[genek111]

Какая лампочка(и) отвечает(ют) за подсветку приборной панели

[Kalashnikov]

Сообщение от genek111

Какая лампочка(и) отвечает(ют) за подсветку приборной панели

Вот эта..

[genek111]

Благодарствую

[versa4i]

Доброе. Подниму тему. Погас дисплей с часами и пробегом. Знаю, что лампочка, знаю как менять, но НЕ МОГУ снять козырёк! Шурупов нет(2002г.в), пластинок этих хитрых тоже нет. Тут люди писали, что "тянешь с силой на себя и вверх" - не поверите - чуть не выломал всю панель. Если правая сторона ещё имеет какой-то люфт, то левая "мертвая". Помогите.

[kcbel]

Подходящей темы не нашел, поэтому решил написать в эту, как в наиболее близкую по сути.
Может кто сталкивался с "проводком", крепящимся к задней части приборной панели (w168) двумя резинками, я предполагаю, что это какой-то датчик (возможно температурный) - есть опасения, что это ни так.

[Барс]

Сообщение от kcbel

Подходящей темы не нашел, поэтому решил написать в эту, как в наиболее близкую по сути.
Может кто сталкивался с "проводком", крепящимся к задней части приборной панели (w168) двумя резинками, я предполагаю, что это какой-то датчик (возможно температурный) - есть опасения, что это ни так.

По-моему Вы говорите об антеннке дистанционного открытия-закрытия замков дверных с кнопочки ключа.

[kcbel]

Спасибо, теперь буду знать.
Менял лампочки подсветки и эта проволочка отпала, по виду понимаю, что ни куда она не входила и где была закреплена нашел, а вот что это не мог понять...
Еще раз спасибо, успокоился.

[Nika-V]

спасибо за разъяснения.... благодаря форуму решили проблему.... поменяли четыре лампочки....все работает... единственное упустили винты снизу (не внимательно прочитали форум)...

[triiksa]

На приборном щитке индикация показаний одометра, времени, температуры, положения рычага АКП есть, но еле видна. Индикация других параметров на щитке приборов нормальная. Машина А-160 2003г.в. В связи с этим вопросы:
1. Там есть отдельно лампа подсветки, или эта функция внутри самого дисплея индикации?
2. Чтобы добраться до приборного щитка нужно снимать пластиковый дефлектор (сверху щитка). А там, вроде как, нужен спец.съемник. Есть варианты добраться до приборного щитка без спец.приспособлений?

[романофф]

задавая вопрос про 10ти летнюю машину - потрудитесь воспользоваться поиском. не ждите модераторов. пользоваться поиском - задача пользователя.

[Барс]

[QUOTE=triiksa;2932346]На приборном щитке индикация показаний одометра, времени, температуры, положения рычага АКП есть, но еле видна.

Неужели так трудно просмотреть десяток страничек. Тему-то нашёл, осталось пролистать-почитать. Всё и описывалось и рассказывалось не один раз.

[романофф]

тему за него модератор нашёл. еслиб он сам её нашёл - думаю, что вопросов-бы не было.

[triiksa]

Да искал я, есно, и в разделе, и в форуме. Трудно стелепатировать в ключевую фразу название данной темы. Через Гугл только вышел на нее. Уже снял проблемму.
Ну, уж коли создал новую, добавлю свои пять копеек:
Снимать пластиковый дефлектор над щитком приборов (который на защелках, а не на шурупах) в А-160 выпуска после 03.2001г. можно по следующему алгоритму:
1. Вставляем не толстую плоскую отвертку сначала в отверстие с одной стороны дефлектора (места отверстий указаны на фото выше в данной теме). Отвертка должна зайти во внутрь на 3,5см. и упереться.
2. Одной рукой придаливаем рукоятку отвертки вниз, а другой рукой дергаем дефлектор на себя, срывая с защелки. Аналогично отсоединяем другой край дефлектора.

