[IgorG]

Всем доброго времени суток!
У меня ML350 CDI Дизель, W166. Такая интересная история сегодня приключилась...может у кого тоже было.

В общем возвращаюсь с работы, авто оставляю обычно на перехватывающей стоянке, чтобы по пробкам не гонять, и на МЦК до офиса.

В общем доезжаю благополучно до авто, благополучно завожу, благополучно стартую....
НИ каких проблем. За бортом -5 где-то.
И тут понимаю.....Разогнаться не могу!!! Передачи переключает, разгоняется, но какбудто не 250 лошадей, а примерно 30-40....То есть очень-очень-очень!!! медленно! Ошибок никаких, переключает четко, шумов никаких.

Думаю ОК! поезжу так кружок другой около дома, прогреется пройдет. Прогрелась! Никаких изменений! Все так же нет мощности!

Ну чтож...заглушил...завел, резвый как раньше!

Строго не судите, может такой ограничитель на дизелях стоит, честно не в курсе. В интернете информации тоже не нашел!

У кого-то было ?

[ATol]

Солярка могла загустеть и тогда включился аварийный режим.
Потом « прорвало».
У меня было на другой машине дизеле. Супруга заправила в августе полный бак и в ноябре прихватило. То же мотор более 1200 оборотов не держал.В подземную стоянку отбуксировал, постояла + зимнего комнатной температуры. Все заработало.

[IgorG]

Сообщение от ATol

Солярка могла загустеть и тогда включился аварийный режим.
Потом « прорвало».
У меня было на другой машине дизеле. Супруга заправила в августе полный бак и в ноябре прихватило. То же мотор более 1200 оборотов не держал.В подземную стоянку отбуксировал, постояла + зимнего комнатной температуры. Все заработало.

Спасибо за ответ! Думаю похоже на правду! Так как ни каких ошибок, сообщений нет. Хотя заправляюсь исключительно на Газпром.

Получается видимо ТНВД с такой вязкостью не справляется... Или например не справляется подкачивающий насос...В принципе похоже на правду. Получается в таких высоконагруженных условиях могут полететь раньше времени...

[ATol]

Могло и в топливном фильтре загустеть, студень. Для аварийной работы хватало, а дальше капец.

[просто Гоша]

Возможен как и этот вариант так и другие (например с начавшим барахлить каким-либо датчиком). Ошибок на панели никаких не будет, но движёк "свалился" в аварию. Это такая подстава от Мерседес.

Ошибку эту, если интересно, комп конечно покажет.

[Kotofei]

Сообщение от ATol

Супруга заправила в августе полный бак и в ноябре прихватило...

Вот узнаю ситуацию))

[Крымчанин]

фильтр то когда меняли топливный ??

[kohno1982]

Сообщение от IgorG

Всем доброго времени суток!
У меня ML350 CDI Дизель, W166. Такая интересная история сегодня приключилась...может у кого тоже было.

В общем возвращаюсь с работы, авто оставляю обычно на перехватывающей стоянке, чтобы по пробкам не гонять, и на МЦК до офиса.

В общем доезжаю благополучно до авто, благополучно завожу, благополучно стартую....
НИ каких проблем. За бортом -5 где-то.
И тут понимаю.....Разогнаться не могу!!! Передачи переключает, разгоняется, но какбудто не 250 лошадей, а примерно 30-40....То есть очень-очень-очень!!! медленно! Ошибок никаких, переключает четко, шумов никаких.

Думаю ОК! поезжу так кружок другой около дома, прогреется пройдет. Прогрелась! Никаких изменений! Все так же нет мощности!

Ну чтож...заглушил...завел, резвый как раньше!

Строго не судите, может такой ограничитель на дизелях стоит, честно не в курсе. В интернете информации тоже не нашел!

У кого-то было ?

Добрый вечер!у меня точно так было пару раз,буду разбираться.ошибок тоже не показало.дам знать чем закончиться)

[kohno1982]

У меня было пару раз тоже самое.фильтр заменён 1000км назад,на улице +7.