[Андрей Рублёв]

Сообщение от Foma37

Да сход- развал практически с первого раза получился (опять же есть с кем сравнивать) . Я предупредил что машину может тянуть вправо и что боролся с этим. После установки углов мастер сам прокатился сказал слесарю что тянет вправо они поменяли колеса местами и машина поехала идеально. Стенд у них хороший проверяют его часто с их слов.
По ценам на запчасти

недорого как-то у меня амортизатор А2043231700 ,за один больше хотели

напиши пожалуйста в личку на счет сервиса на преображенке

[Foma37]

Сообщение от Андрей Рублёв

недорого как-то у меня амортизатор А2043231700 ,за один больше хотели

напиши пожалуйста в личку на счет сервиса на преображенке

тоже удивился, но по этому номеру цены тоже рознятся от 13 до 22 за штуку. Контакты в личке.

[Илья Северянин]

С "точкой опоры" экспериментировать не советую. Пресловутый Lemförder не единожды видел в коробке с надписью made in China, но лучше чем febest или точка опоры. GLK с пробегом 117т.км на дороге стоит очень даже бодро, не просевшие пружины. Из-за раскачки Передние аморты менял на б4 и опорники, куда были добавлены шарики из родных. По передку менял рычаги, по задку какие-то с/б. В обслуге Дороже конечно чем кия/мия, но смотришь когда на передние колеса вывернутые с наклоном- за это стОит переплатить! И опять же нет муфт в приводе. Если ремонтируете не самостоятельно, то найдите СТО, чтоб и запчасти привозили, чтоб гарантию хоть какую-то давали.

[Right2ride]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

сантиметр......ну не знаю. Новые пружины один фиг в наличии....по этому менять буду. Старые тут в барахолке продам....малоли кому пригодятся.
Пружина по оси согнута.
пробег 78 тысяч

Привет и с НГ всех. Мои пружины (оригинал) тоже погнуты. Когда менял опорники стянутые пружины поставил кверху ногами, так легче было, но получил увод. Пришлось заморочиться и опять стягивать и переворачивать. Едет ровно. Скоро опять будет танец с бубнами. Менять стойки буду, но пружины уже не перепутаю.

[Vovik69]

Сообщение от vv6666

Я сегодня поменял эти пластиковые подшипники. Снятые крутяться без щелчков. Но в стойке на авто при поворотах на малой скорости как будто пружина лопнула, хотя перед новым годом при замене стоек заменил в них смазку- думал вечные, полагал защита гремит, но оказались они.

а на какие подшипники заменили? на такие же? или перешли на шариковые?

[Михаил Иванов]

На ровном месте лопнула передняя пружина 998881, отслужив чуть менее трёх лет. Заказал такую же, посмотрим что будет дальше.

[ATol]

Морозов в Пскове ещё не было в этом году.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Михаил Иванов

На ровном месте лопнула передняя пружина 998881, отслужив чуть менее трёх лет. Заказал такую же, посмотрим что будет дальше.

странно , чего это она
Снимали ставили по техрегламенту ?

[Михаил Иванов]

Сообщение от Андрей Рублёв

странно , чего это она
Снимали ставили по техрегламенту ?

А какой техрегламент? Когда их пытался собрать с ещё живыми оригинальными амортами, с помощью стяжек это не вышло, пришлось отдать в сервис где мне их с помощью приспособы собрали. Потом уже меняя аморты на более длинноходные Bilstein, все собрал спокойно с помощью стяжек сам.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Михаил Иванов

А какой техрегламент? Когда их пытался собрать с ещё живыми оригинальными амортами, с помощью стяжек это не вышло, пришлось отдать в сервис где мне их с помощью приспособы собрали. Потом уже меняя аморты на более длинноходные Bilstein, все собрал спокойно с помощью стяжек сам.

ну может перегнули / перетянули и т д.

[Михаил Иванов]

Сообщение от Андрей Рублёв

ну может перегнули / перетянули и т д.

Может быть. Я сейчас перед заменой хочу понять - где у них точно низ/верх, помню, что руководствовался артикулом на пружине(не вверх ногами), но это всего лишь наклейка.

[-GEORGE-]

Сообщение от Михаил Иванов

На ровном месте лопнула передняя пружина 998881.

Я сейчас в Пскове. Нет тут ровных мест)))) не ищите виноватых. за три года на таких дорогах любую подвеску убить можно.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от -GEORGE-

Я сейчас в Пскове. Нет тут ровных мест)))) не ищите виноватых. за три года на таких дорогах любую подвеску убить можно.

я по новойриге до ремонта в тверской области несколько лет ездил , она как после бомбежки была и ничего с пружинами нет плохого уже 220000км

[ATol]

Сообщение от -GEORGE-

Я сейчас в Пскове. Нет тут ровных мест)))) не ищите виноватых. за три года на таких дорогах любую подвеску убить можно.

