[Nover]

ну читай система быстрого торможения и система устойчивости не работает, езжай на диагностику и ремонтируй

[almakonya]

Это также может быть по причине сломанной некоей "лягушки" под педалью тормоза по-моему. Легко меняется. У меня так было.

[Nover]

хм, странно что лягушка на нее выведена, надо будет глянуть
"По данным американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и Национального управления безопасностью движения на трассах NHTSA (США), примерно одна треть смертельных аварий могла бы быть предотвращена системой ЭКУ, если бы ей были оснащены все автомобили."
к слову зачем ESP должна работать

[dafoma]

О да, это я читал тоже..))) википедия рулит... Кстати возникла мысль не горит одна лампочка в стоп-сигнале на задней двери...

[Nover]

dafoma лампочка не даст ничего)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ ABS/ASR/BAS/ESP

При неисправности (например, при обрыве провода) или низком напряжении в бортовой сети (ниже 10,5 В) срабатывает предохранительный выключатель в электронном блоке управления и отключается система ABS, что отображается загоранием контрольной лампы ABS желтого цвета в комбинации приборов. Системы ASR и ESP (если она установлена) также отключаются. Обычная рабочая тормозная система продолжает работать. При торможении автомобиль ведет себя так, как если бы он не был оснащен системой ABS.

Если во время движения загорается контрольная лампа BAS/ASR или BAS/ESP, то в этих системах есть неисправность.

Если во время движения загорается контрольная лампа ABS, необходимо действовать следующим образом:

1. Прекратите движение, остановите двигатель и снова пустите его.

2. Проверьте напряжение в сети: если оно ниже 10,5 в, зарядите аккумуляторную батарею.

Если контрольная лампа ABS горит в начале поездки, а затем гаснет, то это означает, что напряжение в бортовой сети сначала было низким, но во время поездки увеличилось от работы генератора. В этом случае выполните следующие работы:

1. Проверьте крепление и контакты клемм на аккумуляторной батарее.

2. Установите автомобиль на опоры, снимите колеса, проверьте электрические провода, ведущие к датчикам, на наличие внешних повреждений. Если неисправности не выявлены, то дальнейшую проверку следует проводить на СТОА. Автомобиль снабжен электронной системой самодиагностики, поэтому все ошибки автоматически записываются в память запоминающего устройства.

[Motive]

Попробуйте провести компютерную диагностику и прочитать ошибки

[dafoma]

Сообщение от Nover

dafoma лампочка не даст ничего)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ ABS/ASR/BAS/ESP

При неисправности (например, при обрыве провода) или низком напряжении в бортовой сети (ниже 10,5 В) срабатывает предохранительный выключатель в электронном блоке управления и отключается система ABS, что отображается загоранием контрольной лампы ABS желтого цвета в комбинации приборов. Системы ASR и ESP (если она установлена) также отключаются. Обычная рабочая тормозная система продолжает работать. При торможении автомобиль ведет себя так, как если бы он не был оснащен системой ABS.

Если во время движения загорается контрольная лампа BAS/ASR или BAS/ESP, то в этих системах есть неисправность.

Если во время движения загорается контрольная лампа ABS, необходимо действовать следующим образом:

1. Прекратите движение, остановите двигатель и снова пустите его.

2. Проверьте напряжение в сети: если оно ниже 10,5 в, зарядите аккумуляторную батарею.

Если контрольная лампа ABS горит в начале поездки, а затем гаснет, то это означает, что напряжение в бортовой сети сначала было низким, но во время поездки увеличилось от работы генератора. В этом случае выполните следующие работы:

1. Проверьте крепление и контакты клемм на аккумуляторной батарее.

2. Установите автомобиль на опоры, снимите колеса, проверьте электрические провода, ведущие к датчикам, на наличие внешних повреждений. Если неисправности не выявлены, то дальнейшую проверку следует проводить на СТОА. Автомобиль снабжен электронной системой самодиагностики, поэтому все ошибки автоматически записываются в память запоминающего устройства.

Ну про лампочку конечно я чушь сморозил...)

[Kalashnikov]

Для начала проверить лампы в задних фонарях, светодиодные лампы могут провоцировать такое. Дальнейшие действия будут уже малопродуктивными и совсем не бюджетными. Рекомендую съездить на диагностику, съэкономите кучу времени и денег. Хотя бы короткий тест сделайте.

