Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 01.02.2008, 14:46   #21
skopintsev
Завсегдатай
Ока, но система зажигания от Мерседеса
Сообщений 2,193
Адрес Москва
Регистрация 05.11.2007
Цитата:
Сообщение от дФёдор
Смотри, эл вентилятор должен включаться всегда, когда работает компрессор кондиционера. Это происходит при любой температуре мотора, хоть холодный - хоть горячий. Тебе диагностили двигатель и ничё не нашли, а дело скорей в блоке или датчиках климата или в их проводке
Только не говори, что я насоветовал, а то меня опять здесь побьют...
Ну тогда защищайся!
Вентилятор не должен включаться всегда.Есть два условия для его включения:
1.Превышение температуры двигателя.
2.Превышение давления хладогента.
В противном случае надо искать неисправность(датчики,реле,блок климата,забитый радиатор кондиционера и т.д.).
Цитата Ответить
Старый 01.02.2008, 15:08   #22
дФёдор
Участник
WDB2021931F912412
Сообщений 535
Адрес Московская обл.
Регистрация 24.12.2007
Цитата:
Сообщение от skopintsev
Ну тогда защищайся!
Вентилятор не должен включаться всегда.Есть два условия для его включения:
1.Превышение температуры двигателя.
2.Превышение давления хладогента.
В противном случае надо искать неисправность(датчики,реле,блок климата,забитый радиатор кондиционера и т.д.).
Ты всё правильно разложил.
1.Двигатель ему диагностили и ничего не нашли (это конечно ещё не гарантия, что с датчиками на системе охлаждения всё нормально).
2.Давление хладагента быстро нарастает (за секунды) при включении компрессора. Это возросшее давление фиксируется датчиком, который посылает сигнал на включение вентилятора соответственно практически сразу после включения компрессора. У датчика два положения: включено-выключено. Включено всегда, когда работает компрессор, а выключено на этом датчике, когда компрессор не работает. Ещё, если машину заглушили, а вентилятор пофигачит, а потом выключается, то это происходит по команде датчика температуры двигателя, а не кондиционера.
Прикинув всё это я и предлагаю человеку проверить систему климат контроля и её датчики.
__________________
человек без СТАРа
WDB2021931F912412
Цитата Ответить
Старый 04.02.2008, 13:08   #23
alvitit
Новичок
w210 w211
Сообщений 80
Адрес Minsk
Регистрация 04.09.2007
Ребята у меня не клима, а кондиционер!
__________________
WDB2110201A916457
Цитата Ответить
Старый 04.02.2008, 13:11   #24
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,124
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от alvitit
Ребята у меня не клима, а кондиционер!
в любом случае датчик давления хладагента присутствует
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 04.02.2008, 21:28   #25
MasterW220
Завсегдатай
Mercedes C200 KOMPRESOR
Сообщений 3,641
Адрес МОСКВА
Регистрация 11.05.2005
Цитата:
Ещё, если машину заглушили, а вентилятор пофигачит, а потом выключается, то это происходит по команде датчика температуры двигателя,
На Мерсах такого нет!!!
Вентилятор выключается вместе с выключением зажигания!!
Не надо путать с Жигулями!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Цитата Ответить
Старый 04.02.2008, 23:40   #26
mizter
Абориген
Мерседес
Сообщений 2,975
Адрес Москва
Регистрация 17.12.2007
Цитата:
Сообщение от alvitit
w210 2.7CDI 2001. Всегда вращается вентилятор радиатора охлаждения на w210, доже на холодной машине. Что это может быть?
Проверь разъемы на датчиках ,стоящих на ресивере-осушителе.
Цитата Ответить
Старый 07.11.2009, 23:08   #27
agent-lsi
Новичок
E210
Сообщений 8
Адрес МО
Регистрация 25.08.2009
Добрый день.
Подобная ситуация.
210 2.0
мотор 111 942
При заводе автомобиля на холодную, включается вентилятор принудительный(как истребитель воет). Патом когда прогревается перестает работать.
В чем может быть дело?
Цитата Ответить
Старый 07.11.2009, 23:13   #28
hfmscan
Участник
E240 08/00
Сообщений 410
Адрес Москва
Регистрация 04.02.2008
Цитата:
Сообщение от agent-lsi Посмотреть сообщение
Добрый день.
Подобная ситуация.
210 2.0
мотор 111 942
При заводе автомобиля на холодную, включается вентилятор принудительный(как истребитель воет). Патом когда прогревается перестает работать.
В чем может быть дело?
если на здоровой машине отключить расходомер то кулер тоже врубится на полную... зачем так немцы сделали но так есть... возможно есть ишо причина такого поведения, но тут проще поглядеть компом на холдодную и понять что к чему
__________________
WDB210062
Цитата Ответить
Старый 07.11.2009, 23:15   #29
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,899
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Вам еще раз говорю -делать компьютерную диагностику .с актуальными значениями датчиков и исполнительных механизмов.работа в висом по проверке тестером сопротивлений датчиков,выполнение специальных тестов по активации узлов и конечно башка человека которая делает и работает с машиной
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 07.11.2009, 23:23   #30
agent-lsi
Новичок
E210
Сообщений 8
Адрес МО
Регистрация 25.08.2009
А подскажите куда можно доехать сделать диагностику, в районе юго-западной
у нас у в области нету толковых...
в м-промсервис..тоже как то не очень


А может кто сталкивался, подскажет?