Да ну? Федеральная до поворота в Пушгоры только поливай, местами разрешено 110.
В сторону Питера так же норм. В сторону Гдова отремонтирована. В Печоры терпимо. В самом Пскове ,да местами, надо ездить без интузиазма- аккуратно. До Озера нормальная. В В.Новгород через Порхов отличная.

[Shyrik_]

Друзья, всех с Новым годом!
Сильно не бейте. Устал читать)
Имею рестайлинг 220. 491 подвеска.
Если куплю саксы 314006 для замены оригинала - нормально будет? Лимфордер не очень хочу, в одной мастерской мне сказали что участились замены недавно поставленных лимфордеров на новые (типа они стали не очень). Вроде сакс не рекомендован к замене. В первых +-10 страницах этой темы и в последних +-15 не увидел чтобы ставили этот сакс на 491 подвеску. Пружины думаю оставить свои.

Спасибо за ответ.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Shyrik_

Друзья, всех с Новым годом!
Сильно не бейте. Устал читать)
Имею рестайлинг 220. 491 подвеска.
Если куплю саксы 314006 для замены оригинала - нормально будет? Лимфордер не очень хочу, в одной мастерской мне сказали что участились замены недавно поставленных лимфордеров на новые (типа они стали не очень). Вроде сакс не рекомендован к замене. В первых +-10 страницах этой темы и в последних +-15 не увидел чтобы ставили этот сакс на 491 подвеску. Пружины думаю оставить свои.

Спасибо за ответ.

оригинал подешевели , смысл есть теперь саксы ставить ?

[Shyrik_]

Сообщение от Андрей Рублёв

оригинал подешевели , смысл есть теперь саксы ставить ?

Мне озвучили что оригинал от 16, а саксы по 9. итого 18 против от 32. Так считаю, что смысл есть.

[Right2ride]

С Рождеством Христоым друзья!
На днях заменил оригинальные стойки на Боге. Причина - стук при проезде мелких неровностей. Стук усилися после замены стоек стаба, косточек, да и пора уже, 170 ткм прошли. Из интересного не сами стойки, а способ их переборки, в приложении может кому пригодится. Пока же скажу, что в процессе ремонта обнаружил недокрученную, всего миллиметр наверное, одну гайку на косточке, она и долбила, зараза. Но не стал бы менять стойки не нашел бы эту гайку, полез бы в рычаги, в общем гимор. Но гайки затянуты, стойки поменяны, все еще гремит, зараза. Понял в чем дело только когда высунулся до пояса из окна и понял, что гремит - кофр на крыше. Когда там лыжи он под нагрузкой и молчит, а пустой еще и резонирует, как в пещере. Теперь есть 2 аморта, один - полностью рабочий, даже с газом, второй - полуживой, без газа, но не пробитый. Перекупы еще интересуются? Отдам без торга. Теперь об интересном, как пружины перекинуть и удовольствие получить. Из обрезков уголка была сварена основа и трапеция. Потом осталось лишь найти подходящее окно и десяток кирпичей. Это реально песня после того как натрахаешься со стяжками. Варил конструкцию час с копейками, зато менял пружину за 15 минут!!!! Смотрите фотографии, там все понятно, рекомендую.

[ATol]

Right2ride, а что со стяжками не так. Менял пружины с ними.
А ещё было,- при помощи проволоки несколько раз скручивая. Медленно, но уверенно.Шаг за шагом.

[Right2ride]

Сообщение от ATol

Right2ride, а что со стяжками не так. Менял пружины с ними.
А ещё было,- при помощи проволоки несколько раз скручивая. Медленно, но уверенно.Шаг за шагом.

У меня есть опыт стяжек. Я тогда опорники менял. Да еще и 2 раза пришлось краковяк вприсядку с бубнами танцевать. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. И еще вот [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. После этого опыта оттягивал свой конец со стойками как только мог. А по существу стяжки это стресс как для слессаря так и для пружин. Не знаю как на других моделях а на ГЛК со спорт подвеской пружины бочковидные и очень жесткие. Сжимать приходится так, что соседние витки аж соединяются. Неудивительно, что пружины лопаются после этого " на ровном месте ". Может у меня не профессиональные стяжки, но бочковидность пружины не позволяла зацепить крайние витки ни на установленной пружине при снятии ни на расслабленной пружине при установке, крючки просто соскакивали. Я читал, что как то стяжки изнутри пружины ставят, у меня не получилось. Один раз крутил стяжку трещеткой на полу и на половине пути стяжка соскочила, вот это был стресс уже для меня. Слава Богу она отстрелила в потолок, а не в меня. Но памперс пришлось сменить на свежий. А стягивание не крайних витков не позволяет наживить гайку. Приходилось вытягивать шток амморта, преодолевая возвратную пружину внутри амморта и фиксировать клещами шток, получая дополнительные пару сантиметров хода, которых так не хватало. Короче может у одного меня руки не заточены под стягивание пружин ГЛК, но то, что я получил истинное наслаждение перекидывая пружины в течение 15 минут с этой приблудой это факт. Стяжки в топку. Без обид но и проволоку туда же.