[g5.45]

Сообщение от Sergey B.

На АМГ моделях ( но не геликах) я ездил. Сейчас на одном гелике мотор от renntech. Второй гелик с моторм 350 дизель блютек.
Все нормуль! Для городской езды при плотном движении дизель хорош! Вот после 130-140 км/ч скисает, это да. Но сколько такиз дорог?!
По цвету соглашусь... Для меня гелик - это чОрный гелик. Но тут опять же только частное наше с Вами мнение.

я не знаю, что такой реннтеч, но если это сравнимо с АМГ, то все очень странно. Я не разу не встречал человека, который одновременно ездил бы на одинаковых машинах, одна из которых очень мощная и быстрая, а другая унылый дизель.

[g5.45]

Сообщение от xivi999

Ну а еще на какие моменты смотерть? Я так и не понял, двигатель 476 и 507 лс, это один и тот же двигатель?

Какой бюджет?

[Sergey B.]

Сообщение от g5.45

я не знаю, что такой реннтеч, но если это сравнимо с АМГ, то все очень странно. Я не разу не встречал человека, который одновременно ездил бы на одинаковых машинах, одна из которых очень мощная и быстрая, а другая унылый дизель.

Ну вот теперь знаете! Приятно познакомиться!
А мотор этот 4-ая восьмерка новая расскаченная до 580 л.с. и 800 н.м.

[xivi999]

Сообщение от g5.45

Какой бюджет?

2500000
а что по моторам скажете?

[g5.45]

Я не знаток, но вроде моторы эти одинаковые. Другое дело, что 500 и 507 пошли с 2007г.
А приборная панель до 2007г была на мой взгляд унылая. За 2.5млн я думаю можно расчитывать на 2007+.

Самое главное не надейтесь на свои знания и на слова продавца. Смотрите все машины на рынке. Понравившуюся машину ОБЯЗАТЕЛЬНО везите на диагностику на официальный диллер.

И еще. Машину нужно покупать с оригинальным ПТС и чтоб последняя запись была не свежая. В идеале несколько лет назад или ранее.

[xivi999]

Сообщение от g5.45

И еще. Машину нужно покупать с оригинальным ПТС и чтоб последняя запись была не свежая. В идеале несколько лет назад или ранее.

а это то для чего?

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

в чем отличие еще?

1. Переходная модель 2006-2007 - би-ксеноновые фары, овальные ПТФ, задние фонари старого образца, салон старого образца.
2. Начиная с 2007 года - добавились фонари типа "подкова", новый Комманд, кнопки, управление климатом, щиток приборов.

В этом промежутке обозначение Designo переместилось с подголовников на табличку вверху спинки сиденья, добавилась опциональная акустика Harman Kardon, появилась опция вентиляции передних сидений.

3. 2008 - новая решётка радиатора (три полоски), новый дизайн колёсных дисков (R19).
4. Последний рестайлинг 2010 года - новый Комманд NTG 2.5 (внешнее отличие - наличие слота под карту памяти, опционально мог быть укомплектован встроенным DVD-чейнджером на 6 дисков), новые передние сиденья (для высокого человека предыдущая версия комфортнее, если так можно выразиться в контексте Гелендвагена).

[xivi999]

Сообщение от Nikita Sh

1. Переходная модель 2006-2007 - би-ксеноновые фары, овальные ПТФ, задние фонари старого образца, салон старого образца.
2. Начиная с 2007 года - добавились фонари типа "подкова", новый Комманд, кнопки, управление климатом, щиток приборов.

В этом промежутке обозначение Designo переместилось с подголовников на табличку вверху спинки сиденья, добавилась опциональная акустика Harman Kardon, появилась опция вентиляции передних сидений.

3. 2008 - новая решётка радиатора (три полоски), новый дизайн колёсных дисков (R19).
4. Последний рестайлинг 2010 года - новый Комманд NTG 2.5 (внешнее отличие - наличие слота под карту памяти, опционально мог быть укомплектован встроенным DVD-чейнджером на 6 дисков), новые передние сиденья (для высокого человека предыдущая версия комфортнее, если так можно выразиться в контексте Гелендвагена).

моторы, трансмиссия, подвеска? Кардинально поменялась?
Я так и не понял, какой лучше брать? В любом случае, с каждым рестайлингом проблемы устраняются?

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

и из за этого разница почти в 1 млн на вторичном рынке???

Сообщение от grandzj

Не мониторю, но +лям за модельный 2007 многовато. 300-400 максимум при прочих равных.

Нет такой разницы. Разница в 1млн - это машина 2005 года и машина 2010 года.

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

А дизель не рассматриваете более свежего года?

Сообщение от xivi999

я думаю амг интереснее будет своей динамикой и звуком мотора.
На дизеле этого не добиться?!

