[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

т.е. с 2004 по 2013 год геленгдваген менялся салоном, командом обвесом и все??????

Начиная с 1990 года по 2018 год.

[Nikita Sh]

Сообщение от g5.45

Я не знаток, но вроде моторы эти одинаковые. Другое дело, что 500 и 507 пошли с 2007г.
А приборная панель до 2007г была на мой взгляд унылая. За 2.5млн я думаю можно расчитывать на 2007+.

Самое главное не надейтесь на свои знания и на слова продавца. Смотрите все машины на рынке. Понравившуюся машину ОБЯЗАТЕЛЬНО везите на диагностику на официальный диллер.

И еще. Машину нужно покупать с оригинальным ПТС и чтоб последняя запись была не свежая. В идеале несколько лет назад или ранее.

А вот здесь я не соглашусь. Номера бывают часто меняются. Оригинал/дубликат (взамен утилизированного) ПТС - развод автосалонов и перекупщиков. Утерянный ПТС - на свой страх и риск, мне всё равно, например.

[Nikita Sh]

Сообщение от 4matic

Не слушайте его
Черный хочется и нужен не всем.
Этот цвет уже поддостал, стал пошлым. Компания Мерседес уже вкурила этот момент и, например, на предпоследнем (теперь уже) ресте аэмгэшникам крези калор эдишены врубила, а на текущем (уже) ресте вообще варианты окраски расширила.

Другое дело, что если отбросить черный цвет, то выбор для реального просмотра иссякнет, ибо в те времена все брали "чОрный"

Плавали, знаем. Только чёрный. Designo Platinum Black даже не настолько чёрный, насколько он должен быть.

[4matic]

Ну, не знаю. Я б в крезике взял.
Кстати, никто из местных с оранжевого АМГ на по-настоящему "чорный-причорный" не хочет пересесть?

[Nikita Sh]

Сообщение от 4matic

Это Вы зря так думаете) И что бояться не стоит, и что все легли, и что все откатили к стоку)

А вот это 100% так.
Готовьте бабосы! Первое же ТО, чтобы сделать "для себя" будет сюрпризным

С этого момента поподробнее.
Я про нестабильные конфигурации, которые уже ВСЕ легли, не верю я в Гелики, которые после тюнинга не проехали 5-15ккм, а если машина на тюне ездит без поломок, это стабильный конфиг, которого не нужно бояться.
Обычно же бывает так: откатывают в сток после плохого опыта с тюном, когда не едет, а если уж дошло до нового мотора, то выше первого (второго) стэйджа уже как-то не тянет поднимать.

[Nikita Sh]

Сообщение от 4matic

Ну, не знаю. Я б в крезике взял.
Кстати, никто из местных с оранжевого АМГ на по-настоящему "чорный-причорный" не хочет пересесть?

Мне жёлтый G65 нравится.

[Nikita Sh]

Если коротко, Гелик - это очень дорого.

[Nikita Sh]

Дёшево - купить дрова и продолжить укатывать дальше, через полгода попытаться продать другому такому же энтузиасту.

[4matic]

Сообщение от Nikita Sh

С этого момента поподробнее.
Я про нестабильные конфигурации, которые уже ВСЕ легли, не верю я в Гелики, которые после тюнинга не проехали 5-15ккм, а если машина на тюне ездит без поломок, это стабильный конфиг, которого не нужно бояться.
Обычно же бывает так: откатывают в сток после плохого опыта с тюном, когда не едет, а если уж дошло до нового мотора, то выше первого (второго) стэйджа уже как-то не тянет поднимать.

Подробностей тут не много.
Столько людей с пулей в черепах, столько нахеровертят, типа, "нуачо, тачка всё равно два ляма стоила, а запас двигла тут огогого, этож чугуняка.. грех не поэкспериментировать". Подрочатся, а потом продают всё в состоянии "как есть", а оно плачевное.

[4matic]

Сообщение от Nikita Sh

Мне жёлтый G65 нравится.

На желтый тоже согласен

[4matic]

Сообщение от Nikita Sh

Если коротко, Гелик - это очень дорого.

Золотые слова!

[xivi999]

Сообщение от 4matic

Золотые слова!

ну а на примере г55, можете объяснить, что там дорогого?
Сейчас х5м владею

[Nikita Sh]

Сообщение от 4matic

xivi999 про АМГ, как я понял.

Различия в моторах со всеми вытекающими.
Как по мне, m113k наиболее фановый.

[xivi999]

Сообщение от Nikita Sh

Различия в моторах со всеми вытекающими.
Как по мне, m113k наиболее фановый.

этот мотор сколько лс? И что в нем хорошего?

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

ну а на примере г55, можете объяснить, что там дорогого?
Сейчас х5м владею

Мотор перебирали уже, привода меняли? Если не напугало, можно смело брать Гелик.

Давайте начнём:
Про кузов я уже описал ранее, но поясню, Гелик начинает гнить спустя 2-3 года эксплуатации в Москве. + резинки, уплотнители, металлические обводки стекол на дверях, поводки дворников и т.д.
Электрика, это отдельная песня. Проводка фар в передних крыльях, все три блока SAM (заливает, либо выгорают самопроизвольно), блоки парктроников (парктроники тоже ломаются, на этом рестайлинге они только в заднем бампере) и подогрева сидений может залить водой через уплотнители задней двери. Самое весёлое может начаться, если до вас не решили проблему с проводкой, которая перешла с машиной по наследству от предыдущей толпы горе-мастеров, всякие сигнализации, спутники и прочий хлам подключенный кривым руками - норма, у меня на машине ушло 3 месяца работы, чтобы с ней разобраться.
Компрессор мотора, генератор, замок зажигания, рулевой редуктор, гидроусилитель, бензонасос, ролики, натяжители и т.д., рано или поздно закончится мотор (часто разваливаются поршни, от обслуживания не зависит, как выяснилось). Однако, коробку, мосты (при должном обслуживании), подвеску положить практически невозможно.
Всякая мелочёвка: стеклоподъемники, механизм люка, кнопки открытия стекол на водительской двери и т.д....

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

этот мотор сколько лс? И что в нем хорошего?

Все G55 kompressor на моторе M113k.
500 компрессорных сил на Гелендвагене - это ооочень весело + шикарный звук.
При этом мотор очень надёжный и не дорогой в обслуживании.

[xivi999]

Сообщение от Nikita Sh

Все G55 kompressor на моторе M113k.
500 компрессорных сил на Гелендвагене - это ооочень весело + шикарный звук.
При этом мотор очень надёжный и не дорогой в обслуживании.

а 476 лс, это тот же мотор?

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

а 476 лс, это тот же мотор?

Да.

[Danilmaster]

Самый красивый звук у 273-го мотора с AMG выхлопом (мне лично больше с Brabus нравится) :-) Атмо хорошего литража не испорченное никаким наддувом.

[D-Ortega]

Сообщение от Sergey B.

В процентном отношении на сколько дороже? Ведь лучше заплатить подороже, чем потом при "попадосе" заплатить за замену чего либо столько же, если не больше .

30-50%
В ремонте разницы особой не будет