Предыдущий хозяин авто, сменил штатный магнитофон на "крутейший" ДИ-ВИ-ДИ, что сразу вылилось:
— в неработающй штатный телефон.
— геймпад руля наполовину заглох.
— в окошке БК прочерки взамен полезных и приятных функций.
— центральная консоль потеряла классический внешний вид
Аппарат (на момент фотосета) был уже заочно продан (за 1000р)
Пичалька
Опустим историю как доОлго я искал её, сколько пролил пота и слез в бесконечных изысканиях желаемого аппарата в анналах всемирной паутиныВсё что предлагалось, было либо в хлам убито, либо имело космоцену…ну эдак ~12тыр((
...и....в момент полного отчаяния, в личку форума постучался добрый человек и предложил то, что я ищу, причем аппарат был в идеальном состоянии + цена ну очень демократичная))
Нашлась - ура..,...с одним "НО"....кода нет, вина нет и вообще как оказалось облом с кодом по всем статьям..
Узнать код подобного аппарата, в большинстве случаев довольно просто, достаточно знать ВИН машины на которой она стояла, в крайнем случае (если нет вина) пробить по базе серийник магнитолы — что тоже не всегда прокатывает (если магнитола не ставилась на заводе, а доустанавливалась после и сер/номер не внесли в реестр)
Короче… что томить, ВИН был неизвестен, серийник тоже ничего не давал — отсюда и мизерная цена…
Вобщем я купил, нУачЁ)).
Поскольку паяльник с ранних лет держу ровно, плюс имеет место быть элементарная база знаний, плюс у меня есть интернет) — решил делать всё сам.
При таком раскладе вариант остается только один — вытянуть код из дампа, ну ладно, про это я слышал…вот только как?
Убил три вечера и две пачки сигарет, собирая по крупицам инфу…
Есть конечно люди посвящённые в этот вопрос — НО это как оказалось оооччеень бАльшоой секрет и бесплатно никто им делиться не собирается.
Резюмирую вышесказанное - майфун капитулировал, сдался под жалом паяльника и моим диким желанием вкорячить его в авто -шоБ пел)
Что имеем в сухом остатке, тыСчЮ рублей на пиво (вырученные с продажи чудо-аппарата с флэшкай) и радости полные штаны от нижеизложенного...
Магнитола уже вставлена в штатное место..
Вооот телефон ожил))
Идиллия
to be continued...
__________________
Обходя разложенные грабли - теряешь драгоценный опыт
Последний раз редактировалось ArtX; 07.04.2013 в 20:43.
Поменял наконечники (правый люфтил и подстукивать начал)
Правый (люфтящий), был походу родной, оригинал.
Левый был Лемфердер и практически не изношенный.
Поставил ТРВ. По 700 р.
Мерил расстояние до замены и после, регулировки не крутил, выставил так же. Руль стоит ровно. Ниче не жрет, я проверял (с)
Записался сегодня на развал...
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
После осенней встречи с ВАЗ 2110, потребовалась замена заднего бампера и соответственно накладки Rieger. Заказал накладку 11 января, сегодня она приехала ко мне. Везли из Германии. Всего лишь 3,5 месяца ждал
Но поскольку на зиму был вынужден снять обвес, ситуация не показалась критичной.
Комплектность оригинального обвеса: накладка на бампер, TÜV, сетки, герметик, инструкция к герметику, кронштейны, заклепки.
__________________
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
Пленку можно клеить не раньше чем через месяц после окраски, а за этот месяц уже появятся сколы. В Курской и Орловской области сейчас пытаются отремонтировать трассу, асфальт срезают, вся дорога в камнях, вчера пострадало лобовое и в крышу здоровенные щепки попали от разлетевшейся под колесами фуры доски. Едва успел увернуться от самой большой, так лобовое разбилось бы.
И к тому же, пленка все равно лак портит.
__________________
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
Сегодня на меня нашла блажь и решил после зимы, первый раз в этом году помыть двигатель.
Снял крышку двигателя. Там уязвимые от мойки катушки. Под ними за 9 лет набилось грязи порядком. Принял решение снимать катушки нафик. И меня понесло.
Катушки помыл бензином, обтер и упаковал в пакеты. Снимать ВВ провода со свечей побоялся, так как существовала вероятность разрушения ВВ провода при демонтаже (бывает зажимы ВВ проводов закисают на наконечнике свечи и отрываются при попытке снять), а новых у меня не было. Закажу по Бошу новые и потом поменяю.
Начал с радиаторов.
Затем укутал от напора и воды блок SBC и генератор. Машинное отделение готово к мойке
Мыл долго. Вымыл прилично грязи. Потом приступил к обратной сборке, которая пошла быстрее чем разборка.
Вуаля!
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
DAI красавчик с фарами. Артуру вообще можно памятник поставвить, сколько сил и терпения нужно + немеряно денег. Другой бы плюнул и купил бы Рено Логан новый. Ребята. когда там встреча.. Я хочу с Вами такими автомобильными Гуру познакомиться и обменяться опытом.
Накрылся у меня насос омывателя стекла, в магазине в наличии нет, но зато есть насосы на ТАЗ
Цена вопроса 84р. Работает лучше, чем родной, этот мощней
А вообще Российский автопром рулит, многие запчасти подходят на Мерс
Поменял помпу. Показания были в виде люфта вала помпы и на горячую постукивать начала.
Было так:
Потом так:
За что я люблю Мерседес, так это за то, что когда надо, все от руки откручивается и снимается. 4 болта шкива помпы открутились от легкого усилия, а сам шкив снялся с вала пальцами.
Отдельный респект производителю за механизм натяжителя ремня, который отжимается штатным баллонным ключом:
Сливал антифриз с крана радиатора. Там тоже продумано все. Надел шланг, открутил кран и слил. Слил 7 литров.
Помпа крепится 17 болтами, 4 видами размеров.
Что бы не путать, сделал вот такой приспособ. Начало отсчета взял от генератора:
Помпа снята. Внутри идеально чисто(про осыпанный от времени и перегрева кабельканал в курсе - мечтаю заменить его):
Старая и новая:
Новая помпа на месте. Монтируется только на одну прокладку, без каких либо герметиков. Прокладка в комплекте:
Без ложки дегтя не обошлось. Не смотря на то, что выбирал помпу по вину, помпа оказалась от другого типа, с 112 мотором. У которого нет планки на лобовине, которая держит датчики. Резьбы под крепеж планки не оказалась. Нарезать не составит никакого труда - материал сплава мягкий. :
Новая помпа и вся на веска на месте:
Заливал хеповский антифриз. Мешал пополам, в расчете на -40:
Замена помпы окончена. Вид готового изделия:
Теперь тихо
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
Последний раз редактировалось DAI; 19.02.2014 в 02:44.
) и радости полные штаны от нижеизложенного...