Последний раз редактировалось agent-lsi; 07.11.2009 в 23:26.
Цитата Ответить
Старый 07.11.2009, 23:29   #31
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,899
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Мышь и клаву в поиск направьте -вам все станет сразу видно
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 13.11.2009, 03:15   #32
eldar166
Участник
W210 V8 /AR 166
Сообщений 460
Адрес Москва
Регистрация 06.10.2008
подскажите, а на 220 как только включаешь компрессор кондея , сразу врубается вентилятор.Даже если на холодном моторе и даже если при движении(ну до 60км.ч точно) - мне говорили что так и должно быть, но как то это не логично... что скажете?
__________________
AR 155 V6*
AR 166 V6 & W210 V8
Цитата Ответить
Старый 13.11.2009, 19:56   #33
Andrey_GR
Участник
E240 '99 АКПП
Сообщений 989
Адрес Питер
Регистрация 14.11.2008
так и должно быть.
__________________
E280 4matic 2008
Цитата Ответить
Старый 11.12.2009, 22:26   #34
McSavich
Новичок
C 180 W202, W210 E280 4-Matic
Сообщений 10
Регистрация 07.01.2008
Подскажите, если при включении климата вентилятор работает постоянно на малой скорости, он может из-за этого накрыться? Есть у него ресурс?
W 210 E 280 мотор 112.921
Цитата Ответить
Старый 12.12.2009, 01:24   #35
serge
Новичок
тойота
Сообщений 85
Адрес СПБ
Регистрация 25.06.2009
Господин дФедор не пудрите другим мозги пожалуйста.Вентилятор на данной машины включается блоком управления вентиляторов находящимся за левой фарой и закрепленным на поперечном усилителе в зависомости от температуры двигателя для охлаждения антифриза и при привышении давления хладогена(а не постоянно при включении кондиционера).В данном случае неисправен блок управления вентиляторов или пропал провод с PWM сигналом от SAM.
Цитата Ответить
Старый 22.12.2009, 18:51   #36
McSavich
Новичок
C 180 W202, W210 E280 4-Matic
Сообщений 10
Регистрация 07.01.2008
Был на сервисе, сделали диагностику, ни каких ошибок по вентилятору нет. Померили давление в системе климата, все в норме. Когда была нажата кнопка EC вентилятор не вращался. Результат такой, сказали что так и должно быть, после включения компрессора кондиционера, хладагент в радиаторе сразу же начинает нагреваться и что бы его охладить сразу включается вентилятор охлаждения двигателя. Если бы он гонял на максимальной скорости, то да есть неисправность, а так на малой скорости вентилятор и должен работать.
Цитата Ответить
Старый 23.12.2009, 02:43   #37
Skvigor
Новичок
E230 W211
Сообщений 1
Адрес Москва
Регистрация 22.12.2009
Люди а на 211 рестайле 2007года, такая же мура с вентилятором, за окном -20 движок инеем "покрылся", а как только завелся так вентилятор сразу как сумасшедший врубается, и херачит градусов до 80, потом тухнет, а в 90 снова начинает петь, диагностика не выявила ни чего. Может кто подскажет куда залезть что посмотреть
Цитата Ответить
Старый 14.10.2010, 15:47   #38
Dangerstds
Участник
Mercedes
Сообщений 224
Регистрация 17.11.2009
ошибка вентилятора на W210

WDB2100611A818038

Ехал себе ехал температура чуть боле 80 и загорается на табло MOTOR LUEFTER (мотор вентилятора). При подключении снятии его разъема и подключении на прямую он работает. обратно подключил пока нет такой ошибки. через неделю опять раз появилась. Что это??
__________________
wdb2100611a818038
Цитата Ответить
Старый 14.10.2010, 16:34   #39
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
блок управления вентилятором. под левой фарой на лонжероне. тема обсуждалась многократно. надо сначала форум читать.
Цитата Ответить
Старый 21.03.2011, 13:52   #40
Dangerstds
Участник
Mercedes
Сообщений 224
Регистрация 17.11.2009
При какой температуре он должне срабатывать? Ремонтируем ли этот блок?
__________________
wdb2100611a818038
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


KOCH24: Клубный детейлинг центр с 2009 года.
Оклейка автомобиля оригинальной полиуретановой пленкой Llumar. Подробнее...