[KAY_AMG]

Тизер BMW M5 Touring демонстрирует грядущий высокопроизводительный универсал

У универсала M3 появился старший брат.




BMW M5 следующего поколения получит вариант универсала Touring, а новый тизер раскрывает его силуэт. Модель с длинным рулем появится в 2024 году.

BMW обещает, что M5 Touring предлагает «бескомпромиссный комфорт для дальних поездок и впечатляющую вместительность». Компания также подтверждает, что использует частично электрифицированную трансмиссию. Эта установка якобы связана с тем, что есть в BMW XM , который состоит из 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, электродвигателя и батареи на 29,5 киловатт-часов. Версия внедорожника Label Red развивает мощность 735 лошадиных сил и 735 фунт-фут крутящего момента, но мощность для семейства M5 до сих пор остается загадкой.

BMW планирует начать дорожные испытания M5 Touring всего через несколько дней. Разработка будет проходить на дорогах общего пользования вокруг Мюнхена, в штаб-квартире M GmbH в Гархинге, Германия, и на Нюрбургринге.

Шпионские снимки и рендеры дают нам хорошее представление о том, как выглядит новый M5. Передняя панель имеет треугольные отверстия по углам. Угловые воздухозаборники создают сложный трапециевидный элемент в центре с парой прямоугольных секций. У экспериментальных автомобилей решетки радиатора частично закрыты, но мы ожидаем, что они будут открыты, когда появится серийная модель.

У M5 Touring будет четыре выхлопных трубы, как у автомобилей M сзади. Расширенная крыша и хэтчбек должны обеспечить больше места сзади для перевозки грузов.

У нас пока нет фотографий внутри новой M5, но кабина стандартной 5-й серии должна быть хорошим ориентиром того, чего ожидать. Он оснащен 12,3-дюймовой приборной панелью и 14,9-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Более толстые валики для сидений и обновленная отделка салона являются потенциальными изменениями для спортивной модели.

Это будет не первый универсал M5. BMW представила первую в 1992 году, а в 2007 году выпустила еще одну для модели с двигателем V10.

Новый M5 Touring будет конкурировать со своими немецкими соперниками. Шпионские снимки показывают, что Audi работает над обновленным RS6 Avant с более агрессивным кузовом, чем нынешний . У нас пока нет подтверждения о появлении нового универсала E63, но шпионские снимки показывают, что бренд, по крайней мере, работает над вариантом E53 .

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

BMW M5 Touring

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Рендеры приближенные к реальности

[KAY_AMG]

В графите

[KAY_AMG]

BMW M5 Touring тестят на ринге

офф премьера скорее всего в 2024году

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Задняя часть BMW M5 без камуфляжа с квадратными диффузорами

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

BMW M5 Touring гибридный универсал впервые виден без какой-либо тяжелой маскировки нижнего бампера, что позволяет нам лучше рассмотреть его лицо.

В 2024 году появится новый BMW M5 2025 модельного года, и он станет первой за почти 40-летний период выпуска модели, оснащенной гибридной трансмиссией. Но внимание многих покупателей привлекли именно изменения в обшивке автомобиля, а не то, что происходит под ним, потому что кузов Touring вернулся в меню M5 после более чем десятилетнего перерыва – и впервые в США. если слухи верны.

За последние пару лет мы несколько раз снимали тесты седана и универсала M5, но до сих пор прототипы Touring всегда скрывали свое лицо за маскировкой тяжелых бамперов. Но, как показывают эти изображения, эти камуфляжные панели были сняты для последних испытаний, раскрывающих форму и положение вентиляционных отверстий в носовой части, подающих воздух к расположенному за ним V8.

Честно говоря, мы уже видели такие же неприкрытые бамперы на некоторых (но не на всех) прототипах седана M5 год назад, но все равно интересно посмотреть, как трапециевидная нижняя решетка радиатора работает с кузовом с длинной крышей. У вас будет свое собственное мнение, но нам оно кажется достаточно грубым.

Как всегда в случае с M5, общий вид гораздо более утонченный, чем тот, который вы получаете, заказывая его конкурента Audi RS6 . Но решетка M, зеркала M, дискретно расширяющиеся арки и выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами, расположенная рядом с задним диффузором, предоставят множество подсказок для идентификации другим водителям, даже если владелец отметит опцию снятия значка. Как и остальная часть новой линейки 5-й серии, M5 получает дверные ручки заподлицо и изогнутый дисплей на приборной панели, состоящий из 12,3-дюймовой цифровой комбинации приборов и 14,9-дюймовой информационно-развлекательной системы под управлением BMW OS 8.5.

