[Devil26Rus]

Сообщение от M275

Да я не против 216-ого нисколько. Просто считаю, что платить за него, особенно
рестайлинговое чудище 2,5 млн. - неразумно.
Оно того не стОит. Если уж так хочется именно этот кузов - миллиона полтора,
максимум, в дорестайлинге.

причем можно взять 63го за 1,5 и лям оставить на его содержание))

[M275]

Сообщение от Devil26Rus

причем можно взять 63го за 1,5 и лям оставить на его содержание))

Именно. Или 600-ого. Поменять два модуля зажигания с трансформатором, насос ГУР,
напорный шланг АВС, пару демпферов и прочей мелочевки (останется еще около полумиллиона)
- и спокойно кататься дальше. Задирами, в отличие от S-ок, они не страдают.

[Devil26Rus]

Сообщение от M275

Именно. Или 600-ого. Поменять два модуля зажигания с трансформатором, насос ГУР,
напорный шланг АВС, пару демпферов и прочей мелочевки (останется еще около полумиллиона)
- и спокойно кататься дальше. Задирами, в отличие от S-ок, они не страдают.

как показывает соседняя тема-тоже страдают))))

[M275]

Сообщение от Devil26Rus

как показывает соседняя тема-тоже страдают))))

В соседней теме - S-ка W221.
Найти именно CL600 с задирами (стуком двигателя, маслом во впуске и т.п.) - это нужно постараться.

[vampir]

Сообщение от M275

В соседней теме - S-ка W221.
Найти именно CL600 с задирами (стуком двигателя, маслом во впуске и т.п.) - это нужно постараться.

Да потому что цл -ей, меньше чем s-ок + на холостых они не молотят как седаны, потому что, как правило, хозяин рулит. А так моторы то одинаковые.

[M275]

Сообщение от vampir

Да потому что цл -ей, меньше чем s-ок + на холостых они не молотят как седаны, потому что, как правило, хозяин рулит. А так моторы то одинаковые.

О чем и речь была. Что эксплуатация у купе не такая, как у седанов.
Поэтому моторы лучше сохраняются.

[V6_3.2]

@GLT, Нет, проблема даже не в заслонках. По итогу ремонта все остается в оригинале но требуется разборка коллектора. Проблема решается после разборки минуты за 4е. Конечно же процедура проводится на еще целом коллекторе, что можно сделать еще до того как он рассыпался.

[Devil26Rus]

Сообщение от M275

В соседней теме - S-ка W221.
Найти именно CL600 с задирами (стуком двигателя, маслом во впуске и т.п.) - это нужно постараться.

блин как я, читая ту тему уже который день, думал все время, что речь про 216

[AlexanderML]

Сообщение от марат1974

Доброго дня!
Решил побаловать себя настоящим мерсом. Е213 конечно новый и тд. Но S-купе совсем другая жизнь. Для справки сейчас катаю С204.
Хотелки - 1хозяин (купил и пользовал человек состоявшийся), пробег до 50т.км.+- (так как сам хочу свежий авто и пользовать долго), 4матик (задний привод устраивает сейчас, но пользовать хочу 1 авто круглый год и столько момента зимой (полгода) надо освоить), рестайл, бюджет в районе 2,5млн.

Пока только изучаю предмет отсюда может банальные вопросы:
1. Замена цепи на каком пробеге? бюджет? - или какой там номер двигателя - почитаю.
2. Коллектор меняем на каком пробеге? Это норма? бюджет.
3. Подвеска я так понимаю пневма - долго ли ходит? бюджет при попадании на ремонт?
4. Расход бенза в 20 впишусь? Сейчас на моем овоще -10-11.
5. Кресла с боковой поддержкой живучие? сама боковая. Они все одинаковые или стоит на что то обратить внимание.
6. Фары на автомате ближний-дальний сами делают наверняка?- на моем такие - уж больно нравится.
7. Ночное видение - вещь конечно - но часто ли пользуете? или его наличие непринципиально.
8. 4матик - в процентах обслуживание от моно сильно ли дороже? Ощущения от езды на заднем приводе очень нравятся - не отбирает ли 4матик драйв?

Буду благодарен за любую инфу.

пс. рассмотрю варианты - мало ли кто продает.

Отсмотрел много 216 дорест, понял, что фары просто ужасны, по сравнению с рестом, тут и пучок естественно лучше и смотрится оптика и светодиоды - шедеврально. Поэтому выбор остановил на ресте, искали долго со специалистами, отсмотрели почти все, что было на открытых источниках типа автору и пр., нашли вариант в комплектации, где стоят абсолютно все галочки, которые можно было поставить в тот момент, при заказе авто.