Сообщение от Sergey B.

Ну конечно дизель - это дизель. С другой стороны, беря амг модель, Вы должны понимать, что на нем явно спокойно не ездили. Скорее всего гоняли. И вот тут может быть "попадос"... Дизель 350-ый хорош. Не гоняеет, но прёт уверенно. Гонка Вам быстро надоест, потом просто захочется катить в потоке..

G55k AMG и дизель - это небо и земля. Самый лучший звук у 113k, это неоспоримо.
Нет ничего плохого в правильной эксплуатации AMG-мотора. Хуже, если на нём ездили 80км/ч.
Тюнинга уже тоже не стоит бояться, все нестабильные конфиги уже легли и их откатили в сток или околосток.
В любом случае, надо понимать, что машина не новая и она может потребовать вложений.

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

Ну а еще на какие моменты смотерть? Я так и не понял, двигатель 476 и 507 лс, это один и тот же двигатель?

Да, я вам выше уже очень развёрнуто ответил.

[xivi999]

Сообщение от Nikita Sh

Да, я вам выше уже очень развёрнуто ответил.

т.е. с 2004 по 2013 год геленгдваген менялся салоном, командом обвесом и все??????

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

моторы, трансмиссия, подвеска? Кардинально поменялась?
Я так и не понял, какой лучше брать? В любом случае, с каждым рестайлингом проблемы устраняются?

По факту - ничего не менялось, кроме прошивки мотора.
Брать надо тот, который не гнилой (кузов, рама) и с исправными мостами/раздатками. Всё остальное стоит относительно не дорого.

Стоит понимать, что Гелендваген - это машина из 1979 года.
Обращайте внимание на все сварочные стыки (дверные проёмы, пороги, задние крылья, крыша), люк, пространство вокруг стекол, низ дверей, верх и низ багажной двери.
Рамка лобового будет крашена у ВСЕХ машин. Петли бывают либо ржавые, либо новые, они не разборные, замена обходится в 100-150 тысяч рублей в круг.

Все остальные проблемы, которые должны устраняться - устранялись владельцами в процессе эксплуатации, от рестайлинга уже мало что зависит, основные поломки цикличны.

[xivi999]

Сообщение от Nikita Sh

Петли бывают либо ржавые, либо новые, они не разборные, замена обходится в 100-150 тысяч рублей в круг.

т.е. если все петли на машине ржавые, я отдам 150 тр что бы их поменять?
Их востанавить разве нельзя?

[4matic]

Сообщение от g5.45

Дам совет всем, кто в раздумиях. Купив гелик НЕ АМГ и НЕ черный, впоследствии вы каждую секунду будите жалеть о том, что купили НЕ АМГ и НЕ ЧЕРНЫЙ И в итоге поменяете его на черный АМГ.

Не слушайте его
Черный хочется и нужен не всем.
Этот цвет уже поддостал, стал пошлым. Компания Мерседес уже вкурила этот момент и, например, на предпоследнем (теперь уже) ресте аэмгэшникам крези калор эдишены врубила, а на текущем (уже) ресте вообще варианты окраски расширила.

Другое дело, что если отбросить черный цвет, то выбор для реального просмотра иссякнет, ибо в те времена все брали "чОрный"

[4matic]

Сообщение от Nikita Sh

Тюнинга уже тоже не стоит бояться, все нестабильные конфиги уже легли и их откатили в сток или околосток.

Это Вы зря так думаете) И что бояться не стоит, и что все легли, и что все откатили к стоку)

Сообщение от Nikita Sh

В любом случае, надо понимать, что машина не новая и она может потребовать вложений.

А вот это 100% так.
Готовьте бабосы! Первое же ТО, чтобы сделать "для себя" будет сюрпризным

[4matic]

Сообщение от xivi999

т.е. с 2004 по 2013 год геленгдваген менялся салоном, командом обвесом и все??????

По 2012-тый. В этом модельном пошёл очередной рест с 63.

[4matic]

Сообщение от xivi999

т.е. если все петли на машине ржавые, я отдам 150 тр что бы их поменять?
Их востанавить разве нельзя?

Говорю же. Когда начнёте Гелик делать "для себя" оцените масштаб финансовой черной дыры)

[Nikita Sh]

Сообщение от xivi999

т.е. если все петли на машине ржавые, я отдам 150 тр что бы их поменять?
Их востанавить разве нельзя?

Да. Альтернатив нет.

Если вас не затруднит, читайте внимательнее.

Сообщение от Nikita Sh

Петли бывают либо ржавые, либо новые, они не разборные, замена обходится в 100-150 тысяч рублей в круг.

[4matic]

Сообщение от Nikita Sh

Начиная с 1990 года.

xivi999 про АМГ, как я понял.