Эта новая компоновка приборной панели заставит M5 чувствовать себя совсем по-другому внутри, но также и возможность путешествовать на короткие расстояния на электроэнергии. Ожидается, что ракета среднего размера с кодом G90 получит версию 4,4-литрового твин-турбо-гибридного двигателя V8 от внедорожника XM, оснащенного электродвигателем, размещенным внутри восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Label Red в топовой комплектации уже развивает 738 л.с. (748 л.с.) и 737 фунт-фут (1000 Нм) крутящего момента, что намного превышает 617 л.с. (625 л.с.) и 537 фунт-фут (728 Нм) предыдущего поколения. , M5 производит только бензиновый двигатель, но, по слухам, BMW M может увеличить мощность M5 почти до 800 л.с. (811 л.с.). Однако это было бы странным решением, учитывая, что XM должен стать флагманским автомобилем M, поэтому нам придется подождать, пока BMW снимет покровы с M5 в следующем году, чтобы узнать наверняка.

[KAY_AMG]

Mировая премьера состоится в феврале 2024 года.

[KAY_AMG]

🥳🥳🥳

[KAY_AMG]

Последняя информация о G90/G99 M5

Будет использовать S68 в гибридной установке (такой же, как XM), настроенной на 718 л.с.

Седан G90 M5 в производстве 24.07-02.31
G99 M5 Touring SOP 24.11

[KAY_AMG]

Новогодний тизер BMW M5 Touring

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Универсалы BMW M5 и M3 CS 2025 года замечены на зимних тестах

К братьям BMW M Touring присоединился прототип седана M5 на севере Швеции.



BMW M3 Touring был самым желанным универсалом в мире в течение последних нескольких лет, но ему предстоит жесткая конкуренция со стороны еще пары грузовиков марки M.

Ребята из М работают над еще двумя горячими универсалами, и наша шпионская фотокоманда сфотографировала прототипы обоих, болтающихся на заправочной станции на севере Швеции. Один из них — M3 CS Touring, а другой — M5 Touring, которые появились вместе с версией седана следующего M5.

Из этих трех именно универсал CS мы знаем больше всего, потому что по сути это версия седана M3 CS с квадратной спинкой, представленного BMW в прошлом году. Он последовал за купе M4 CSL и имел ту же модернизированную версию 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW мощностью 542 л.с. (550 л.с.). Но в то время как CSL передавал мощность только на задние колеса, CS получил систему полного привода BMW xDrive, что означает, что он фактически был быстрее до 60 миль в час (96 км/ч).



Седан CS также получил передний сплиттер, разрезающий щиколотки, который мы можем видеть на зеленом универсале на этих фотографиях, и хотя у него еще нет решетки радиатора, характерной для CS, мы можем предположить, что он оснащен измененной геометрией модернизированного седана, анти -стойки безопасности и амортизаторы.

К сожалению, поскольку M3 Touring не предлагается в Северной Америке, вариант CS также не имеет шансов совершить путешествие. Таким образом, американские фанаты надеются только на получение доступа к универсалу BMW M на M5 Touring, и даже это не подтверждено на 100 процентов для региона; Америка может получить только седан M5. Он по-прежнему будет эпически быстрым благодаря гибридному двигателю V8 с двойным турбонаддувом, который может развивать те же 738 л.с. (748 л.с.), что и трансмиссия внедорожника XM Label Red. Но из этой пары универсал определенно круче.

Оба M5, представленные здесь, намного более незаметны, чем M3, и даже если вы не большой поклонник огромной решетки радиатора меньшего автомобиля, вы не можете отрицать, что он обладает более впечатляющим визуальным эффектом. Но что будет иметь большую цену?

Седан CS стоил в США 118 700 долларов, что является большим шагом вперед по сравнению с 84 300 долларами, которые вам нужно найти для M3 Competition xDrive, и гипотетически, если бы был доступен M3 CS Touring, он стоил бы еще несколько тысяч долларов сверху. С другой стороны, ожидается, что следующий M5 будет стоить около 120 тысяч долларов с небольшой наценкой за кузов Touring.

[KAY_AMG]