Мы то найдем, так как хотя бы раз в день тут бываем и темы на виду.
А новичкам сложно, приходиться темы создавать об одном и том же.
Если скажу, что поддерживаю, значит не скажу ничего, или почти ничего. Знаете, если выражаться категоричными понятиями, то на форуме с темами, а то и внутри них, - полная чехарда. А если смягчить понятия, то нужна систематизация.
В штыки мои слова прошу не брать. Тут на форуме могут сказать, что-де умник нашёлся, недавно объявился, а уже учить надумал. (Как в одном фильме: "только научились читать, а всё туда же - учительствовать!).
Обратите внимание, попытки систематизации уже есть. Антураж разместил объявление:
"1. как узнать комплектацию автомобиля? очень просто! [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Всё это оч хорошо, но было б лучше, если б темы были построены (создавались и обсуждались) по принципу системной иерархичности. Практика доказывает, что принцип иерархичности структуры - самый удобный. Даже Путин применил его при создании своей "вертикали власти" (но это так, к слову, тут у него не совсем получилось, в смысле не то, что я имею в виду насчёт систематизации тем форума).
Так было бы лучше, оптимальнее для поиска новичками. Если не прав, поправь меня, модератор.
Наткнулся на эту тему, которую писал еще оказывается еще в 2009году, а масло до сих пор в коробке так и не поменял. Все работает, как и работало прекрасно, но иной раз задумываюсь о смене, но чтото боязно, поэтому так и не поменял.
__________________
Mersedes ML320 1998
Mersedes S-320 Long 1998
Lincoln TC4.6 1993
Cadillac BroughamLimo5.0 1989
сегодня наконец то сделали диагностику, приговорили плату 1402701161. пока снимал гидроблок выяснил, что стакан 2035400253 потек. масло обновлял в 2008 году 35 тысяч пробега с тех пор. тогда масло было темное, но прозрачное. сейчас масло как жижа, жутко грязное. судя по всему датчики наелись именно из-за грязного масла. по всей коробке налет типа графитовой смазки, похоже продукты износа фрикционов. вот так на ровном месте попал на 10ку минимум. Ну и традиционно вопрос, кто пробовал ставить плату производства феби 32342?
Наткнулся на эту тему, которую писал еще оказывается еще в 2009году, а масло до сих пор в коробке так и не поменял. Все работает, как и работало прекрасно, но иной раз задумываюсь о смене, но чтото боязно, поэтому так и не поменял.
сегодня наконец то сделали диагностику, приговорили плату 1402701161. пока снимал гидроблок выяснил, что стакан 2035400253 потек. масло обновлял в 2008 году 35 тысяч пробега с тех пор. тогда масло было темное, но прозрачное. сейчас масло как жижа, жутко грязное. судя по всему датчики наелись именно из-за грязного масла. по всей коробке налет типа графитовой смазки, похоже продукты износа фрикционов. вот так на ровном месте попал на 10ку минимум. Ну и традиционно вопрос, кто пробовал ставить плату производства феби 32342?
ценник в 3 раза ниже
по каким признакам плату приговорили?
если феби честный, то ставь
плату приговорили по датчикам скорости номер 2 и 3. коды я не записывал, делали диагностику в моем гараже, а в нем принтера нет. а может их просто отмыть?
эти датчики скорости индукционные, толку их мыть
ошибки по этим датчикам могут означать и механическую неисправность, например, пробуксовку пакетов. думаю, нужно не только ошибки читать, а комплексно диагностировать. почитай тему в сервисе.
ищи в разделе сервис-акпп по словам плата, датчик скорости, аварийный режим и т.д.
правда там как и у тебя, все больше вопросов, так что толку немного
кстати, пришло на ум, раз у тебя разъем текущий, проверь блок EGS на наличие масла, где стоит должен знать, если сервоприводы заслонок делал )
Не хочу чесать но, имею МЛ 2002 года. Масло в акпп не менялось ни разу, сейчас пробег около 85000 км, точно не помню, давно не видел авто.
Что делать то, чесать али нет? Вроде не чешется, а почешь может заболеть))) БоюсЪ
WDC1631751A315882
Есть регламент ТО, масло в коробке на 60к-80к надо менять по хорошему. Так что пора. (Меняется: Масло, Фильтр и прокладка поддона вроде бы, я уж не помню, менял сразу после покупки).
Регламент 50К-60К км. Менять надо, а то как мне понравилось высказывание одного знакомого:
" Я никогда меняю масло в АКПП, так как ничего лучше чем на заводе ты не найдешь"
Я не стал спорить с таким человеком.
Цитата:
Сообщение от Mr.Roman
Есть регламент ТО, масло в коробке на 60к-80к надо менять по хорошему. Так что пора. (Меняется: Масло, Фильтр и прокладка поддона вроде бы, я уж не помню, менял сразу после покупки).
+1, прокладка тоже.
Добавлю еще что, разъем шины CAN проверить тоже сразу можно.
__________________
Мы делаем машины, чтобы продавать запчасти. (Г.Форд)
ML320 98 г.в. 4JGAB54E4*****
Последний раз редактировалось Alibi; 24.02.2012 в 21:55.