[Nover]

Kalashnikov как они могут это провоцировать? я сильно сомневаюсь, что инженеры будут делать так, чтобы снижалась безопасность из-за перегоревшего светодиода стоп-сигнала...
Это примерно также как если перегорела лампа ближнего света то коробка падает в ошибку и макс 2-я передача(утрирую))

[Kalashnikov]

Я так понимаю это дело, что исправность тормозной системы и светотехнического оборудования связанного с ней стоит в приоритете. Исправность ламп контролируется падением или повышением напряжения на каком то балластном сопротивлении или на делителе. Установка лампы с отличным от стандартного сопротивлением приводит к изменению тока в цепи и следовательно контрольного напряжения. Вот и выдает ошибку.
Потом нужно понимать, что загоревшаяся лампочка на панели приборов совсем не обязательно свидетельствует об отключении функции. Лампочка одна, а систем много, это может просто использоваться как предупреждение и напоминание, что нужно устранить неисправность.

[dafoma]

Еще скажите, плиз, можно ли постоянно стартовать со второй передачи, в пробках забываю переключаться? У меня полуавтомат, в описании написано, что можно при кратковременной стоянке не отключать передачу...

[Kalashnikov]

Машина ваша, можете делать все что хотите!
А в чем сомнения? Почему возник вопрос? Я так понимаю, что есть желание узнать о последствиях подобных действий? Смертельного ничего не будет, будет повышенный износ сцепления. Затраты на его замену наступят раньше, чем могло бы быть.

[dafoma]

Сообщение от Kalashnikov

Машина ваша, можете делать все что хотите!
А в чем сомнения? Почему возник вопрос? Я так понимаю, что есть желание узнать о последствиях подобных действий? Смертельного ничего не будет, будет повышенный износ сцепления. Затраты на его замену наступят раньше, чем могло бы быть.

Я понимаю, что могу делать все, что хочу..))) Интересуют последствия и только лишь... Спасибо!

[Nover]

Kalashnikov а контролируется ли исправность ламп? лично у меня не горел один стопарь нигде никаких ошибок

[Барс]

Сообщение от dafoma

Приобрел сей чудо-агрегат А140, 1999года выпуска, 2-е недели назад ... Предыдущий хозяин в процессе передачи авто сказал, что у него эта лампочка загорелась с пол-года назад, типа ездил на сервис и ему сказали, что обрыв в какой-то цепи, ну и он не стал морочится сей проблемой, т.к. на движение авто это никак не влияет и заморачиваться особо не стоит . Почитав форум и порывшись в и-нете я собственно так и не понял, чем это может грозить ... операции по движению руля до упора в право-лево ничего не дают, стоп сигналы горят... помогите советом , моя первая машина и как-то не по себе...

dafoma, система BAS/ESP очень сложна и сказать однозначно чем вызвано включение данной лампы - невозможно. Слишком много датчиков входят в данную систему, поэтому приговор один, только
диагностика.

[Kalashnikov]

Ну если при коротком тесте вылазят такие ошибки, значит контроль есть, я так понимаю. Вопрос в другом - выводится ли информационное сообщение об этом для водителя? У меня "вертолетика" на панели нету, судить не могу А в мануал лезть лениво

[A_Klasse]

Dafoma люфт рулевой колонки есть?

[Kolyaba]

Сообщение от dafoma

Я понимаю, что могу делать все, что хочу..))) Интересуют последствия и только лишь... Спасибо!

С такой коробкой летом, в пробках если не ставить на нейтраль, сцепление быстро нагрееться и начнутся рывки(толчки,удары)! я тож поначалу не ставил на нейтраль, теперь постоянно, как встал так и выключил скорость,рывков больше не было!!! об этом еще еще в главной дороге рассказывали, вроде!

[dafoma]

Сообщение от A_Klasse

Dafoma люфт рулевой колонки есть?

Люфта нет.

[PredatorFox]

Ехал по дороге, внезапно загорелась BAS\ESP, машина начала "троить" и почти сразу заглохла. После остановки завел двигатель, но обороты выше 1800 не подымаются. Что самое интересное - режим аварийной езды не включатся, как пишут многие, позволяющий хоть как-то ехать не более 50 км/ч. У меня вообще не реагирует на коробку, механика-полуавтомат, на холостых оборотах спокойно включаются передачи, но результата никакого- машина не едет вообще, ощущение, что сцепления нет, электроника все отключила. До этого ехал по мокрой дороге, так что подозреваю, что из-за сырости намочил датчики ESP.
Кстати однажды такое было, но в сухую погоду, просто также завелась и категорически отказывалась ехать после 30 минутной стоянки... тащили оба раза на буксире. Тогда, кстати, после того как отволокли машинку, на следующий день с утра завелась как будто ничего и не было...
С удовольствием бы съездил на диагностику, если бы машина хоть как-то ехала.
Подскажите пожалуйста, куда мне хоть посмотреть и где увидеть эти самые датчики?
Читал, что такая фигня может быть и от генератора, если он замыкает где-то, но у других машина хоть как-то реагирует на коробку... ума не приложу, что можно сделать. Помогите советом!!!

WDB 1680331J065182