[vetka01]

Сообщение от gesha

271958 E200 NGT

Внесите ясность, чем двигатель для такси, отличается от не для такси. Будем очень благодарны за ясный ответ.

[санчела]

@vetka01,Про те С180такси которые усатый таракан прогонял, аль не.

[vetka01]

Сообщение от санчела

Привет всем есче раз, 274 мотор ето усовершенствованный и вылеченый 271 у которого привод механизма газораспределения тобиш цепь ролики натяжной механизм, и т.д.,гиморой который в зависимости от стиля полета над асфальтом наступает через 40-80тыс.км.и будеш заниматься данной процедурой регулярно как мой братан, за 249тыс.км четыре раза уже туда залезали,хотя согласно руководства данные манипуляции (регулировка,натяжка протяжка,и т.д) проводятся в 110-120тыс.км.,все остальные механизмы машины (кроме движка в общем) согласно регламента.

В чем усовершенствования относительно цепи и звезд в 274???поясни конкретно дядя. Если конкретики нет, то не выступай с фантастическими заявлениями. ОК?

[vetka01]

Сообщение от санчела

@vetka01,Про те С180такси которые усатый таракан прогонял, аль не.

Ты это о чем? Бредишь что ли?
Разговор был про мотор. Читай внимательнее и не кури траву во время чтения

[Dmitry_MB]

Сообщение от Кларксон

Знакомому на 1,8 по куланцу на 60т.км поменяли цепь с шестернями. Сказали, что заводской брак. А так эту процедуру надо проводить раз в 100-120 т.км. Бензина в масле не выявлено.
У самого 1,6 пробег уже 23 т.км никаких проблем пока не замечено. Динамики с этим мотором авто вполне хватает, как до ста так и после. Никаких зависаний и туплений коробки нет, причем я езжу в большинстве в режиме Е.
П/С В любом случае надо искать обслуженный авто, желательно с дилерской историей обслуживания, чтобы в дальнейшем избежать проблем связанных с браком и прочими заводскими недочетами, которые дилер исправляет и после гарантийного периода (куланц).

куланц на каких условиях действует?

[Dmitry_MB]

Сообщение от vetka01

Ты это о чем? Бредишь что ли?
Разговор был про мотор. Читай внимательнее и не кури траву во время чтения

Вы бы рекомендовали 271.8?

[Dmitry_MB]

Пожалуйста больше информации про двигатели 271.8 и 274!

[Кларксон]

Сообщение от Dmitry_MB

куланц на каких условиях действует?

при своевременном прохождении всех ТО у оф. дилера

[санчела]

@Dmitry_MB,C-200 предложений нет т.к. его после рестала не поставляли в Россию, а, что касается комфортного передвижения 1.6 намного эффективнее в городе; на холостых в пробках 274 кушает на 1,5-2,0л. меньше чем 271,макс крутящ момент(н/м)доступен с 1200 об.мин,нежели271у которого нужно крутануть как минимум до 1400-1600 об.мин, далее механизм гидроусилителя руля(насос, ремень т.д.) лишняя абуза (1,6 274,электро на рулевой рейке + информативный руль) исходя из малых деталей от которых избавился производитель смотри сам нужны тебе эти довески (насос, жидкость ГУРа,и т.д.,и т.п.) и так со всей машиной.

[санчела]

@vetka01,Ещё раз тебе заумному таракану объясняю затыкать рот дома будешь, если есть кому.

[iluxa190e]

Парни, рассудите. По- моему в такси цешек нет, тем более с180- дизель. Это что-то неизведанной породы. Санчела, я тебя правильно понял?

[Александр204]

Сообщение от санчела

@Dmitry_MB,C-200 предложений нет т.к. его после рестала не поставляли в Россию, а, что касается комфортного передвижения 1.6 намного эффективнее в городе; на холостых в пробках 274 кушает на 1,5-2,0л. меньше чем 271,макс крутящ момент(н/м)доступен с 1200 об.мин,нежели271у которого нужно крутануть как минимум до 1400-1600 об.мин, далее механизм гидроусилителя руля(насос, ремень т.д.) лишняя абуза (1,6 274,электро на рулевой рейке + информативный руль) исходя из малых деталей от которых избавился производитель смотри сам нужны тебе эти довески (насос, жидкость ГУРа,и т.д.,и т.п.) и так со всей машиной.

Что за бред про с 200. - его поставляли в рф до середины 12 года

[Dmitry_MB]

Сообщение от санчела

@Dmitry_MB,C-200 предложений нет т.к. его после рестала не поставляли в Россию, а, что касается комфортного передвижения 1.6 намного эффективнее в городе; на холостых в пробках 274 кушает на 1,5-2,0л. меньше чем 271,макс крутящ момент(н/м)доступен с 1200 об.мин,нежели271у которого нужно крутануть как минимум до 1400-1600 об.мин, далее механизм гидроусилителя руля(насос, ремень т.д.) лишняя абуза (1,6 274,электро на рулевой рейке + информативный руль) исходя из малых деталей от которых избавился производитель смотри сам нужны тебе эти довески (насос, жидкость ГУРа,и т.д.,и т.п.) и так со всей машиной.

спасибо за информацию, больше склоняюсь к 1.6

[romshteks]

Сообщение от Александр204

Что за бред про с 200. - его поставляли в рф до середины 12 года

теперь мне понятно, почему на б/у рынке нет свежих С200!
уже начал думать, что никто не заморачивается с двигателем, и все берут базовую версию!

[Dmitry_MB]

Сообщение от romshteks

теперь мне понятно, почему на б/у рынке нет свежих С200!
уже начал думать, что никто не заморачивается с двигателем, и все берут базовую версию!

с200 есть это тот-же 1.8 только 184 л.с если не ошибаюсь, попадались рестайл модели

[санчела]

Насчет коробочек никто не говорил, карлсон комплект увелич. мощности (кулер больше+мозги блок+выпуск). Долее братан ездит на стоке (оригинал с завода)

[romshteks]

Сообщение от Dmitry_MB

с200 есть это тот-же 1.8 только 184 л.с если не ошибаюсь, попадались рестайл модели

да, попадались, но свежих рестайлов С200 то нет!
поэтому сам остановился на годовалом С180 1.6.

[Dmitry_MB]

Сообщение от romshteks

да, попадались, но свежих рестайлов С200 то нет!
поэтому сам остановился на годовалом С180 1.6.

у Вас какой пробег?

[санчела]

Сообщение от Dmitry_MB

с200 есть это тот-же 1.8 только 184 л.с если не ошибаюсь, попадались рестайл модели

Серые машины которые официально не поставляются, да в ней и смысла нет тот же 271 1,8 турбина и всё идентично С180,только прошивка блока управления изменена.

[romshteks]

Сообщение от Dmitry_MB

у Вас какой пробег?

когда брал- 31
сейчас 34 вроде