После 166 Мыла - небо и земля, хотя 216 на 4 года старше моего 166. и что удивительно 166 стал жалкой тенью по всем показателям, ну кроме высоты посадки, конечно

Самое интригующее - это двигатель (расход - это второстепенная вещь, хотя в городе порядка 16-18 по пробкам, на трассе доводил на хорошем топливе в смешанном цикле до 10,5-12 за 150 км, ниже нереально), так вот, самое потрясающее - это динамика, если уж грубо сравнивать, то при чуть плохом зацепе 6,3 - он конкурент Брал на неделю дорест 500, давайте говорить объективно - динамика хуже и это чувствуется, когда прыгаешь из дореста в рест, хотя свой "драйв" у него есть, плюс он на заднем приводе был. Кстати, если весь выхлоп ставить от 6.3 версии - звук неотличим, и булькает и гула нет, и прострелы есть - очень нравится!

Вместе с тем, когда выбирал такой аппарат, то ключевое на чем я акцентировался это: динамическая поддержка/мультиконтур сидушки, полный привод, все же если зимой выезжаешь - с ним комфортнее, это машина не для гонок и какие у нее крены - это абсолютно неважно (кстати, в режиме подвески спорт - кренов нет), главное, чтобы этот диван на колесах был обслужен и с живым пробегом. И если не хватает времени выбрать самому - лучше обратиться к знающим экспертам с хорошими отзывами, которые помогут в подборе, при покупке авто такого класса - главное не вьехать в раму, выразимся так Кстати из просмотренных 15+ авто, в том числе в других регионах, крученных было больше 2/3 - одна черная, которую вместе с нанятыми спецами смотрели - 2010 года стояла с пробегом 24 на одометре, начали ребята смотреть, а там кожа перетянута на сидушках, капот и дверь вкручены в родной краске с другого авто, да и на каком-то блоке пробег 74 тысячи - вообщем мейкап сделали что надо

А найтвижн - это игрушка, на дальняк такой авто использовать лично мне - жалко, если эксплуатировать, то в городской черте

Кстати обязательно советую прошить все блоки после покупки игрушки, машина стала совсем другая с последними обновлениями: плавность, работа пневмы, прием сигнала ТВ, даже Харман звучит сочнее.

Ну а по жевучести разных узлов - время покажет но содержать ее будет, мягко говоря, несколько дороже Цешки

[GLT]

Сообщение от Devil26Rus

А почему нет? Не знаю, правда, как на 273 моторе, но на БМВ DISы постоянно рассыпаются и замена на алюминий решает проблему навсегда.

Ни от одного из сервисменов не слышал ничего хорошего про такой колхозинг...
Сервисмены не из заинтересованных в том, что бы "что то задорого поменять".
Да и цена нового пирбурга-сегодня глянул на ферио: 24к руб...

[GLT]

Сообщение от Devil26Rus

причем можно взять 63го за 1,5 и лям оставить на его содержание))

Лучше уж 600, чем бесмысленный 63, у которого в + только звук выхлопа

[GLT]

Сообщение от AlexanderML

Отсмотрел много 216 дорест, понял, что фары просто ужасны, по сравнению с рестом, тут и пучок естественно лучше и смотрится оптика и светодиоды - шедеврально. Поэтому выбор остановил на ресте, искали долго со специалистами, отсмотрели почти все, что было на открытых источниках типа автору и пр., нашли вариант в комплектации, где стоят абсолютно все галочки, которые можно было поставить в тот момент, при заказе авто.

После 166 Мыла - небо и земля, хотя 216 на 4 года старше моего 166. и что удивительно 166 стал жалкой тенью по всем показателям, ну кроме высоты посадки, конечно

Самое интригующее - это двигатель (расход - это второстепенная вещь, хотя в городе порядка 16-18 по пробкам, на трассе доводил на хорошем топливе в смешанном цикле до 10,5-12 за 150 км, ниже нереально), так вот, самое потрясающее - это динамика, если уж грубо сравнивать, то при чуть плохом зацепе 6,3 - он конкурент Брал на неделю дорест 500, давайте говорить объективно - динамика хуже и это чувствуется, когда прыгаешь из дореста в рест, хотя свой "драйв" у него есть, плюс он на заднем приводе был. Кстати, если весь выхлоп ставить от 6.3 версии - звук неотличим, и булькает и гула нет, и прострелы есть - очень нравится!

