[DimaEVO_X]

Мини отчет.

через 700км сменил Мотюль на Red Line DCTF.

Проехал 300км.

Плюсы:
- почти как на вариаторе, точков нет.
- подтыканий нет с 2 на 1.
- четкое, но в то же сглаженное переключения.
- с P на D и наоборот нет звуков в коробке, толчки легкий толчек.
- в режиме С при резком старте T масла не скачет.
- не чувствуются схватывания пакетов сцепления при трогании и езде накатом на малой скорости когда необходимо ускориться

Минусы:
не такие быстрые переключения, но на мотюле через чур резкие, не комфортно было

#рекомендую. все познается в сравнении.

[DimaEVO_X]

Сообщение от superpnevmat

Цвет масла имеет значение тем более декстрона! Оно должно быть красным и без запаха гари.
Если запах есть то это плохо и может что фрикционы подгорели (на акпп,про робот не знаю).
А что идет с завода на наши роботы я думал что декстрон 6 (синтетика).
DimaEVO_X- чем мотюль не понравился что так быстро его поменяли на редлайн ?

в робот идет не D6.

[ARNI]

Сообщение от Simon

На цвет масла пофиг, Хим анализы бы как на ойл клубе народ делает

На цвет масло пофиг и то относительно пофиг в двигателе, но никак не в трансмиссии, чернеет оно потому как горит, а горит потому что сцепления проскальзывают, а проскальзывают они потому как оригинальное масло не держит необходимого давления....

[ARNI]

@DimaEVO_X, Дима ты конечно маньяГГ)) Спасибо за сравнение, реально очень интересно было

[DimaEVO_X]

Кстати Мотюль за 700 кг потемнел.
Был св. янтарный
стал как чай)

[Simon]

Народ перестаньте заниматься ерундой!
Берите свою отработку и дуйте на ойл клуб, там подскажут где анализ сделать.
Без анализа это все троллинг.
темней/светлей это вообще не о чем, у меня сотрудники в оборудование заливают масло синего цвета!!, через 10 минут работы оно черное. просто меняет цвет от температуры, но все свойства сохраняются (если нагрузку оборудования переводить в км, то это 450ткм до замены масла, и нагрузки там значительно более высокие)

[ARNI]

Это вы перестаньте писать ерунду! Не путайте теплое с мягким, а лучше еще раз внимательно перечитайте тему! Про оил клуб в курсе очень давно и про хим. анализ масла тоже в курсе не по наслышке! Но чтоб понять что масло совершенно не работало и не справлялось с возложенными на него задачами, для этого анализ делать не нужно это и так прекрасно чувствовалось и то что после замены проблемы испарились тоже факт, которые на себе ощутили все кто произвел замену! Или вы считаете что на сообщество владельцев 45AMG действует массовый гипноз и мы все придумали)))

[Simon]

Масло горит и воняет не из за того что оно плохое, просто система охлаждения не справляется. И оценивать его надо по четким параметрам, а не по есть/нет рывки.

На ойл клубе часто появляются чернейшие отработки, анализы которых умные дядьки объективно объясняют, что можно было еще ездить и ездить.

[ARNI]

Сообщение от Simon

Масло горит и воняет не из за того что оно плохое, просто система охлаждения не справляется. И оценивать его надо по четким параметрам, а не по есть/нет рывки.

На ойл клубе часто появляются чернейшие отработки, анализы которых умные дядьки объективно объясняют, что можно было еще ездить и ездить.

Уважаемый я езжу по треку, так как там нагрузить машину в другом месте невозможно!!!, дык вот температура в норме!!! И почему на одном масле есть проблемы, а на другом нет не объясните нам ??

[DimaEVO_X]

это комната психологичской разгрузки.
пишем что беспокоит, что нравиться, а что нет.
ищем пути вместе...

[Simon]

Сообщение от ARNI

Уважаемый я езжу по треку, так как там нагрузить машину в другом месте невозможно!!!, дык вот температура в норме!!! И почему на одном масле есть проблемы, а на другом нет не объясните нам ??

если масло оригинал перегревается, значит проблема в системе охлаждения коробки.
для примера в мокрой дсг6 от vw стоит датчик, который не дает коробке перегреваться. и в мерседесе он тоже должен быть. откуда тогда запах гари?

