[dapredator]

в коим-то веке в деф не надо вкладывать еще одну его стоимость, для более менее комфортного существования внутри
интересно когда на риге можно на нем полазить будет)

[KAY_AMG]

Сообщение от Kammerton

Моторы.

Пока два дизеля и две бензинки.

Дизели:
4 цилиндра, 2 литра.
200 и 240 сил.
Момент 430 Нм у обоих. Момент у 240 сильного идёт полкой от ~1250 до 3900.

Бензинки:
4 цилиндра, 2 литра, 300 сил
6 цилиндров, 3 литра, рядный, 400 сил, 550 Нм.

А про рядную шестерку дизельную от ХХХ ничего не слышно было?!
Вроде как во Франкфурте мне сообщили что R6 дизель тоже должен быть?!
Никакой инфы нету?!

[Kammerton]

Сообщение от KAY_AMG

А про рядную шестерку дизельную от ХХХ ничего не слышно было?!
Вроде как во Франкфурте мне сообщили что R6 дизель тоже должен быть?!
Никакой инфы нету?!

R6 3.0 дизельный будет, но позже. И это свой мотор семейства ingenium. BMW к нему не имеет отношение.
Мощность не помню, а крутящий под 700Нм.

Ingenium - это своё семейство ДВС, под который построили с нуля отдельный завод. Семейство включает бензинки и дизели:
R3 1.5
R4 2.0
R6 3.0
У каждой версии есть разные уровни мощности.

[Sergey B.]

Сообщение от Kammerton

К сожалению, ограничен запретом на распространение информации о том, как машина едет.
Одно могу сказать - чем больше машину узнавал, тем сильнее она мне нравилась.
Что касается конструкции, то готов рассказать.

А почему такой запрет?
Чем больше положительных эмоций от тех, кто тестирует машину, тем лучше. Или я не прав?

[Sergey B.]

Сообщение от сергей.4.11.72

У англичан лучший дизайн щас.просто шик!!

Ну уж не лучший, конечно.

[Kammerton]

Сообщение от Sergey B.

А почему такой запрет?
Чем больше положительных эмоций от тех, кто тестирует машину, тем лучше. Или я не прав?

По всему миру начнутся обзоры вождения в один момент. Это у многих автопроизводителей такое. Наверняка попадались блогеры, которые в видео показывают машину и говорят, что расскажут о ней в слндующем видео, когда снимут эмбарго. Тут такая же история.

[Sergey B.]

Сообщение от Kammerton

По всему миру начнутся обзоры вождения в один момент. Это у многих автопроизводителей такое. Наверняка попадались блогеры, которые в видео показывают машину и говорят, что расскажут о ней в слндующем видео, когда снимут эмбарго. Тут такая же история.

Понятно.

[dimonker]

и когда ждать полный обзор?

[Kammerton]

После 16 марта. После этой даты волна видеообзоров и отзывов хлынет на всех языках мира.

[KAY_AMG]

Сообщение от Kammerton

R6 3.0 дизельный будет, но позже. И это свой мотор семейства ingenium. BMW к нему не имеет отношение.
Мощность не помню, а крутящий под 700Нм.

Ingenium - это своё семейство ДВС, под который построили с нуля отдельный завод. Семейство включает бензинки и дизели:
R3 1.5
R4 2.0
R6 3.0
У каждой версии есть разные уровни мощности.

Гуд ньюс

Вот с этим движком и возьму новый Дефф

[KAY_AMG]

Идеально выглядит

[Kammerton]

Ещё фоточек накину😀

[dapredator]

Сообщение от Kammerton

Ingenium - это своё семейство ДВС, под который построили с нуля отдельный завод. Семейство включает бензинки и дизели:
R3 1.5
R4 2.0
R6 3.0
У каждой версии есть разные уровни мощности.

подскажите пожалуйста, у 2л дизеля какие слабые места, про пса-шный понятно что миллионник и главное за прокладкой картера да сальником коробки следить, а с этим, вроде тишина про болячки везде.

[Kammerton]

Сообщение от dapredator

подскажите пожалуйста, у 2л дизеля какие слабые места, про пса-шный понятно что миллионник и главное за прокладкой картера да сальником коробки следить, а с этим, вроде тишина про болячки везде.

В первое время были "детские болезни", но сейчас уже всё отработано.
Для понимания - миллионнник или нет - малый срок с начала производства двигателя.
С механиками разговарил - пока максимальный пробег встречали 350000 км на F-Pace. Машина на ТО приезжает. Владелец практически живёт в машине.

[emeren]

Сообщение от Kammerton

R6 3.0 дизельный будет, но позже. И это свой мотор семейства ingenium. BMW к нему не имеет отношение.
Мощность не помню, а крутящий под 700Нм.

Ingenium - это своё семейство ДВС, под который построили с нуля отдельный завод. Семейство включает бензинки и дизели:
R3 1.5
R4 2.0
R6 3.0
У каждой версии есть разные уровни мощности.

судя повсему идёт накидка/отрубка по 0.5 с горшка
тоесть на Р4 накинули два поршня и получили Р6
движки от Форда видать

[dapredator]

Сообщение от emeren

судя повсему идёт накидка/отрубка по 0.5 с горшка
тоесть на Р4 накинули два поршня и получили Р6
движки от Форда видать

после выкидыша экобуста, там фордом и не похнет

[emeren]

да какразтаки характеристики трёх1.5 четырех 2.0 горшковых чтото подозрительно совпадают
назвали просто ингениум завуалировать от Форда

[dapredator]

Сообщение от emeren

да какразтаки характеристики трёх1.5 четырех 2.0 горшковых чтото подозрительно совпадают
назвали просто ингениум завуалировать от Форда

эти бусты до 50т-70т едва доезжают без замены турбы ли капиталки, а вот про ингены тишина на профильных

[Kammerton]

От Форда ни одного болта не осталось.
Накидка и отрубка цилиндров по 0.5 л - это называется "модульная конструкция".
Инженеры оптимизировали процессы в одной камере сгорания с определённой геометрией самой камеры и кривошипно-шатунного механизма. Далее это решение множится, в зависимости от количества цилиндров.

[Kammerton]

Как их можно сравнивать? Они в принципе разные.