[vinitto]

Если машина на гарантии, езжайте к другому дилеру и трахайте им мозг. Дилеров полно в мск. Наверняка аварийный режим мотора. Если уже не на гарантии, можно к партнерам...

[Nagvelik]

Ну так первое , что прошаренный дилер делает, при таких визитах это пломбирует бак при владельце, что бы зафиксировать исходное топливо в баке, и сказать наше любимое - плохая солярка, сера и не та страна, не АМГ со своей ручной сборкой, а стоковый гл трактор с конвейера типа, т.д. Я к тому, что если есть подозрения на дт, то слить его у партнеров или разбавить качественным топливом, а так автор темы, что молчит мы прям волнуемся за него)))

[Haba_Evo]

Сообщение от Nagvelik

сказать наше любимое - плохая солярка, сера и не та страна,

Я на это, посоветовал не продавать авто в России. Если проблема в топливе. И все прошло.

[Туман862]

Доброго времени суток! Не знаю, может не совсем по теме, но всё же. Буквально сегодня была такая ситуёвина. Ехал на разогретой машине по трассе, впереди довольно крутой подъём, нажимаю педаль газа, довольно резко нажимаю. После этого ощущаю конвульсии акпп , педаль инстинктивно ослабляю, делаю вторую такую же попытку - тот же результат. А потом пипец, машина в гору еле тащится, была бы подлинее-не заехал бы кажется. Педаль газа в пол - мы не едем,еле плетемся. После стоянки мин 40 у супермаркета движок запустился без проблем, коробка работает как надо. Правда желание топить газ в пол исчезло. Конвульсии коробки случались и до этого при езде по городу, но это не сопровождалось потерей динамики. Может кто-нибудь прокомментирует такой косяк? Спасибо

[Dimmm_65]

Сообщение от Туман862

Доброго времени суток! Не знаю, может не совсем по теме, но всё же. Буквально сегодня была такая ситуёвина. Ехал на разогретой машине по трассе, впереди довольно крутой подъём, нажимаю педаль газа, довольно резко нажимаю. После этого ощущаю конвульсии акпп , педаль инстинктивно ослабляю, делаю вторую такую же попытку - тот же результат. А потом пипец, машина в гору еле тащится, была бы подлинее-не заехал бы кажется. Педаль газа в пол - мы не едем,еле плетемся. После стоянки мин 40 у супермаркета движок запустился без проблем, коробка работает как надо. Правда желание топить газ в пол исчезло. Конвульсии коробки случались и до этого при езде по городу, но это не сопровождалось потерей динамики. Может кто-нибудь прокомментирует такой косяк? Спасибо

166?164?

[Туман862]

Сообщение от Dimmm_65

166?164?

164

[Expo]

Похоже нужная тема)))
Комрады, а вот и моя ситуация:
За прошедшие 2 недели 3 раза случалась следующая картина: Завожу двигатель, начинаю движение, а передачи переключаются на повышенных оборотах. То есть обычно 4-я уже включается на 40 км /час, а тут до 60-ти 2-я.Ну и так далее. Сбрасывает тоже с такими же "зазорами" - ехать неприятно.
Лечение нашел в виде выключения зажигания, включения- дефект пропадал.
Это какой-то режим? или что?
х166

[vinitto]

Такое было несколько раз у меня, когда некорректно снимал с охраны сторонние системы охраны, тем самым появлялся чек и нарушалась связь между коробасом и двигателем, как я предполагаю. Перезапуск помогал. Если есть сторонние охранки, нужно сначала все корректно снимать с охраны, потом заводить. Или имеются неисправности...

[Expo]

Сообщение от vinitto

Такое было несколько раз у меня, когда некорректно снимал с охраны сторонние системы охраны, тем самым появлялся чек и нарушалась связь между коробасом и двигателем, как я предполагаю. Перезапуск помогал. Если есть сторонние охранки, нужно сначала все корректно снимать с охраны, потом заводить. Или имеются неисправности...

Я вот тоже грешу на что-то.... Может Экономатика от страховой...
Послушаю еще что спецы скажут.

[Simon]

Причин может быть много. У меня так было из за топливного фильтра. Но загорался чек. Без поездки с диагностом не определить.
Ибо это может быть топливный фильтр, топливный насос, форсунки, акпп, заслонки коллектора, турбина и т п.

