Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес.
Почему стоит выбрать именно нас?
Производим ремонт любой сложности
Запасти в наличии на складе
Гарантия на все виды работ
Ремонтируем с первого раза
Ремонтируем в срок
Наши принципы работы
Вежливо встречаем и обслуживаем
Честно считаем стоимость
Сохраняем цену до конца ремонта
Услуги которые мы оказываем:
Диагностика
Сезонное и плановое ТО
Слесарный ремонт полного цикла
Ремонт пневмо/гидро систем
Ремонт двигателей
Ремонт АКПП
Ремонт узлов и агрегатов
Диагностика и ремонт электронных систем
SCN Кодирование и программирование
Ремонт и заправка систем кондиционирования
3D регулировка схождение-развала
Скидки для форумчан:
Скидки на техническое обслуживание - 10%
На запасные части и аксессуары - 5%
Акции:
Диагностика ходовой части при первом посещении - бесплатно
Акции временные:
Комплексная диагностика по 41 параметру - бесплатно
Контакты
+7(495) 720-35-13 консультация и запись на ремонт
+7(977) 786-35-13 Номер Whats`app
+7(906) 786-56-56 Валентин - решение спорных вопросов, а так же пожелания и предложения
Адрес: г. Москва, ул. Азовская 28Б, стр.4
Схему проезда к нам можно посмотреть
Сайт:
Мы в соц. сетях
instagram:
drive2:
vk:
Для предоставления скидки сообщите что вы с Benzclub.ru!
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
К нам приехал Е класс в кузове w212. Этот Е класс явно из первой партии этих автомобилей. На это указывает характерная форма дневных ходовых огней - в виде "клюшек".
В то время дневные ходовые огни с лед лампами только-только появились и мерседес-бенц Е класса в новом кузове с этим новшеством на улицах вызывал фурор! ))
Ну а теперь приехал в Арк-Сервис с непонятными шумами в районе задней подвески.
Оказалось, что пришла пора менять задние пружины. Поменяли обе пружины парой - из наличия на складе.
При этом сомнения в оригинальности запчасти нет абсолютно. Ведь мы уже давно возим самые ходовые запчасти и технические жидкости для нашего техцентра из Европы самостоятельно.
Т.е. делаем все сами - то и 100%, из первых рук знаем о происхождении наших запчастей. Так же это сказывается на разумной стоимости. Ведь получается, что запчасти у нас без лишних посредников!
Так что, пишите-звоните дорогие друзья. Не забывайте про клубную скидку по промокоду "бенцклуб".
Обращаю Ваше внимание и внимание остальных, что Арксервис не выполнил своих обязательств по данному наряд-заказу. Дело было 7 июля. Поскольку вашу рекламу прочел тут, сюда и пишу. Я звонил, писал, вы пообещали, но проигнорировали. Понятно, что я во многих сообществах в инете, но начнем с того места, откуда все началось.
Парни, большое спасибо!
W212 E300. Приезжал два раза. Первый раз были работы по ходовой.
Второй раз обслужили один радиатор и поменяли другой.
Спасибо.
Обращаю Ваше внимание и внимание остальных, что Арксервис не выполнил своих обязательств по данному наряд-заказу. Дело было 7 июля. Поскольку вашу рекламу прочел тут, сюда и пишу. Я звонил, писал, вы пообещали, но проигнорировали. Понятно, что я во многих сообществах в инете, но начнем с того места, откуда все началось.
Александр Викторович, добрый вечер!
Вот, дошли руки написать Вам ответ. Действительно, Вы были у нас в техцентре и заказали, согласно любезно упомянутого Вами ремзаказа:
1. Компьютерную диагностику Вашего Е 240, 2002 года выпуска.
2. Диагностику ходовой части.
О чем собственно и свидетельствует данный ремзаказ:
Все неисправности обнаруженные нашими специалистами в ходе диагностики были Вам представлены. Ниже приложены фотографии конкретных проблемных мест, на которых даже неспециалист сможет увидеть определенные проблемы.
