[Kicherer]

Мне просто работяги, в моем гаражном суперсервисе) делали развал, резину стало немного поджирать сзади, правда как-то странно, может из-за пробуксовок в поворотах и старте (раскачан движок свыше 500лс), они посоветовались и сказали, что при развале на тачках с АБС надо делать калибровку а тока потом развал, а типа раз клапаны не в порядке то машина гуляет и развал нормально не выставить...

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

на АВС развал надо делать в мерсосервисах - это обязательно.
резину может жрать от пробуксовок, но тогда жрет равномерно, т.е. середину и края.
если жрет только с одного края - сход-развал.

[Victoris]

для себя уже сделал вывод- что покупать на 300-т сильные авто( можно конечно и на менее мощные- в зависимости от стиля езды) нужно комплект из 6 колес, т.к. задние ходят обычно не более 30т.км- при нормальной эксплуатации, тогда как передние еще могут столько же походить, поэтому и менять зад в 2 раза чаще

[Kicherer]

А легенда был прав, на нейтрали и драйве нифига не гуляет ни вверх, ни вниз..)

[Kicherer]

И кста на панели стала загораться надпись синим цветом ABC визит воркшоп...че бы это значило? все стало еще хуже?)

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

патамушта у Легенды АВС
синим не может.
может белым или красным.
красным - когда машина низко падает.
белым - когда умирают регулирующие клапана, когда шалит насос, когда есть ощутимая течь из трубок, мож какие-то еще варианты.
начинай с контроля уровня жидкости в бачке подвески и соседнем ГУРе, если всё нормально, тогда желательно посмотреть состояние насоса, но это только на диагностике, ну и визуальный осмотр трубок

[Kicherer]

ааа точно белым, а где бачок ГУР, он выше?? там щуп есть?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

бачок общий, поделен на две части.
который выше - авс , ниже - гур

[романофф]

диагностику делать.

[Kicherer]

ага, щас записываюсь...

2легенда, посмарел там два бачка один с круглой крышкой и к ней идет трубка, а сбоку резиновый наконечник с щупом и чуть выше (ближе к стеклу) круглый бачок как для ГУР, там жидкости меньше минимума...а че туда лить и ГУР ли это??

[Kicherer]

а что ГУР связан с системой абс??

[романофф]

насос тандем.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

тут какой уровень?

[Povor]

масло такое А001 989 24 03

[Kicherer]

оооо точной мой капот)) тут две риски на щупе и написано бенладен), у меня чуть выше максимума на незаведенной машине в нижнем положении, т.к. када он был в высшем положении, в бачке оставалось мало и я доливал, но потом када машины села все вылилось обратно..

а вот бачек который чуть выше. кругленький такой - гур который, там ниже ниммума, тока кончик на 1 мм чуть влажный, но не может же из-за этого греть АБС??

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

верхняя метка - уровень на холодный, нижняя - на горячий.
на нижнюю не смотри - доливай по верхней метке, и лучше, когда двигатель относительно холодный.
само собой доливать, когда машина в нижнем положении, т.е. приходишь, заводишь, ставишь нейтралку и стояночный тормоз и наливаешь.
из-за ГУРа АВС гореть не может, просто будет завывание при поворотах рулем, а из-за насоса может

[Kicherer]

Нее, долью конечно, тока разве это может влиять на систему АБС?? записался к дилеру на пятницу на диагностику..комп в местномсупергараже сказал: b1006 ошибка нормализации регулировок и длинны, на мой вопрос че это такое и че сломалось? народ лишь развел руками..)

[gesha]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

верхняя метка - уровень на холодный, нижняя - на горячий.
на нижнюю не смотри - доливай по верхней метке, и лучше, когда двигатель относительно холодный.
само собой доливать, когда машина в нижнем положении, т.е. приходишь, заводишь, ставишь нейтралку и стояночный тормоз и наливаешь.
из-за ГУРа АВС гореть не может, просто будет завывание при поворотах рулем, а из-за насоса может

ну что за советы....причем здесь температура????
1. мотор выключен AUS
2. мотор включен AN
проверяется на незагруженном автомобиле

[Kicherer]

аа понял что не может..

тмпература там на щупе написана - нижняя метка 20град, верхняя 80..

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

да какая разница, что на щупе написано (в немецком не все сильны), главное, что верхний - холодный, нижний - горячий.
при этом они никогда не соответствуют меткам.
если долить на горячий по нижнюю, то на холодный она будет от силы на половине между нижней и верхней, если же налить на холодный по верхнюю, то также на горячую будет на середине между верхней и нижней.
поэтому оптимально наливать по верхнюю.