[Крымчанин]

Сообщение от sna1l

Проверил форсунки на стенде Dieselland. Со слов "проверяющего" все форсунки в норме, держат давление, не переливают, распылители в норме. Но одна форсунка "чуть-чуть" переливает в обратку. И на столько чуть-чуть, что сказали можно даже не обращать внимания. Но вот нет нет, да черный дым иногда проскакивает.

Вопрос: может ли быть черный дым из-за того, что форсунка чуть-чуть переливает в обратку?

А на стенде создали температурное расширение распылителя ??

[sna1l]

Сообщение от Polynin

Выше он писал что сажевого нету!!?

Я сам его не удалял. Но стар говорит, что он есть. И там, где проверяли форсунки - сказали, что сажевик на месте.

Сообщение от RaChIlA 2.0

Авто какого года и сколько на одометре?

2006 год, 195 тысяч на одометре. С большой вероятностью пробег настоящий. если верить истории посещения дилера.

Сообщение от Крымчанин

А на стенде создали температурное расширение распылителя ??

Вот тут не скажу. Проверяли форсунки минут минут 30, наверное. И видел в конце результаты программы, где стояли зеленые галочки. Только в одном месте красный крестик, на что и сказали про обратку.

[sna1l]

эксперимента ради взял с другой машины 6 форсунок (рабочие, проверены на стенде, с машины, которая не дымит нисколько) и поставил себе. В положении паркинга газ в пол - выхлоп чистый. При езде есть чутка дыма. Не черный, не белый. Что-то среднее между белым с черным. Дым при разгоне или в момент переключения передачи.

Что это может быть? От чего дым?

Масло, антифриз не "жрет". При заведенной машины никакого запаха нет (с выхлопа)


П.С. Фильтра новые

[Крымчанин]

Сообщение от sna1l

эксперимента ради взял с другой машины 6 форсунок (рабочие, проверены на стенде, с машины, которая не дымит нисколько) и поставил себе. В положении паркинга газ в пол - выхлоп чистый. При езде есть чутка дыма. Не черный, не белый. Что-то среднее между белым с черным. Дым при разгоне или в момент переключения передачи.

Что это может быть? От чего дым?

Масло, антифриз не "жрет". При заведенной машины никакого запаха нет (с выхлопа)


П.С. Фильтра новые

после установки норм форсунок надо минимум 500 км проехать чтоб почистить мотор и выхлопную
а потом уже проверять дымность

[просто Гоша]

И непонятно - если сажевик есть и на 90 процентов забит то как вообще машина едет? А если его нету то небольшое задымление при разгоне это обычное дело.

[RaChIlA 2.0]

А такое устроит - сажевого нет, а данные есть. Это в общем не редкость, а частое явление, нет просто ошибки диф. давление слишком мало.

[sna1l]

Крымчанин, а нужно прописывать б\у форсунки? Покатаюсь каких 1к км и отпишусь.
Просто Гоша, он заполняется и проходит регенерация (если верить стару) и показания опять падают на 0% и так по кругу.

[gesha]

Сообщение от sna1l

а нужно прописывать б\у форсунки

нужно

[Крымчанин]

Сообщение от sna1l

Крымчанин, а нужно прописывать б\у форсунки? Покатаюсь каких 1к км и отпишусь.
Просто Гоша, он заполняется и проходит регенерация (если верить стару) и показания опять падают на 0% и так по кругу.

нужно

[sna1l]

Если не прописывать - какие последствия?
В данном случае не прописанны. В сервисе уверили, что б/у ненадо.

[sna1l]

Хоть не по теме,но спрошу тут:

Открыл капот, что бы посмотреть, видны ли коды на форсунках, что бы их прописать. И возле 3 форсунки увидел течь (запаха нет. черное) из под трубки картерных газов (A6420160381). До замены форсунок был сухой мотор. На фото (не мое) указал именно откуда.

Вопрос: Из-за чего это может быть? И как устранить?

[Крымчанин]

Сообщение от sna1l

Если не прописывать - какие последствия?
В данном случае не прописанны. В сервисе уверили, что б/у ненадо.

троение
детонация

[Крымчанин]

Сообщение от sna1l

Хоть не по теме,но спрошу тут:

Открыл капот, что бы посмотреть, видны ли коды на форсунках, что бы их прописать. И возле 3 форсунки увидел течь (запаха нет. черное) из под трубки картерных газов (A6420160381). До замены форсунок был сухой мотор. На фото (не мое) указал именно откуда.

Вопрос: Из-за чего это может быть? И как устранить?

либо трубка лопнула либо резинки сдохли

[Grinja]

Поменять клапан вентиляции картерных газов. Масло это

[sna1l]

При замене форсунок менялась и прокладка (круглая, красная, что на турбину одевается). Посмотрел под иурбину - весь двигатель в масле.

Может дадите номера того, о чем вы пишите? Резинки, клапан этот

[Polynin]

Сообщение от sna1l

При замене форсунок менялась и прокладка (круглая, красная, что на турбину одевается). Посмотрел под иурбину - весь двигатель в масле.

Может дадите номера того, о чем вы пишите? Резинки, клапан этот

Если корявыми руками делали, то часто задирают эту красную резинку

[sna1l]

Сообщение от Polynin

Если корявыми руками делали, то часто задирают эту красную резинку

Хотя я соврал, сказав, что при замене форсунок. Меняли месяц назад. И первые недели две, так же ползал под капотом - все было сухо. Сейчас как-то погнало масло. Ладно, это я сниму и перепроверю прокладку.

Этот задир прокладки виден или снимать надо?

[Grinja]

Сообщение от sna1l

При замене форсунок менялась и прокладка (круглая, красная, что на турбину одевается). Посмотрел под иурбину - весь двигатель в масле.

Может дадите номера того, о чем вы пишите? Резинки, клапан этот

Номер клапана A 6420101891

[sna1l]

Сообщение от Grinja

Номер клапана A 6420101891

Спасибо. А клапан этот как-то проверяется?

[Grinja]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]