[Allruss]

на этом же и кончиться бюджет Сашк Ж(

[gthacker]

Во - во, Корвет или чегонить и усе...
нее проще гаечки винтики открутил, шелезяки вынул, вставил другие , аккуратно закрутил, и никаких компьютеров, ну их нихай без них.
5.0 момент 490 5.5 момент 540 , а лошади пох, их и так валом.

так встанет или не встанет 6.0 вал+ шатуны 6.0 в 5.0 ??????????????????????????????????????????

[gthacker]

Сообщение от alzp

Заводской индекс двигателя M 119 E 50 / 119.974
Число цилиндров / расположение 8 / 90°-V-образный; легкосплавный блок
Диаметр х ход поршня, мм 96,5 x 85,0 мм
Рабочий объем, куб.см 4973 куб.см
Степень сжатия 10,0
Мощность 320 л.с. / 235 кВт
Макс. крутящий момент 470 Нм

Заводской индекс двигателя M 119 E 60 AMG
Число цилиндров / расположение 8 / 90°-V-образный; легкосплавный блок
Диаметр х ход поршня, мм 100,0 x 94,8 мм
Рабочий объем, куб.см 5956 куб.см
Степень сжатия 10,0
Мощность 381 л.с. / 280 кВт
Макс. крутящий момент 580 Нм

Это чё::
я это лет 10 назад первый раз прочел, у тебя наверное тады было 50 сообщений на форуме
и статус нИАбоРегинуС

у 210 "Заводской индекс двигателя M 119 E 50 / 119.974 " другой , ты в 124 мире примёрз, у нас 119.980 а у тех что 5.5 119.985, опять иди учи матчасть ="Теорию" на твоем языке.

[alzp]

Сообщение от gthacker

Это чё::
я это лет 10 назад первый раз прочел, у тебя наверное тады было 50 сообщений на форуме
и статус нИАбоРегинуС

у 210 "Заводской индекс двигателя M 119 E 50 / 119.974 " другой , ты в 124 мире примёрз, у нас 119.980 а у тех что 5.5 119.985, опять иди учи матчасть ="Теорию" на твоем языке.

я вот не пойму ты правда тупой ?

ты понимаешь вообше чем моторы 119 5.0 друг от друга отличаются ?
ты понимаешь что в 6.0 поршень больше диаметром и под него блок нужен другой или точить.... и никакими шатунами и коленами ты из 5.0 6.0 не сделаешь ????

и что это за чудо 119 5.5 на что он ставился ?????

[dimastiy]

Сообщение от alzp

и что это за чудо 119 5.5 на что он ставился ?????

М113 называется

[FlgDtch]

Радуют на этой неделе "конкурсы знатоков":

Если все знаешь сам - зачем вопросы <тупые> задавать?
Если не знаешь - зачем спорить, с теми, кто знает?
Если не слышишь и не хочешь слушать - зачем новые вопросы задавать?

Логика в ведении беседы

[alzp]

и главное хамят, матчасть изучать отправляют ..... что недаля авторушника и олдмерина на бенз клубе ?

забыли место своё в пищевой цепочке...... жизнь такая штука тут IDDQD и IDKFA неработают ...

[medvedeff]

Вы тоже зануды! Убил переднюю резину, эластичная муфта хвостовика акпп в перья, муфта компрессора кондея заклинила, 36 кругов в Лидере и понимаю что все только начинается... Всех ненавижу)))

[Astakhov]

любишь кататься-приходится е8@ться...

[alzp]

Сообщение от medvedeff

Вы тоже зануды! Убил переднюю резину, эластичная муфта хвостовика акпп в перья, муфта компрессора кондея заклинила, 36 кругов в Лидере и понимаю что все только начинается... Всех ненавижу)))

это про что ?
на выходные нужен целый автомобиль !!!!!!!!!

[gthacker]

Сообщение от alzp

и главное хамят, матчасть изучать отправляют ..... что недаля авторушника и олдмерина на бенз клубе ?

забыли место своё в пищевой цепочке...... жизнь такая штука тут IDDQD и IDKFA неработают ...

Постой дружок, хамят не здесь. или сам не хами.

Ну зачем менять блок, скажи пожалуйста,
что колено от 6.0 и шатуны от 6.0 не влазят в 5.0 блок а пальцы шатунов 6.0 не влазят в поршни 5.0

все ли жиклеры масла по диаметру 6.0=5.0


вопрос то только в этом, а ответу нету ....вата

[gthacker]

Сообщение от alzp

я вот не пойму ты правда тупой ?

ты понимаешь вообше чем моторы 119 5.0 друг от друга отличаются ?
ты понимаешь что в 6.0 поршень больше диаметром и под него блок нужен другой или точить.... и никакими шатунами и коленами ты из 5.0 6.0 не сделаешь ????

и что это за чудо 119 5.5 на что он ставился ?????

как ты говориш "учись пользоваться поиском"

Я точно утверждать не буду, индекс у него 119.985, может и колхоз 5.5
но в музее АМГ на табличке 119 ряд 5.0\5.5\6.0 - делай выводы.
ставился он на 210 и только на кладовку (непроверенные данные)
ещё раз , чтобы не было крику, это сугубо мои предположения.
т.к. я вживую не видел, видел на японском ауке раза три , 5.5 1997 года
дорестайл, даже вины были там, но АМГ у меня тогда ещё не было.
И вин как-то интереса не представлял.


Вообще если посчитать ход поршня 5.0 на шатуне 6.0 получится почти 5.5

[gthacker]

Сообщение от the machinist

любишь кататься-приходится е8@ться...

можно ещё:

на кольце ты её любиш
на яме она тебя

[gthacker]

Сообщение от dimastiy

М113 называется

или колозом кличут ещё

[medvedeff]

А ты упрямый) И невнимательный. Колено 6 в блок 5 встанет. Шатуны одинаковые, высота блока тоже. Теперь подумай куда делись лишние 8мм хода? На поршне 6 палец смещен вверх. А расточить 5 блок на 100 мм мало шансов. Те кто это делал предпочитают брать толстостенный блок 119960.

[medvedeff]

Едем дальше. Поставить просто колено на родной поршневой путем замены шатунов на более короткие тоже не удастся, юбка поршня достанет до колена. Т.е в любом случае ты попадаешь на кастом поршневую

[medvedeff]

Это хорошо если у тебя получится заказать термоуплотненное литье, но скорей всего это будет ковка которая раздерет нах твой блок на 10-ой тысяче пробега. Т.е нужно гильзовать.

[medvedeff]

Помимо всего этого тебе нужно будет заново отбалансировать весь мотор. Допускаю что ты все это сделал, осталась прога. Она в этом случае будет оригинальна. Открою секрет- современные програматоры этот чип попросту не читают, а людей способных откорректировать твою прогу единицы. Попробуй ради прикола сделать чиптуних на нее

[medvedeff]

Посчитал ты неверно. Колено 6 в блоке 5 с сохранением диаметра поршня, будет 5.6 л. А 55 о которых ты упрямо твердишь это М113.

[medvedeff]

Кароч мой диагноз -не построишь)))