Сереж!
я может конечно баран и идиот, но это коробка от С240-С320(203)!
в последнем если не ошибаюсь чуть больше 300 ньютонов! запас у производителей не более 20%!
а номер если верить экзисту не коробки а ее картера
к епц уже лень было обращаться, не суть на самом деле
а вот и твоя коробка
нахрена было городить огород, если можно было приобресть за 700-1200 баксов 717.450 с теми же прочностными характеристиками и не маяться со всякими план-шайбами?!
она прекрасно подходит к 119-ому блоку, единственное что прийдется сделать- видоизменить левый выпускной коллектор для установки стартера в штатное место в кожухе коробки
точнее даже не коллектор а приемную трубу
с чего ты взял что эта коробка не треснет пополам с третьего старта?!
на вот, почитай лучше что предлагают люди
мож натолкнет на какие мысли
Сереж!
я может конечно баран и идиот, но это коробка от С240-С320(203)!
в последнем если не ошибаюсь чуть больше 300 ньютонов! запас у производителей не более 20%!
с чего ты взял что эта коробка не треснет пополам с третьего старта?!
Привет!
Арументировнно сразу не отвечу по принадлежности коробки, но что касается выживаемости коробки, то она выдержала весь прошлый сезон на отлично.
Привет!
Арументировнно сразу не отвечу по принадлежности коробки, но что касается выживаемости коробки, то она выдержала весь прошлый сезон на отлично.
дак вы ее уже на что-то ставили?
я так понял что это первый эксперимент
я как-то наводил справки и мне сказали что механика на е500 от 20 тысяч евро...
Тамик! ну
конечно же если ты приедешь в какой-нибудь карлссон или рентех и скажешь поставьте, они закажут и поставят. и ценник вывесят на уровне
тока нада понимать что в данном случае ты платишь за инжиниринг, гарантии и доброе к тебе отношение
а сама по себе коробка со всеми комплектующими стоит минимум в четыре раза дешевле
когда 500-ый стоил 100 долларов, люди его покупающие не особо задумывались над двадцаткой в трансмиссию
а во-вторых таких энтузиастов можно было по пальцам сосчитать
Конечно поставили. Все нормально работает, несмотря на то, что владелец на ней постоянно вваливает.
Если я хочу стать Вашим клиентом, что конкретно можете предложить и во сколько мне это примерно встанет? Гарантия качества и т.д... Мшинка Е500 124... 326 думаю маловато для меня
__________________
не пейте водку, а пейте пиво! Ведь печень одна, а почек две:)
Если я хочу стать Вашим клиентом, что конкретно можете предложить и во сколько мне это примерно встанет? Гарантия качества и т.д... Мшинка Е500 124... 326 думаю маловато для меня
Может быть более подробно пообщаемся по телефону.
Телефоны
Ян - 999 40 20
Андрей 8 921 742 50 40
Сергей (Это я) - 8 906 275 61 40
а немогли ь вы сказать название моего двигал 4.2 литра ешка 124 кузов
аналогично 308 мало
308 л.с. то откуда ? раньше ты писал что у тебя 295 "...не форсирован , с завода.... " , хотя с завода они 279 .... чудной ты парень... вообще с 119 мало что можносделать ..... чипануть ? не факт , башку с распредами поменять ? недешево..... компрессор ? тем более .... вариант для тебя либо научиться ездить на 280ти силах , либо купить Е60 и рассадить его в первую же неделю
308 л.с. то откуда ? раньше ты писал что у тебя 295 "...не форсирован , с завода.... " , хотя с завода они 279 .... чудной ты парень... вообще с 119 мало что можносделать ..... чипануть ? не факт , башку с распредами поменять ? недешево..... компрессор ? тем более .... вариант для тебя либо научиться ездить на 280ти силах , либо купить Е60 и рассадить его в первую же неделю
Привет всем из Украины! Прочитал ваши ТОПы и был приятно удивлен!
С вышесказаным согласен на все 100%! Хотел бы узнать у вас реально найти е60 , потому как я уже год ищу и видел только 1 но очень убитый!
Помойка 18-20 стоит, то что ездит 25, нормальный - от 30ти долл. было бы желание . их не больше 200 сделали (по непроверенным данным 120 Е60 и 12 Е60 лим) и потому денег и стоят... Успехов
обьясняю тем .....там разница заключается в том что у меня катализаторов нет
там от 280-295 сил)))))
хочу компрессор)))) мне ненужно такого обьема как 6 литров)