Вы же пишите - "Арксервис не выполнил своих обязательств по данному наряд-заказу".
Поэтому реально непонятно, что Ark Service мог "не выполнить" в такой ситуации.
Другое дело, что Вы в ответ на обнаруженные в ходе диагностики проблемы сказали, что "все это ерунда" и проблем там нет. Дело конечно Ваше, однако если Вы знаете матчасть лучше, чем опытные специалисты в специализированном техцентре, то честное слово напрашивается вопрос - зачем было делать диагностику?
Я понимаю, что немного неприятно когда тебе показывают, что любимый автомобиль имеет некоторые проблемы, однако по моему мнению было бы правильнее эти проблемы решать, а не "прятать голову в песок" отрицая их наличие. Но тут, как говорится - хозяин барин.
Диагностику мы сделали - и это единственное четко зафиксированное обязательство со стороны Арк Сервиса. И оно 100% было выполнено.
Другой вопрос, Вы пишете "Я звонил, писал, вы пообещали, но проигнорировали..."
Было бы не плохо добавить в эту претензию хотя бы немного деталей, чтобы она не выглядела голословно. Кому Вы звонили? Что и кто Вам пообещал? Писали? Тогда наверное есть возможность приложить к скриншот этой переписки?
Надеюсь по поводу ремзаказа и проведенной диагностики все понятно... А если мы что-то действительно обещали сверх того, что зафиксировано документально в ремзаказе, давайте разбераться.
Здравствуйте, ребята! Я очень восхищаюсь Вашей рекламной направленностью! Очень странно, что вы только сегодня выбрали время ответить. Все-таки на входе сидит 3 человека. Один еще что-то оформляет, а два других только и делают, что рекламируют! Пластинку о Вашем богатом опыте я прослушал от них раза 3 за 30 минут. Я специально приехал из-за сломанной пружины и датчика АБС и долго уверял вас, что зад просел и там что-то с пружинами (они, кстати, оказались сломанными обе, вторую вы "не заметили"). Так что я никак не мог сказать, что все ерунда. Просто когда разговор зашел о разборе АКПП с целью замены нижней крышки( она начала ржаветь) - тут, конечно, я не выдержал. А что написано в бумажке? Проведена диагностика? А каковы итоги этой диагностики? Все на словах? Вы же собирались представить смету и написать, что менять! Конечно, я уже поменял и пружины, и тормозные шланги, и кольцо (гребенку) АБС. На словах вы сказали, что нужно менять датчик, но в итоге оказалось кольцо. Так что Ваш электрик тоже оказался не очень большим специалистом. В итоге я не получил ничего ценного от вас и вполне имею право возмутиться. Ну, как-то же вы живете- живите дальше. Просто жизнь меняется. Машина мне дорога по ряду причин, прошла она очень мало, и я уже нашел, где ее обслуживать. Звонки и писанина вам отражены в моем телефоне. У вас же все ходы записаны? Это уже не так важно. Я все понял для себя. Ну а вы пиарьтесь, пока пиарится.
Парни, большое спасибо!
W212 E300. Приезжал два раза. Первый раз были работы по ходовой.
Второй раз обслужили один радиатор и поменяли другой.
Спасибо.
Как правило "ничего сложного" - это в случае, когда все расходники, т.е. моторное масло и заменяемые в ходе ТО фильтры - оригинальные.
По нынешним временам стало очень популярным приезжать в техцентр "со своими расходниками". Считается, что таким образом клиент сильно экономит.
Оно и верно - если покупаешь "то же самое", но дешевле - то действительно, экономия очевидна.
Да только все не так просто. Попробуй еще найди настоящие оригинальные или правильные аналоги оригинальных расходников для ТО!
И раньше то, до известных событий через маркетплейсы и всякие запы продавалось большое количество левака. А сейчас, когда государство дало добро на "параллельный импорт" - плотину прорвало!
