[Populator]

Сообщение от Populator

Для сведения: приписали мне несоблюдение бокового интервала (не смотря, на мои пояснения: никто ничего там не слушает. Штраф по этой статье 1,5 тр.
И направление в самый гуманный суд в мире...
А у Тойоты, как оказалось, только облицовка зеркала внешняя отлетела. Сам зеркальный элемент и все механизмы целы...

и мое зеркало

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Японец

Даже если авто справа перестраивается придвижении прямо, его не нужно пропускать, если вы не меняете направление движения.

если он уже впереди влез частью автомобиля на полосу движения , то нужно

[Populator]

и мое зеркало

[просто Гоша]

Сообщение от шемсугор

п.8.9 ...

С этой "помехой справа" (которая на пассажирском месте сидит? ) у многих уже сумасшествие.

Populator, т.е вам присудили 1.5 тысячи и вы решили их обжаловать в суде?

[Populator]

Сообщение от просто Гоша

С этой "помехой справа" (которая на пассажирском месте сидит? ) у многих уже сумасшествие.

Populator, т.е вам присудили 1.5 тысячи и вы решили их обжаловать в суде?

))забавно было бы...
Штраф - за «нарушение»
Суд - за покидание места «ДТП»: от 1 до 1,5 лет лишения.
Штраф и суд - вещи не связанные

[Японец]

Сообщение от Populator

Для сведения: приписали мне несоблюдение бокового интервала (не смотря, на мои пояснения: никто ничего там не слушает. Штраф по этой статье 1,5 тр.
И направление в самый гуманный суд в мире...
А у Тойоты, как оказалось, только облицовка зеркала внешняя отлетела. Сам зеркальный элемент и все механизмы целы...

Интересно, как они определили кто не соблюдал интервал без записей камер. Или запись была?

[Японец]

Сообщение от Андрей Рублёв

если он уже впереди влез частью автомобиля на полосу движения , то нужно

Перестраиватся можно в случае если тебя пропускают или если ты не создаёшь помехи. А не просто залезть справа и считать что ты прав.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Японец

Перестраиватся можно в случае если тебя пропускают или если ты не создаёшь помехи. А не просто залезть справа и считать что ты прав.

Что значит "создание помехи" ? Это когда приходится притормозить ?
Тут такое дело что имеет место баланс разных статей ПДД . Безопасная дистанция , завершение маневра , меры на предотвращение столкновения . Смотрят же по итоговой картине и некоторые обстоятельства невозможно доказать.
Мне знакомый сотрудник гаи с большим стажем работы объяснил что если в ряд кто-то влез уже частью автомобиля то бить его нельзя потому что вина будет на мне , но если ударили мой авто в правый бок , то виноват будет тот кто ударил , а не я .

[МОЛОДОЙ]

Сообщение от Андрей Рублёв

Мне знакомый сотрудник гаи с большим стажем работы объяснил что если в ряд кто-то влез уже частью автомобиля то бить его нельзя потому что вина будет на мне , но если ударили мой авто в правый бок , то виноват будет тот кто ударил , а не я .

Ни хрена не понял

[Японец]

Сообщение от Андрей Рублёв

Что значит "создание помехи" ? Это когда приходится притормозить ?
Тут такое дело что имеет место баланс разных статей ПДД . Безопасная дистанция , завершение маневра , меры на предотвращение столкновения . Смотрят же по итоговой картине и некоторые обстоятельства невозможно доказать.
Мне знакомый сотрудник гаи с большим стажем работы объяснил что если в ряд кто-то влез уже частью автомобиля то бить его нельзя потому что вина будет на мне , но если ударили мой авто в правый бок , то виноват будет тот кто ударил , а не я .

Влезть можно по разному. Можно за 20 метров влезть и встать поперёк, то да. А можно влезть прямо перед машиной, не дав возможности на маневр... что и есть помеха

[bel677]

Был в аналогичной ситуации. В каком-то дворе я яко-бы помял чей-то автомобиль и покинул место ДТП.
В том дворе, в то время я конечно был. Но вот наезд на стоящее тр. средство не совершал.Просмотрел
запись с видеорегистратора - всё чисто, на машине ни каких следов контактов. Дело было в декабре и
машина была покрыта тонким слоем грязи. С момента якобы ДТП прошло 2 дня и звонок из ГБДД.
Хотел поехать и доказать свою невиновность, отговорил знакомый. В итоге дважды переносил поездку в группу разбора
ссылаясь на желание привлечь адвоката, потом на болезнь, потом мне стали приходить заказные письма, я их
игнорировал. С тиль поведения был выбранн такой- протянуть 3 месяца (срок для административных дел), чтобы не было вынесено постановления суда
о лишении меня ВУ. Вероятность такого решения 100%, тк гаишники трассологическую экспертизу не проводят, а любую царапину притягиваюьт
к ДТП. Альтернатива лишению есть- это заключение до 15 суток, но в Москве не сажают за административку.
В московской обл. если составить ходатойство в суд, то можно сесть на 7 дней.