Вместе с тем, когда выбирал такой аппарат, то ключевое на чем я акцентировался это: динамическая поддержка/мультиконтур сидушки, полный привод, все же если зимой выезжаешь - с ним комфортнее, это машина не для гонок и какие у нее крены - это абсолютно неважно (кстати, в режиме подвески спорт - кренов нет), главное, чтобы этот диван на колесах был обслужен и с живым пробегом. И если не хватает времени выбрать самому - лучше обратиться к знающим экспертам с хорошими отзывами, которые помогут в подборе, при покупке авто такого класса - главное не вьехать в раму, выразимся так Кстати из просмотренных 15+ авто, в том числе в других регионах, крученных было больше 2/3 - одна черная, которую вместе с нанятыми спецами смотрели - 2010 года стояла с пробегом 24 на одометре, начали ребята смотреть, а там кожа перетянута на сидушках, капот и дверь вкручены в родной краске с другого авто, да и на каком-то блоке пробег 74 тысячи - вообщем мейкап сделали что надо

А найтвижн - это игрушка, на дальняк такой авто использовать лично мне - жалко, если эксплуатировать, то в городской черте

Кстати обязательно советую прошить все блоки после покупки игрушки, машина стала совсем другая с последними обновлениями: плавность, работа пневмы, прием сигнала ТВ, даже Харман звучит сочнее.

Ну а по жевучести разных узлов - время покажет но содержать ее будет, мягко говоря, несколько дороже Цешки

Согласен со всем, кроме того, что у рестайлинга хоть что-то лучше дореста, но это вкусовщина, как и говорил. Насколько я помню у рестайлинга не диодная оптика, свет такой же. Возможно сравнивали с дорестом, у которого были убиты фары.
Прошив блоков ничего лично мне не дал, кроме того, что харман стал звучать ни как радио с порванным динамиком, а как нормальный бумбокс Sony)) И это на студийных DVD-audio с многоканальным звуком...)
И можно глянуть вин-интересно, т.к. более богатую комплектацию 216 чем у меня сейчас еще не видел-интересно)

[M275]

Сообщение от GLT

Лучше уж 600, чем бесмысленный 63, у которого в + только звук выхлопа

И при этом - тормоза, стоимостью как на суперкар.

[Tverskoy]

Зимой ездить совсем неудобно. Если примерзнут стекла на улице, то устанешь открывать. А потом закрывать соответственно.
Найтвиженом не пользовался вообще никогда. Поигрался недельку и забыл.

[Tverskoy]

Сообщение от GLT

Лучше уж 600, чем бесмысленный 63, у которого в + только звук выхлопа

Шутник) Не гневи папитона с 600 -м))

[M275]

Сообщение от Tverskoy

Зимой ездить совсем неудобно. Если примерзнут стекла на улице, то устанешь открывать. А потом закрывать соответственно. .

Раз в неделю протирать соприкасающиеся поверхности силиконовым спреем - и ничего не примерзает.
По крайней мере, до -20 все вполне функционабельно было.

[AlexanderML]

Сообщение от GLT

Согласен со всем, кроме того, что у рестайлинга хоть что-то лучше дореста, но это вкусовщина, как и говорил. Насколько я помню у рестайлинга не диодная оптика, свет такой же. Возможно сравнивали с дорестом, у которого были убиты фары.
Прошив блоков ничего лично мне не дал, кроме того, что харман стал звучать ни как радио с порванным динамиком, а как нормальный бумбокс Sony)) И это на студийных DVD-audio с многоканальным звуком...)
И можно глянуть вин-интересно, т.к. более богатую комплектацию 216 чем у меня сейчас еще не видел-интересно)

Согласен! На вкус и цвет фломастеры разные и согласен насчет хармана, у меня в 166 штатная акустика команда не сильно хуже, даже объемнее звучит эластичнее двигатель стал после прошивки однозначно! Вадим хDas заливал оригинальные прошивки - работы часа на 3

Конечно можно вин в личку

Матовая:


Даже часы IWC доставил


Диоды чуть видны:

[vikrik73]

Добрый день любителям CL! Вопрос такой умерла водительская ручка двери (без ключевой доступ) сначала через раз закрывала открывала теперь полная тишина. На пассажирской двери все гуд. Сегодня с пытались снять но увы дальше чем обшивку двери ни куда добраться не удалось. Может есть у кого опыт снятия этой ручки (мать ее)

[kapop]

Сообщение от vikrik73

Добрый день любителям CL! Вопрос такой умерла водительская ручка двери (без ключевой доступ) сначала через раз закрывала открывала теперь полная тишина. На пассажирской двери все гуд. Сегодня с пытались снять но увы дальше чем обшивку двери ни куда добраться не удалось. Может есть у кого опыт снятия этой ручки (мать ее)

а что сервис официальный, не помог, или нет денег.

[vikrik73]

Сообщение от kapop

а что сервис официальный, не помог, или нет денег.

Я не из Москвы а у нас сервис (говно извините за такие слова) то очередь к электрику на две недели то он болеет то в отпуске (наберут по объявлению электриков короче) в чем там дело я прекрасно понимаю сталкивался с такой проблемой когда 221 был но там ручка снимается элементарно