Поэтому мы постоянно сталкиваемся с ситуацией, когда клиент привозит "свои" запчасти и они явно контрафактные. Большинству все же это удается объяснить, но бывают клиенты настаивающие на использовании того, что купили самостоятельно. А тут уж, как говорится - хозяин барин.
В данном случае с этим красивым ГЛЕ все в порядке - и запчасти и работы делаются в одном месте в Арк-Сервисе. Клиент резонно заметил, что ему не нравится мысль, что "в случае чего", техцентр когда проводит работы с клиентскими запчастями и расходниками теоретически может сказать - "проблема в ваших запчастях".
На мой взгляд, такой подход оправдан. Лучше все делать в одном месте, чтобы и отвечал за результат сервис, а не неведомые неуловимые продавцы подделок с этого вашего авито.
У Арк-Сервис традиционно как были, так и остались свои каналы поставки запчастей, моторных масел и других технических жидкостей прямиком из Европы.
Мы не занимаемся торговлей запчастями "на сторону", возим все только для обеспечения своей работы. У нас большой склад на который мы заблаговременно завезли в большом количестве все самые ходовые и самые хорошо себя зарекомендовавшие комплектующие и все, что нужно для ТО.
Так что пишите, звоните по номеру указанному в подписи и записывайтесь на обслуживание и/или ремонт! Не забывайте про промокод "бенцклуб", чтобы получить существенную скидку!
К нам приехал вот такой красивый Glc в 253 кузове с 651 мотором.
Клиент обслуживается у нас уже давно и соответственно заранее поинтересовался регламентом всех работ в зависимости от пробега.
Вот, настало время по регламенту утвержденному заводом изготовителем - поменять масло в АКПП. Коробка на данном авто - 725.0.
Согласитесь, что экономить на масле для автоматической коробки передач своего любимого мерседес-бенц "такая себе" идея. Поэтому, естественный выбор ответственного автомобилиста - оригинальное масло!
Как я уже не один раз писал в этой теме - мы сами возим из Европы запчасти и расходники для нужд Арк Сервиса. Соответственно - все основные моторные масла, оригинальные технические жидкости и масла для АКПП в частности - всегда есть на нашем складе.
Самое главное в этой истории то, что мы 100% гарантируем подлинность, т.к. точно знаем у кого и где приобрели. Соответственно на все есть документы.
В наше время продавцы контрафакта стали очень изощеренными и постоянно придумывают что-то "новенькое". Производитель пытается с этим бороться... Но тут ситуация как у военных противоборство брони и снаряда.
Да и в целом, как бы производитель не старался, но если злодеи скупают в техцентрах пустую оригинальную тару, на которой все проверочные штрихкоды и голограммы светящиеся в ультрафиолете имеются и уже в эту тару льют "страшную жуть" - то против такого подлого приема "наука бессильна".
Единственно, как можно уберечься - это 1. Боже упаси покупать что-либо из запчастей и расходников на маркетплейсах типа авито и вайлдберис. 2. Покупать только у проверенных поставщиков - имеющих стационарный адрес и многолетнюю репутацию.
Как например наш Ark-Service!
Если есть какие-либо вопросы - все телефоны в подписи. Можно прислать запрос по ватсап или здесь в личку или даже прямо здесь в теме. Только пожалуйста не забывайте указывать VIN.
Подскажите пожалуйста, во многих постах вы пишите про контрафакт, что с этим сейчас сложно, не берите на маркетплейсах, а у нас. Мы разбираемся, у нас каналы из Европы и всё такое.
При этом, в ваших постах фотографии:
1. Пылевой фильтр в целлофане. Оригинал никогда не идет в целлофане.
2. Детали с надписью gePuine parts (а не geNuine parts).
3. Детали с буквой P без голограммы.
Подскажите пожалуйста, во многих постах вы пишите про контрафакт, что с этим сейчас сложно, не берите на маркетплейсах, а у нас. Мы разбираемся, у нас каналы из Европы и всё такое.
