 7 лет и пробег 138 тыщ.
Вердикт - при первой возможности попробую Х-7 или подожду GLS -167 - что понравиться больше !
В своей жизни имел - АЗЛК 21251, ГАЗ 2410, Форд Сиера, Тайота Камри, Сузуки Витара, S-500 221 кузов,Мерс С класс AMG, и т.д. Очень приятные впечатления от Сузуки - ни одной поломки, Камри - так же ! Мерсы - в дороге ни разу не подводили, только плановая замена.
Посмотрим - но больше склоняюсь в сторону Х-7 , если решусь - отпишусь по чесноку !!!
Разумно и ценник на ххх приятный.
Но несколько вещей в нём-даже по видеообзорам бесят до трясучки (видимо только меня). И с ними вопрос цены уходит на задние планы, т.к. компромиссов не хочется. 166 идеален для меня-там вообще ничего улучшать не нужно. А тут-лотерея с новым для ххх форматом, детскими косяками и прочими потенциальными подводными камнями.
Аудитория разделилась и это уже отлично, т.к. конкуренция подстегнёт оба бренда толкаться локтями, что нам, потребителям на пользу
Мое мнение что до покупки X7 надо рестайлинга сначала дождаться, а то все косяки баварцев придется на себе отлаживать. Модель новая, никто про нее ничего не знает.
Мое мнение что до покупки X7 надо рестайлинга сначала дождаться, а то все косяки баварцев придется на себе отлаживать. Модель новая, никто про нее ничего не знает.
С таким подходом, можно вообще никогда машину не купить.
Гарантия решит все проблемы с "косяками баварцев"
ну если ваше время бесплатное и не лень с каждым пуком ехать к дилеру - то да, гарантия решает
по опыту скажу что все новые тачки сырые, покупать нужно тогда когда 2 года пройдет с начала производства
либо предрестайлинг либо уже рестайлинг
практика показывает, что уже допиливают машину как нужно
новых машин без косяков не бывает
Цитата:
Сообщение от ТВОКЕР
А что по 221 не отозвался ? Не юзал ?
юзал, отличное авто
единственное что напрягает это бугор на торпеде))
недавно не стал брать 350й фирматик с пробегом 70 за 1.2
теперь думаю что все же зря((
