[kartoon]

В ТЕМЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБСУЖДЕНИЕ ТОЛЬКО ПРОБЛЕМЫ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ МИНИМАЛЬНО - ОШИБКИ НА РУКАХ!!!!

ПЕРЕД ОБСУЖДЕНИЕМ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОЧИТАТЬ ТЕМУ!!!!




Помогите расшифровать ошибку:
201C-160 Self adaptation of mixture formation? [1] The mixture is too rich in the part load range. (P0172). [2]The mixture is too lean in the part load range. (P0171). [4]Mixture is too rich at idle speed. (P0712). [8]Mixture is too lean at idle speed. (P0171).

Я так понимаю, ругается на смесь (то богатая, то бедная) на холостом ходу. Что в таких случаях следует проверять? На СТО где делали диагностику, предложили помыть инжекторы и померять их производительность после этого. Помыли, померяли, все в норме. Ошибка не пропадает. Следуещее что они предполагают - умер катализатор. Есть такая вероятность при этой ошибке? И что еще может быть кроме ката?

[романофф]

тут была тема, где народ обменивается информацией о сервисах. к какому дилеру ездили?

[gesha]

скорее всего проблема в механике, либо пружина в доворотчике либо поршенек заклинивает.....

[романофф]

там такая конструкция, что силой вращения оно вернулось-бы полюбому.

[gesha]

ну так с его слов, оно не возвращается после срабатываний под нагрузками....управление думаю можно смело исключить

[романофф]

со слов клиентов вааааще ничего нельзя принимать всерьёз. кроме описания жалобы на дефект.

предположим, что перескок произошёл, и активируя доворотчик - он поворачивается и попадает на своё место. но это не его нормальное место при активации...

[gesha]

на ХХ колбасило бы не по детски

[Pavel777]

попробовал поездить с отключенным управляющим магнитом (после активации и удаления ошибок).динамика другая, но двигатель работает ровно и заводится прекрасно. разве такое возможно, если проблемы с цепью?

[романофф]

тут гадалок нет. едьте в сервис, где вам дадут рекомендации глядя на то, что у вас там есть.

[Murziсk]

В последнее время авто тупило, плохо разгонялось на назких оборатах (если не жать до кикдауна), раздражал расход топлива и запах выхлопа (пахло сероводородом), иногда скакали обороты двигателя на холостом ходу.
Поехал на диагностику, посоветовали поменять верхний лямбда-зонд до катализатора. Поменял лямбда-зонд, страный вроде был действительно неисправным. После замены в принципе все симптомы остались, только обороты вроде больше не скачут и показалось что расход еще больше вырос
После этого снова поехал на диагностику. Диагностика выявила следующие коды неиспправностей:
201C-001 (смесь в диапазоне частичных нагрузок слишком богатая)
2058-002 (ошибка лямбдарегулирования после катализатора)
Диагносты предлагают поменять расходомер, но полной гарантии, что дело в нем не дают.
Очень интересует Ваше компетентное мнение по этому поводу, не хотелось бы зря палить бабало на новый расходомер, не будучи уверенным, что проблемы в нем.
Возможности взять исправный расходомер от другого аналогичного авто нет.
Авто wdbrn40j03a406589, w203 2002 г.в., sportcoupe америкос, двигло 1,8 компрессор, по совету сервисменов езжу на 92-м бензе, комп тоже переведен на 92-ой (у нас в городе (НСК) с качественным 95-м проблемы, на нем раз в месяц загорался чек)
Выручайте, уже замучался

[романофф]

удалил весь бред, извините, но читать это никому не надо.

проблема известная с этим мотором - трескается трубка вентиляции картерных газов под воздушным фильтром. сервисы, которые не знают про неё - меняют и расходомеры и лямбды.

A2710181282
A2710180329 или A2710100291
A2710181482

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

а запах тоже от треснувшей трубки?

[романофф]

так, давай по порядку? неправильная работа катализатора будет из-за неправильного смесеобразования. для начала трубка.

[Olymp]

Сообщение от романофф

так, давай по порядку? неправильная работа катализатора будет из-за неправильного смесеобразования. для начала трубка.

1000% прав, сначала меняем копеечную трубку, нафиг все рекомендации по смене расходомера и лямбдазонда

[Olymp]

вот она эта ошибка 201C-001, замена трубки её устраняет

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

речь об этой ошибке 2058-002 (ошибка лямбдарегулирования после катализатора) и о запахе сероводорода, что является двумя основными причинами диагностики катов.
Романофф, дружок, утомил удалять сообщения, упоминал же, это не форум имени тебя.

[Olymp]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

речь об этой ошибке 2058-002 (ошибка лямбдарегулирования после катализатора) и о запахе сероводорода, что является двумя основными причинами диагностики катов.
Романофф, дружок, утомил удалять сообщения, упоминал же, это не форум имени тебя.

блин ошибка по выпуску всегда выскакивает при наличии ошибки по впуску, в случае негерметичности системы на одной из сторон!

[Olymp]

ЗЫ и запах возможен от неправильной работы ката, возможно он не до конца прогревается т.к. двигатель работает не правильно

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

ладно, автор сам решит, что делать.
потом оптишется и будет ясно, решилась ли полностью проблема заменой трубок или же только частично.
но вот сервис бы ему надо поменять

[романофф]

блин. замена трубок - ЭТО ТОЛЬКО ЧАСТЬ ДЕЛА! после замены - ДАЛЬНЕЙШАЯ ДИАГНОСТИКА!!!! НЕЛЬЗЯ СРАЗУ ВСЁ ВПИСАТЬ!

а лямбдарегулирование ПОСЛЕ КАТА - легко проверяется. только надо СМЕСЬ нормальной сделать.

[Murziсk]

Сообщение от романофф

удалил весь бред, извините, но читать это никому не надо.

проблема известная с этим мотором - трескается трубка вентиляции картерных газов под воздушным фильтром. сервисы, которые не знают про неё - меняют и расходомеры и лямбды.

A2710181282
A2710180329 или A2710100291
A2710181482

У меня вопрос - пробил по exist - все это разные детальки, их все нужно менять или собсно "Патрубок системы вентиляции картера А271 018 14 82"