При этом, в ваших постах фотографии:
1. Пылевой фильтр в целлофане. Оригинал никогда не идет в целлофане.
2. Детали с надписью gePuine parts (а не geNuine parts).
3. Детали с буквой P без голограммы.
Т.е. контрафакт. Как вы это объясните?
Добрый день!
Какой Вы однако, глазастый...
Первое же сообщение на форуме и сразу "с разоблачением"!
И фото нашли аж за пару страниц отсюда, а это нужно было тщательно шерстить контент. Надеюсь, Вы действительно энтузиаст, и это не "зкакзуха" от конкурентов. А то в наше время всякое бывает и на нашем долгом профессиональном веку мы, признаюсь - всякое видели.
Так вот...
Если разобраться в вопросе расходников для ТО, как говорится - "без дураков", то среди фильтров (масляный, салонный, воздушный) очень важно, чтобы оригинальным был масляный фильтр. Плюс для дизельных двигателей в силу конструктивных особенностей - добавляется и воздушный фильтр.
Теперь дальше... Как я писал ранее, частенько клиенты привозят "свое" и если мы это "свое" сфотографировали вместе с нашим оригиналом, то так тому и быть. Суть посыла от этого не меняется.
Мы и сами предлагаем на выбор клиентам с нашего склада салонные фильтры (и воздушные для бензиновых версий) как оригинал так и хороший аналог, т.к. это позволяет сэкономить клиенту денег и не потерять в результате на выходе.
А вот там, где нужное качество фильтра критично и где отсутствие проблем может гарантировать только оригинал - фильтры масляные и воздушные для дизилей - там мы четко клиентам объясняем последствия "экономии". Клиенты у нас люди, как правило умные и понимают, что "экономия" на оригинальном масляном фильтре не стоит потенциального риска и уровня проблем, если риски реализуются.
Так что на приведенных фото, по сути - не вижу никакой трагедии. Подборка фильтров сделана оптимально.
Кстати, как Вы оцениваете оригинальность масляных фильтров по фото? Можете дать свое экспертное мнение?
Бьюсь об заклад - сказать что сердце двигателя, масляный фильтр на наших фото это не оригинал, если Вы разбираетесь, то никогда не скажите.
Да, нас можно объявлять, как и многие другие нормальные техцентры в "жадности" и еще в чем то - всем понравиться не реально. Однако то, что Вы написали, что немного обидно, выглядит для профессионалов, как косвенное обвинение в тупости.
Мы, как сервис - последняя инстанция, которая имеет дело с клиентом. И вся полнота ответственности за гарантийные случаи лежит полностью на нас. Мы не магазин или "частное лицо" с авито, которые продадут запчасть, перекрестят клиента в след и сразу же про него забудут. Они стараются не нести, т.е. избегать ответственности за содеянное, за продажу левака.
Запчастями мы не торгуем, но закупаем их для собственных нужд постоянно. Т.е. сами же их и используем для клиентских авто.
Если у клиента в результате нашей работы наступает рекламация - мы должны 1. Купить новые запчасти. 2. Еще раз заплатить слесарю тоже из своего кармана. 3. Сдвинуть всю запись в цеху, что поверьте - очень большие неудобства.
И что, принимая во внимание пункты 1, 2, 3 (да и еще кучу понетциальных проблем) это насколько нужно быть тупыми чтобы делать ремонты и ТО на левых расходниках и запчастях, чтобы генерировать себе дополнительные расходы и неудобства!
Мы, что не секрет - занимаемся бизнесом. И кроить 500 р. на том же масляном фильтре рискуя попасть на замену двигателя (или капиталку) стоимостью от 500 тыс. руб. - тупость неимоверная. Деньги мы считать умеем и принцип в нашем деле, если ты не временщик работающий на поток - "Не ставь говеную деталь, дороже обойдется!"