PS. Конечно виновным в ДТП меня признали, ОСАГО подорожало, но ВУ при мне.

[Populator]

Сообщение от Японец

Интересно, как они определили кто не соблюдал интервал без записей камер. Или запись была?

Нет, нет никакой записи. Но при мне гаец попросил оппонента переписать заново протокол с формулировкой «поподробнее». Мне ничего подобного предложено не было. При том и вину мою по несоблюдению дистанции признали безапелляционно. Хотя, не раз говорил, что авто приблизилось ко мне справа. Я сигналил ему. На разборе я спросил оппонента, помнит ли он, что я ему сигналил. Ответил, что не помнит. У меня Запись эта есть. Ну, вот, если бы не он, а я к нему приближался. Стал бы я сигналить? И в таком случае, на мой вопрос уж точно был бы иной ответ. «Нет, не было сигнала». Но уж никак ни «не помню». Не помнить он этого и не мог, тк именно после сигнала шарахнулся обратно вправо...
Собственно, все это подтверждает слова знакомого гайца, который, услышав, что сотрудники (два капитана) пришли ко мне прямо домой, говорит о том, что непростая машина/водитель спровоцировал контакт

[просто Гоша]

... Мне знакомый сотрудник гаи с большим стажем работы объяснил что если в ряд кто-то влез уже частью автомобиля то бить его нельзя потому что вина будет на мне , но если ударили мой авто в правый бок , то виноват будет тот кто ударил , а не я .

Он наврал ибо некомпетентен. У вас чистой воды перестроение (про часть автомобиля) значит и уступает/виноват тот кто маневрирует. Вот поэтому обочечники и обгоняльщики пробок никогда не переведутся т.к. их всегда пропускают такие же обманутые.

[sayan747]

Сообщение от Populator

Собственно, все это подтверждает слова знакомого гайца, который, услышав, что сотрудники (два капитана) пришли ко мне прямо домой, говорит о том, что непростая машина/водитель спровоцировал контакт

какие грз на камри? можно буквы и серию, без цифр

[Populator]

Сообщение от sayan747

какие грз на камри? можно буквы и серию, без цифр

Ддень, отправил в личку

[Populator]

Сообщение от Populator

Ддень, отправил в личку

Саян/sayan, ну, и на фига просил номера сбросить?

[cbr]

Сообщение от Populator

ну, стенаний никаких и не было. Был вопрос по совету поведения в группе разбора. Тк касание произошло по вине оппонента, а у меня никаких повреждений. И столкнулся с подобной ситуацией впервые.

«Ни чего не видел, ни чего не было. Ехал прямо в своей полосе. Ни каких Камри не видел. Ни кого не бил ни кто в меня не въезжал».
Но совет уже запоздалый 😉

[Vintorez]

Сообщение от cbr

«Ни чего не видел, ни чего не было. Ехал прямо в своей полосе. Ни каких Камри не видел. Ни кого не бил ни кто в меня не въезжал»

плюс еще, "Пойдёмте, под протокол осмотра зафиксируем, что у моего автомобиля отсутствуют какие-либо повреждения"

[дядя Миша]

Сообщение от cbr

«Ни чего не видел, ни чего не было. Ехал прямо в своей полосе. Ни каких Камри не видел. Ни кого не бил ни кто в меня не въезжал».
Но совет уже запоздалый 😉

Самый грамотный совет. Но....
1. Раз пришли почти на следующий день, то у чела хороший контакт в гибдд или сам в этой сфере.
2. В связи с п1, с большой вероятностью, были записи камер. Но вот на них не все однозначно. По этому и приняли такую линию.
3. Если б договорились в группе разбора ( по звонку), то оплатили бы ремонт водиле ну и "благодарность" сотрудникам. Только так можно было решать вопрос лишения.

[Японец]

Сообщение от дядя Миша

Самый грамотный совет. Но....
1. Раз пришли почти на следующий день, то у чела хороший контакт в гибдд или сам в этой сфере.
2. В связи с п1, с большой вероятностью, были записи камер. Но вот на них не все однозначно. По этому и приняли такую линию.
3. Если б договорились в группе разбора ( по звонку), то оплатили бы ремонт водиле ну и "благодарность" сотрудникам. Только так можно было решать вопрос лишения.

Хороший контакт впрягся за зеркало?) Ну смешно же.