[Dimmm_65]

Сообщение от Туман862

Доброго времени суток! Не знаю, может не совсем по теме, но всё же. Буквально сегодня была такая ситуёвина. Ехал на разогретой машине по трассе, впереди довольно крутой подъём, нажимаю педаль газа, довольно резко нажимаю. После этого ощущаю конвульсии акпп , педаль инстинктивно ослабляю, делаю вторую такую же попытку - тот же результат. А потом пипец, машина в гору еле тащится, была бы подлинее-не заехал бы кажется. Педаль газа в пол - мы не едем,еле плетемся. После стоянки мин 40 у супермаркета движок запустился без проблем, коробка работает как надо. Правда желание топить газ в пол исчезло. Конвульсии коробки случались и до этого при езде по городу, но это не сопровождалось потерей динамики. Может кто-нибудь прокомментирует такой косяк? Спасибо

при перезапуске будет пропадать
на 164м такое было.так и продал машину . до этого грешили на турбину.но сразу с заменой коллекторов.

[Haba_Evo]

Да парни. Ни с чем механическим это не связано.
Я увязал это следствие с очень быстрым пуском. Типо сели и сразу запуск. Можно месяц нормально заводить, а один раз вот так.
Списываю на некорректную загрузку одного из блоков. Лечится обычным перезапуском. С небольшой паузой в состоянии зажигания. Жду пару секунд для надёжности (собственного успокоения) и все. Едем дальше.
Обо всем думать, времени не хватит.

Почему блок, да потому что перестают работать подрулевые лепестки. Ни один механический дефект не даст такой взаимосвязи. Лепестки парни! Включите логику. Какая связь между топливом /фильтром /двигателем и внезапно отказавшими лепестками акпп. Явно какой-то сбой в логике.

[Туман862]

Сообщение от Simon

Причин может быть много. У меня так было из за топливного фильтра. Но загорался чек. Без поездки с диагностом не определить.
Ибо это может быть топливный фильтр, топливный насос, форсунки, акпп, заслонки коллектора, турбина и т п.

В том то и дело, что если загорается чек, то тут диагност в помощь и с высокой долей вероятности причина найдётся. А во многих ситуациях, здесь описанных, чек не загорается. У меня была поломка механизма перемещения воздушных заслонок коллектора, вот тогда двигатель вывалился в аварию, турбина отрубалась, горел чек и машина ехала тупо как трактор, без динамики абсолютно. И переключение передач происходило криво, как описано выше у коллеги.

[Expo]

Сообщение от Haba_Evo

Да парни. Ни с чем механическим это не связано.


Почему блок, да потому что перестают работать подрулевые лепестки. Ни один механический дефект не даст такой взаимосвязи. Лепестки парни! Включите логику. Какая связь между топливом /фильтром /двигателем и внезапно отказавшими лепестками акпп. Явно какой-то сбой в логике.

Кстати да, лепестки перестают работать.

[Dimmm_65]

Сообщение от Туман862

турбина отрубалась, горел чек и машина ехала тупо как трактор, без динамики абсолютно

тоже самое только чек ни разу не загорался.

[vinitto]

если с утра сесть в холодную и сразу нажать копку старта, отваливается блок камер. но если спокойно первый режим, второй, старт, все в порядке. здесь может быть та же ситуация, которую описал Haba_Evo, и она более логичнее всего именно с этим симптомом. Попробуйте заводить спокойнее машину. Просадка напряжения дает свой эффект, и акб может быть новым, это не важно. Важно, что блок не проснулся как надо... вчера так отвалился усь. перезапуск с паузой в минуту помог.

[Alex834]

Всё правильно лепестки тоже не работают, отдал машину официалам , что то сделали , пока неделю не тупит.

[Expo]

Может кому поможет мое решение: почитав разные форумы принял следующий порядок к действию, который не дает сбоев:
1. Воткнуть ключ, повернуть до 1 положения
2. Ждать, пока стрелки поднимутся и вернуться в исходное положение.
3. Только после этого поворачивать ключ в зажигание и заводить.

То есть пункт 2 обязателен.

[Expo]

А вообще смешно, что мы обсуждаем не форд или митсубиши, а мерседес))

[Крымчанин]

Сообщение от Expo

Может кому поможет мое решение: почитав разные форумы принял следующий порядок к действию, который не дает сбоев:
1. Воткнуть ключ, повернуть до 1 положения
2. Ждать, пока стрелки поднимутся и вернуться в исходное положение.
3. Только после этого поворачивать ключ в зажигание и заводить.

То есть пункт 2 обязателен.

Бред