Что тут еще можно добавить?
Серьезно, 100%, посмотрите сами, за все эти годы на бенцклубе, в этой теме нет ни одной рекламации, чтобы кто-то зашел и написал, что мы создали проблемы и отказались их решать. Не было такого и не будет. Тот, кто ведет дела таким образом на форумах не присутствует, т.к. народ быстро выведет на чистую воду.
Возможно, Вы просто обратили внимание на фотографии и ничего такого (что мы тупые) не подразумевали, однако эти намеки, честно - не очень приятны.
Кстати, не знаю, насколько Вы разбираетесь в запчастях в целом, могу говорить только за Арк-Сервис и за наших сотрудников отдела запчастей. Наши специалисты не то что собаку на запчастях съели, а я бы даже сказал, что они съели "стадо слонов".
Если народ на форуме попросит, мы можем сделать цикл статей про контрафакт, с серией фотографий, объяснениями признаков и отличий, а так же последствий применения левака вместо оригинала или правильного аналога в той или иной ситуации.
Тема контрафактных запчастей, а особенно расходников для ТО и левых моторных масел - бездонна. Если народ изъявит желание мы можем здесь на форуме чуть-чуть приоткрыть занавес по этому вопросу, благо нужный "контент" клиенты закупающие расходники и запчасти на любимых маркетплэйсах - регулярно подвозят!
В общем, если этот пост соберет хотя бы 25 "лайков", то сделаем небольшой цикл статей по поводу контрафактных запчастей и расходников.
Клиент жаловался на гул "из зоны переднего колеса со стороны водителя". После заданных наводящих вопросов выяснили, что таки проблемное колесо плюс к издаваемому гулу временами подклинивает и диагноз стал очевиден.
После того, как подняли авто на подъемнике, сняли колесо убедились в правильности предположения - ступица под замену.
Износ ступичного подшипника, износ резьбы а также деформация корпуса ступицы не оставили ей шанса.
Как говорится - ничто не вечно и просто пришло время менять данный узел. Это нормально.
Использовали в ремонте оригинальную ступицу от Мерседес-Бенц. С клиентом провели беседу, чтобы он на будущее если услышит какие-либо странные звуки либо почувствует нехарактерные вибрации, рывки и задержки - любое странное поведение своего авто, сразу обращался в техцентр!
Ведь если запустить ситуацию, решение проблемы может встать в 5 раз дороже, чем если обратиться в грамотный сервис сразу. Нарисовали клиенту несколько сценариев развития событий, когда затягивание с принятием мер ведет к большому и дорогостоящему ремонту. Клиент проникся, по крайней меря я на это надеюсь!
Что еще? Сделали бесплатную диагностику подвески... С подвеской все нормально и следующую ревизию нужно делать через тысяч 5 пробега - как раз к очередному ТО.
Заодно определили небольшое падение уровня антифриза в бачке... Естественно, долили антифриз до отметки "макс" и порекомендовали клиенту время от времени отслеживать уровень. Если снизится - то записываться к нам на диагностику, чтобы решить проблему пока "чего не случилось".
Так же клиент обещал еще до ТО приехать на мойку радиатора, т.к. вообще был не в курсе, "то там что-то нужно мыть". Но когда рассказали о перегреве агрегатов и какие расходы ждут при выходе их из строя из-за перегрева, если "не мыть" - проникся и обещал исправиться!
А вы, кстати, как давно радиатор, друзья, мыли? Вы точно не оттягиваете момент записи на сервис несмотря на какие-то вибрации и/или странные звуки издаваемые любимым автомобилем?
Если что-то из вышеперечисленного имеет место быть, то вы знаете, что делать! Все контакты есть в подписи. Позвоните, задайте свои вопросы и запишитесь на диагностику. Скорее всего это позволит предотвратить большой дорогостоящий ремонт!
Помните, что по промокоду "бенцклуб" у нас хорошие скидки!