[ARNI]

Сообщение от Simon

если масло оригинал перегревается, значит проблема в системе охлаждения коробки.
для примера в мокрой дсг6 от vw стоит датчик, который не дает коробке перегреваться. и в мерседесе он тоже должен быть. откуда тогда запах гари?

А мысль не посещала что Шел который идет в оригинале не самый лучший вариант мягко говоря?? И то что в оригинале идет одно и тоже масло и в А 180 и в 45 AMG не на какие мысли не наводит?? У нас датчиком температуры в коробке оборудована машина и я все цифры вижу в реальном времени....

[Simon]

Шел производит масло с параметрами которые ему дает мерседес.
поставьте (если это возможно) дополнительный радиатор и все будет отл.

Чтобы было понятно, скорость переключения и плавность хода в коробках с двумя сцеплениями регулируется программным обеспечением, а не типом масла!!!
В форумах про мокрую дсг6 собаку все съели.

[ARNI]

Сообщение от Simon

Шел производит масло с параметрами которые ему дает мерседес.
поставьте (если это возможно) дополнительный радиатор и все будет отл.

Чтобы было понятно, скорость переключения и плавность хода в коробках с двумя сцеплениями регулируется программным обеспечением, а не типом масла!!!
В форумах про мокрую дсг6 собаку все съели.

Уважаемый вы меня не слышите?! Еще раз повторю с переходом на другое масло все проблемы испарились!!! Тычки, пинки и прочая хрень... Радиатор коробки на 45 AMG стоит в стоке, датчик температуры тоже, все ОК!!! Вот вы судя по написанному просто не в теме, а советуете! Спасибо конечно, но выглядит смешно))

[DimaEVO_X]

Сообщение от Simon

Шел производит масло с параметрами которые ему дает мерседес.
поставьте (если это возможно) дополнительный радиатор и все будет отл.

Чтобы было понятно, скорость переключения и плавность хода в коробках с двумя сцеплениями регулируется программным обеспечением, а не типом масла!!!
В форумах про мокрую дсг6 собаку все съели.

у вас МБ? а может 45 AMG?

масло не влияет? может и без него будет работать?
Мы только, что написали ощущения после перехода на сторонннего производителя.

[романофф]

человек специалист по любым вопросам

@Simon, что быстрей вылить из бутылки - литр кока-колы или литр майонеза?

[DimaEVO_X]

масло является рабочей жидкостью.

перегрева масла нет.
стабильно держится 83-92гр С.

[Simon]

Дима, сходите проедьте на ауди с3, в режиме комфорт переключения передач незаметны, в режиме динамик + спорт долбит так, что страшно становится.
Так задумано производителем, и в АМГ тоже так и влив другое масло с другими параметрами с чего вы взяли, что сделали лучше коробке? откуда уверенность, что не уменьшили в несколько раз ее ресурс?

надо установить доп. радиатор коробки если оригинальное масло воняет горелым

[forze]

Сообщение от Simon

Дима, сходите проедьте на ауди с3, в режиме комфорт переключения передач незаметны, в режиме динамик + спорт долбит так, что страшно становится.
Так задумано производителем, и в АМГ тоже так и влив другое масло с другими параметрами с чего вы взяли, что сделали лучше коробке? откуда уверенность, что не уменьшили в несколько раз ее ресурс?

надо установить доп. радиатор коробки если оригинальное масло воняет горелым

Вы посмотрите нет ли лужи на земле, после стоянки. 100% утекает, вот и долбил так, что страшно становится, у ауди всегда так. Это я вам как механик с 50 летним стажем говорю

[DimaEVO_X]

Сообщение от Simon

Дима, сходите проедьте на ауди с3, в режиме комфорт переключения передач незаметны, в режиме динамик + спорт долбит так, что страшно становится.
Так задумано производителем, и в АМГ тоже так и влив другое масло с другими параметрами с чего вы взяли, что сделали лучше коробке? откуда уверенность, что не уменьшили в несколько раз ее ресурс?

надо установить доп. радиатор коробки если оригинальное масло воняет горелым

простите я вашу мысль не понял.