В нете почитал отзывы - пишут крутилочки хлипкие, звук хуже чем у Audio 20. Да и цена для такого аппарата как мне кажется завышена.
С нетерпением жду отчета.
....что с ним теперь делать:
1. Продать голову нафиг и оставить все как есть. Не спортивно , но остальные темы несколько более затратны.
2. Попробовать существующую доску "подпилить" так, чтобы голова туда влезла. Там есть существенный риск - пилить эти панели очень не просто, лак трескается и отваливается некрасиво...
3. Взять доску от рестайла. Но тут не факт, то туда влезут дорестайловые кнопки, которые в "бороде" стоят, и с крепежом не все понятно - встанет ли новая доска в дорестайл или для этого нужно еще и каркас центральной консоли менять? Кто-нить в курсе?
4. сделать из него дачный приемник
5. совершить над устройством публичный акт вандализма и выложить на ю-тьюб, чтобы другие не покупали подобную кривоту!
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
Эх, а так всё хорошо начиналось... Антураж впринципе прав, я вот аудио 20 европа себе взял, поставил, и если честно - доволен Этот китайский выродок - не дело.
Вот вы все смешные такие - сил нет
Оверпрайс -не оверпрайс...
Прайс сейчас такой. Обычная 2din голова с ГПС сколько стоит? Так чтобы оно еще умело музыку играть в параллель с картой? Погуглите для интересу...
Более-менее пристойное китайское noname начинается от 12000р, с управлением на руле (не CAN, а резистивное) - от 15000, c CAN-адаптером ваще не бывает универсальных голов.
А уж если оно Пионер какой нибудь, или ДжиВиСи, или, не дай бог Ольпайн - то ценнег ваще улетает в небеса. Хотя всё одно и то же. И делается на одних и тех же фабриках в одном и том же ГуанДонге
Да, ща вы мне все вотрёте, что Ольпайн и noname китайский - это две больших разницы. Но только не настолько, насколько разные ценники...
Поэтому 800-1000 USD - это наша реальность, как бы там романофф не протестовал против нее
А насчет рестайла - ну это я сам виноват. Надеюсь, кому-нибудь будет полезна эта инфа
Я же никуда не тороплюсь. Не получится установить малой кровью - продам. И будет жена дальше ездить с беспонтовой Audio20
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
А насчет рестайла - ну это я сам виноват. Надеюсь, кому-нибудь будет полезна эта инфа
Конечно будет. Как и прошлая для W164.
Мне например жутко интересно, как у вас получится вкорячить этот аппарат для послерестайла в дорестайл, ибо у меня именно дорестайл и есть. И все китайские аппараты для послерестайла я априори не рассматривал, думаючи, что вставить их в дорестайл физически нереально. А тут такой случай - чужой опыт
Для справки - для дорестайла китайщины нет вообще никакой. Вернее видел один, но где-то на далеком забугорном сайте и не понять что.
На е-бэй такие штуки уже по 720 долларов плюс 50 долларов доставка. Скоро до 300 баксов упадет и начнет народ массово себе их ставить. Большинство ругаются на китайское чудо с плохим звуком, но при этом, чтобы слушать на своем оригинальном аудио в мерсе МР3 вставляют в прикуриватель fm-трансмиттер и, как то странно не замечают, что звук то полное г....o )))
__________________
Машина- непрактичное средство получения радости.
Ну как бы продолжим
Остановились мы на том, что внезапно я выяснил, что машина у жены – дорестайл, а голова сделана под рестайл. Совместно с установщиками мы решили, что пилить/подгонять не имеет смысла, проще поискать голову под дорестайл. И, о чудо, такое нашлось – от компании , конкретно . Голову удалось поменять забесплатно. К сожалению, я не видел ни упаковку, ни комплект поставки – все прошло мимо меня. Поэтому посмотрим на результаты инсталляции.
Итак, первое фото – общий вид в режиме радио. Обращаем внимание на цвет подсветки кнопочек – он вполне совпадает с оригинальным. Голова про RDS знает и умеет использовать вплоть до текста, что, как оказалось, не всем китайцам подвластно
Вложения
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
Последний раз редактировалось Caretaker; 10.05.2011 в 23:29.
Интеграция с панелью приборов и кнопками.
На фото – так выглядит текст на приборной панели. Он всегда такой, вне зависимости от режимов работы головы. Кнопки на руле подключаются и используются нормально – т.е. вполне контекстно-зависимы и там, где надо – работают, там, где не надо – не работают. Т.е. CAN-адаптер в комплекте есть и работает (напомню, я не видел комплекта в этот раз )
Вложения
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
Навигация. Фотка показывает, как оно выглядит. Забавно сделано приглушение основного звука при включении голосовых подсказок навигатора – приглушаются передние динамики, и через них говорит навигатор, задние при этом играют музыку. Это можно по-разному настроить, но такой вариант показался мне оптимальным.
Работает все достаточно быстро. Штатно с головой поставляется Навител, но можно подключить любую навигацию под WM5 или WM6 (iGo, TomTom, Ozi). На сайте написано, что туда можно GSM USB-модем подключить, чтобы за пробками лазить. Ну и, соответственно, Yandex.карты с пробками сразу же в голову приходят. Не пробовал. Требует дополнительных изысканий. (Навител, кстати, мне не понравился. Но это мое ИМХО.)
Вложения
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
- оказывается, оно для рестайла. А у мну (точнее, у жены) дорестайл.