На щитке приборов данного типа поменять указанную лампочку подсветки без снятия щитка, имхо, не реально. Откручиваем черный саморез по центру, отщелкиваем по очереди отверткой две черные защелки (справа-слева) от этого самореза, одновременно подтягивая щиток вверх. Потом выводим щиток из направляющих приборной панели дергая весь щиток вверх (сначала один край, потом другой). Штекера проводов можно не отсоединять, длины жгутов вполне достаточны, чтобы вывести щиток в удобное для замены ламп положение.
Лампочку подсветки дисплея отворачиваем плоской отверткой (1/4-1/2 оборота против часовой стрелки). Вытаскиваем лампочку из гнезда пинцетом или надев с натягом на ее шестигранник трубку ПВХ (кембрик) подходящего диаметра.

[романофф]

Сообщение от triiksa

Трудно стелепатировать в ключевую фразу название данной темы.

"подсветка" - достаточно что-бы было найти нужную тему!!! это не фраза! это ОДНО СЛОВО!!! вы не искали!

[wildan]

при восстановлении сигнальных ламп ABC BAS/ESP (предыдущими хозяевами были заклеены инородными телами) оторвал шлейф дисплея от платы. Просто прижимание и плотное приклеивание изолентой не помогло.
Есть 2 варианта: 1. приклеить скотчем шлейф ,положить сверху бумагу и через бумагу прогреть контакты паяльником. 2. приклеить контактолом каждый контакт шлейфа к плате.
Какой вариант лучше использовать?
Что нужно потереть растворителем?
Нужно ли подрезать лезвием каждую дорожку шлейфа?
Есть ли что то лучше котактола ,чтобы можно было не клеить каждую дорожку шлейфа отдельно?
И зачем и как клеить эпоксидным клеем после контактола?

[v539]

wildan привет!

Я немного не понял .......а зачем надо было приборку разбирать при замене лампочек.....они вроде меняются без разора приборки???
А по поводу ремонта лучше к электронщику обратиться в телемастерской.........такие платы паяют маломощным паяльником с заземлением.......может даже капающим.......

[wildan]

привет
я разбирал приборку чтобы извлечь наклееные кулибинами-редисками инородные препятствия между платой и панелькой с циферблатами чтобы видеть горят ли сигнальные лампы "ABS" и "BAS/ESP". Они к сожалению оказалось что все время горят у меня при езде, и соответственно ни абс ни курсовая устойчивость не функционируют.
П.С. "контактол" - токопроводящий клей

[Lexa 174]

Была такая-же беда,отдал мастеру по ремонту мобильников,за 15 минут сделал,отдал 300 руб..Удачи....

[sidney]

я разбирал приборку чтобы извлечь наклееные кулибинами-редисками инородные препятствия между платой и панелькой с циферблатами чтобы видеть горят ли сигнальные лампы "ABS" и "BAS/ESP".

О, как мне это знакомо Была та же история - только у меня было плотнетько забито паралоном.

Шлейф клеится. Хотя предыдущие горе хозяева и тут сбезобразничали - у меня было просверлено две дырки в плате, и через них хомутом с помощье чего-то пластмассо-резинового шлейф был прижат к плате.

Я переклеил. Клей был токопроводящий, я где-то на этом форуме выкладывал картинку даже.

P.S. Свой BAS/ESP после удаления инородных предметов лечил 2 года. Хотя, у вас может быть все не так запущено и более очевидною Если после замены/лечения того, на что ругается Стар проблемы остануться - обращайтесь, есть пара интересных подводных камней там.

[Саша174]

одноклассники ! а никто случаем не вскрывал приборку ? у меня что-то с цифирьблатом случилось. Если прищуриться, то цифирьки с трудом, но видно, словно подсветка внутри окошечка этого перегорела, пару раз такое было на кочках, но потом проходило, а тут окончательно погасло теперь там. Возможно ли там заменить лампочку(100р), или грозит замена приборки целиком(27 000 р) ?

(прошу тапками не кидать, но поиском ничего полезного найти не удалось)