Вот такой вот красавец красного цвета приехал к нам в техцентр недавно:
Клиент пожаловался на нестабильную работу Центрального Замка, т.е. машина стала "через раз" открываться и закрываться с ключа. Кроме того, если раньше можно было открыть-закрыть свой мерседес-бенц метров с 15ти, то на момент приезда в Арк-Сервис, ЦЗ срабатывал примерно с дистанции в один метр.
В общем, как водится - начали с диагностики и через непродолжительное время определили проблему. Т.к. автомобиль немолодой, то и состояние проводки зачастую у таких автомобилей бывает не идеальное. Особенно если учесть количество прошедших ремонтов по той же кузовщине, когда проводят демонтаж кузовных панелей, и одному богу известно кто и куда "лазил" в процессе тех или иных ремонтов в течение всех этих лет.
В общем, мы провели ремонт проводки и антены центального замка и все заработало!
При этом обратите внимание - "ремонт", а не замену.
Ремонт - дешевле, но не менее качественно, чем поменять все на новое. Мы экономим деньги наших клиентов. Казалось бы - меньше заработали?
В моменте, конечно да - меньше заработали. Однако при таком подходе - клиенты возвращаются и остаются с нами на долгие годы. А это в среднесрочной и долгосрочной перспективе - гораздо выгоднее, чем работать на поток.
Под понятием "на поток" я имею в виду различные практики обмана и вытягивание из клиента денег на по факту не нужный ему ремонт, запчасти, услуги... Увы, не открою никому Америки утверждая, что в сфере ремонта и обслуживания автомобилей нечистых на руку бизнесов гораздо больше, чем хотелось бы!
Но это не про Арк-Сервис.
Мы изначально, когда открыли техцентр настраивались на честную работу и жизнь в дальнейшем подтвердила - честным быть все же выгодно и при этом душа не болит и на бенцклубе рекламироваться не страшно!
Это все я к тому, что если вы в поиске хорошего специализированного цехцентра ослуживающего марку мерседес-бенц, где не обманывают и работают профи с большим опытом - то можно сказать, вы нас нашли!
Нам всегда можно позвонить по телефонам указанным в подписи и задать любые вопросы. А если назовете заветный "пароль" - бенцклуб, то будут существенные скидки!
Есть у нас хороший постоянный клиент с весьма примечательным Е купе в 207 кузове и 274 мотором...
На днях приехал к нам целенаправленно решить проблему с омывателем лобового стекла и "раз уж заехал" - провести ремонт по списку рекомендаций, который мы составили по результатам диагностики.
Стоит отметить, что мало кто так хорошо относится к своим автомобилям, как этот уважаемый владелец столь приметного мерседеса!
Не то, чтобы остальные клиенты относились к своим авто хуже, но поверьте не каждый настроен на поддержании своего авто в идеальном состоянии не считаясь с бюджетом! Тут как раз такой случай.
В итоге вопрос с омывателем лобового стекла решился заменой шланга омывателя + замена моторчика лобового стекла.
Описывать ремонт согласно рекомендаций, думаю смысла нет... Там если коротко, проводили профилактику и предупреждение надвигающихся проблем, да выполнение определенных рекомендаций завода изготовителя привязанных к пробегу авто.
Кстати, рекомендую периодически делать полный чекап своего любимого мерседеса, как это делают умные люди. Они тем самым предотвращают большие траты в случае крупных ремонтов и экономят очень много своего времени.
Как ни странно, почему-то профилактикой как правило занимаются достаточно богатые люди... Возможно ум и материальное благосостояние как то связаны?
Видимо суть в том, что богатые становятся богатыми потому, что умеют считать деньги и как там сказал один политик, как "не только лишь все" - могут смотреть вперед.
Т.е. жизнь многим умным людям показала, что предотвращать неприятности гораздо выгоднее по деньгам, чем дожидаться неприятностей... И это не считая того факта, что у некоторых личное время стоит так дорого, что потеря лишнего часа этого времени - непозволительная роскошь... Да...
