Рестайлинг BMW M3 2025 года сокращает физический контроль и повышает конкурентную мощь
Основные моменты фейслифтинга включают новые фары, меньше внутренних кнопок и больше мощности для модели xDrive Competition.
BMW M3 2025 года получит небольшое визуальное обновление: новые фары, колеса и значки снаружи.
Внутри вы найдете новую приборную панель Sensatec и уменьшенное количество физических кнопок в пользу сенсорного управления.
Полноприводный M3 Competition в новом модельном году получит прибавку в 20 лошадиных сил.
Встречайте слегка обновленный BMW M3 2025 года, который отличается некоторыми обновлениями и большей мощностью, чем у моделей M3 Competition xDrive. И да, изменения действительно произошли. Если вы изо всех сил пытаетесь понять, что именно влечет за собой этот фейслифтинг (или, как его называет BMW, LCI), не волнуйтесь — вы не одиноки.
BMW решила быть довольно консервативной в своем подходе к M3 2025 года. Вместо того, чтобы приручить эту морду или, возможно, снизить театральность задней части, они решили не менять формулу стиля. Очевидно, внешний вид им подходит, если не всем нам. Что вы получаете, так это новые фары с другим расположением стрелок для дневных ходовых огней и указателей поворота.
Честно говоря, это неудивительно, поскольку фейслифтинг 4-й серии также не принес с собой особых изменений. Тем не менее, было бы здорово увидеть, как BMW наконец-то ответила на критику этой решетки радиатора. Мы также разочарованы тем, что M3 не получил такого же необычного лазерного совершенства, которым были наделены задние фонари модернизированного M4 .
Еще одно визуальное изменение M3 2025 года — это новый комплект кованых легкосплавных дисков с яркой серебристой отделкой. О, ты хочешь больше перемен? Вам придется согласиться с тем, что модели M3 Competition получают значки с серебряной рамкой.
Все еще жаждете чего-то другого? Тогда вам придется раскошелиться на пакет M Carbon Exterior. Это дает вам пластиковые компоненты, армированные углеродным волокном, такие как вставки передних воздухозаборников, задний диффузор, крышки зеркал и задний спойлер. Если вы хотите пойти еще дальше в этой карбоновой теме, то пакет M Carbon добавит карбон-керамические тормоза, комплект ковшеобразных сидений M Carbon, рулевое колесо из алькантары и отделку из углеродного волокна.
Меньше физических кнопок внутри
Между тем внутри кабины изменений больше, но не все из них хорошие. Например, внутри меньше физических кнопок, а операционная система BMW 8.5 берет на себя управление такими вещами, как регулировка HVAC. Тем не менее, вы получаете изогнутый дисплей высокого разрешения с 12,3-дюймовым информационным экраном и 14,9-дюймовым дисплеем управления.
Для M3 2025 года имеется новое трехспицевое рулевое колесо с плоским дном, оснащенное многофункциональными кнопками и красным центральным маркером. Кроме того, интерьер был улучшен и теперь включает в себя более премиальную приборную панель Sensatec, в отделке которой теперь используется стандартный алюминиевый ромбический антрацит с дополнительными вариантами M Carbon Fiber и M Fine Brushed Aluminium.
Больше мощности, но только для Competition
Под капотом M3 сохранил все то, что делает его эталоном в своей категории, включая 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. В стандартной комплектации у вас будет возможность выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач и мощность 473 л.с., приводящую задние колеса к скорости 0–60 миль в час (96 км/ч) за 4,1 секунды. Перейдите на M3 Competition, и вы получите восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, передающую 503 л.с. на задние колеса и разгоняющуюся до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,8 секунды.
Между тем, BMW M3 Competition с xDrive (также известный как полноприводный) теперь получает на 20 л.с. больше, а общая мощность составляет 523 л.с. при 6250 об/мин, с максимальным крутящим моментом 479 Нм между 2750 и теперь еще выше. 5730 об/мин. Эта версия может разгоняться от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,4 секунды.
Цены и доступность
Книги заказов на M3 2025 года уже открыты, а производство начнется в июле 2024 года. Автомобили будут производиться на заводе BMW в Мюнхене. Цены на базовый M3 начинаются с 76 000 долларов США и повышаются до 80 200 долларов США за M3 Competition, не включая сбор за доставку и обработку в размере 1 175 долларов США. Самый мощный вариант — M3 Competition с M xDrive , который обойдется вам в 85 300 долларов плюс пункт назначения.
