[Nplm]

Сообщение от Djo

Скорость на выходе у меня 184, 183 стабильно, заезжали и с ходу 50 и 90км при одновременном рывке мерс вырывается на корпус сразу так как турбины расскручены, но в обеих ситуациях к 180км м6 начинает догонять и к 200 уже на корпус впереди и так до 250 я его держал но дальше не поехали дорога заканчивалась, он меня объезжает на моменте переключения с 3ей на 4ую передачу

Ну так и должно быть. М6 в целом быстрее, особенно ходом. Основная причина в коробке.
М6 в новом кузове намного быстрее, с ней тягаться смысла мало.
Но ты машину проверь, должна ехать чуть быстрее.

[Магич]

Сообщение от Nplm

Расчетная, как-то считал модель машины в CarTest2000.
Правда, для S-класса, CL же чуть полегче. Для 221-го 0-100 за 9.1 надо 700 л.с.
Моделирует он достаточно точно.

221 0-100 набирает значительно быстрее чем ты написал, насколько известно

[Nplm]

Сообщение от Магич

221 0-100 набирает значительно быстрее чем ты написал, насколько известно

Это по характеристикам быстрее. По факту вряд ли.
Хотя там проблема в зацепе, больше от резины зависит.
На 600+чип на мишлен пилот супер спорт у меня получилось лучшее 4.48. Та же машина с данлопом старым 4.8 и лучше никак.

P.S. Ойойой! Увидел! Конечно, там имелось в виду 100-200, а не 0-100.

[medvedeff]

Сообщение от Nplm

Интересно мнение господина medvedeff.
Должен чипованный 65 ехать 8,6 или нет?

216 да, может. все таки он существенно легче 221 лонга.
но только холодный. т.е два раза подряд такой резалт уже не покажет.
стабильно на родном впуске средние 8 будет ехать только на мод турбинах.