То, что умные и богатые регулярно проводят своим машинам профилактическую диагностику и ремонт на основании результатов такой диагностики, по моему мнению подтверждает правильность этого подхода.
А почему бы и нет? Ведь есть наш замечательный техцентр, где все сделают по вменяемой стоимости, сделают лишь то, что необходимо без обмана и разводок?
Так что, если я вас убедил - звоните по номерам указанным ниже. Будем рады всем. Не забудьте сказать что вы отсюда. Т.е. по промокоду "бенцклуб", как это обещано в первом сообщении данной темы - специальные скидки!
Добрый день,
Подскажите, пожалуйста, стоимость и время работ по замене подшипника промежуточного вала GLK 220 CDI.
Достаточно ли открутить стойку амортизатора или требуется выпресовка тяг?
Регулировка развал-схождения после этого необходима?
Добрый день,
Подскажите, пожалуйста, стоимость и время работ по замене подшипника промежуточного вала GLK 220 CDI.
Достаточно ли открутить стойку амортизатора или требуется выпрессовка тяг?
Регулировка развал-схождения после этого необходима?
Здравствуйте , стоимость замена подшипника промвала 7800, время замены от 3-4х часов , в зависимости от того как выйдет подшипник с промвала, бывает это занимает и больше времени.
Сход развал не требуется.
Часть начала алгоритма: Выкручивается болт полуоси переднего моста к ступице колеса, Снимается датчик частоты вращения левого колеса с поворотного кулака и отсоединяется электрический провод от держателя провода.Отводится в сторону поворотный кулак, при этом вынимается полуось переднего моста из фланца полуоси переднего моста .
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
К нам приехал замечательный V класс, 447 кузов , с 651 мотором... Причем это не "офисный автомобиль", как часто бывает с минивэнами, а самый что ни на есть - семейный. Не черный цвет лкп, в принципе, намекает на данное обстоятельство.
Так вот, на приезд в техцентр чтобы решить давно требующую ремонта проблему владельца данного V класса сподвигла погода. А дело в том, что в автомобиле сломалась вентиляция сидений водительского и переднего пассажирского кресел.
Диагностика показала, что отремонтировать вентиляцию сидений не получится и что придется ее полностью заменить.
После диагностики и демонтажа мы показали клиенту поврежденные элементы чтобы обосновать необходимость замены. Что тут говорить? Система сломалась не без постороннего участия. И то ли дети постарались, то ли вред системе вентиляции сидений был нанесем мойщиками во время чистки салона, как говорится "бог весть..."
Надеюсь, клиент после ремонта авто сделал соответствующий вывод и далее будет эксплуатировать свой V класс так, чтобы никто ничего не повреждал... А то, знаете, бывает смотришь, как на мойке мойщик в процессе чистки салона пылесосом смело встает коленом на переднее сидение и давит на него всем своим, порою немалым весом - аж сердце кровью обливается!
Ну да ладно. Главное, что мы все сделали в лучшем виде. Запчасти, естественно использовали в этом случае оригинальные - привезенные по нашим каналам.
Клиент, кстати, был счастлив не только потому что теперь будет кайфовать в жару вентилируясь с поверхности кресла. А еще и потому, что мы не содрали с него лишних денег ни за работу ни за запчасти.
По его словам он прицнивался до того, как приехать к нам и морально был готов расстаться с гораздо большей суммой. Однако у нас принципы работы немного другие - мы не просим лишнего, делаем все качественно и поэтому к нам всегда возвращаются на обслуживание и на любой другой ремонт в будущем... ну и рекомендуют нас своим друзьям знакомым! Сплошной win-win!
ARK-SERVICE - КЛУБНЫЙ СЕРВИС МЕРСЕДЕС / КАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ХОРОШЕЙ ЦЕНЕ
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес. 
А тут уж, как говорится - хозяин барин. 
