[Romans]

Принцип работы ручника на автомашинах с дисковыми тормозами знаете?
На задней оси, внутри торм диска стоят маленькие колодки, которые при нажатии на педаль ручника, "распирают" внутри торм диска, тем самым блокируя движение.

Так вот, ручник можно "подтянуть", как было уже рассказано в этой теме. У меня 5 щелчков. При постановке на ручник, я включаю Драйв и машина никуда не едет, даже если нажать на педаль газа чуток..

Ищите проблему и устраняйте, ну если Вам необходим ручник, конечно )

[Dima101]

Сообщение от MaxW203

Доброго дня))) скажите, а на 203 так же подтягивается или нет? та же проблема досталась в наследство от прежнего владельца.....

регулируется через лючек, который находится под задним седением.

[Populator]

Сообщение от Romans

...Ищите проблему и устраняйте, ну если Вам необходим ручник, конечно )

))) не считаю "проблемой", т.к. именно с таким невнятным (по меркам жигулей))) ручником проходил техосмотры: стенд также подтверждал, что ручник в порядке.

[lss]

Если машина с Hold то в ней стоит электронно управляемый ручник и я думаю при начале движения он его отпускает, поэтому машина и катится свободно. Так что думаю если у вас машина с Hold ничего подтягивать не надо. Колодки в барабане не единственная конструкция ручника с дисковыми тормозами, в гольфе напимер, ручник управляет основными колодками.

[Lucian]

Сообщение от lss

Если машина с Hold то в ней стоит электронно управляемый ручник и я думаю при начале движения он его отпускает, поэтому машина и катится свободно. Так что думаю если у вас машина с Hold ничего подтягивать не надо. Колодки в барабане не единственная конструкция ручника с дисковыми тормозами, в гольфе напимер, ручник управляет основными колодками.

Как узнать что машина с Hold? Это какая-то доп. опция? Просто первый раз об этом слышу.

[Тридня Запоев]

Сообщение от Lucian

Как узнать что машина с Hold? Это какая-то доп. опция? Просто первый раз об этом слышу.

Машина какого года? На стоячем авто в режиме драйв надавите сильнее педаль тормоза - на экране БК зажжется иконка "hold". А вообще инструкция должна быть, если авто не б/у

[lightning]

Сообщение от Lucian

Как узнать что машина с Hold? Это какая-то доп. опция? Просто первый раз об этом слышу.

А разве есть без hold? Я имею ввиду рестайлинг. Проверить легко. После остановки не отпуская педаль дожать ее посильнее в пол, загорится на приборке надпись hold и машина будет стоять на месте даже при отпущенной педали тормоза пока газ не нажать.

[vetka01]

Сообщение от lss

Если машина с Hold то в ней стоит электронно управляемый ручник и я думаю при начале движения он его отпускает, поэтому машина и катится свободно. Так что думаю если у вас машина с Hold ничего подтягивать не надо. Колодки в барабане не единственная конструкция ручника с дисковыми тормозами, в гольфе напимер, ручник управляет основными колодками.

Это ошибочное мнение. На машинах с функцией Hold (всегда есть на рестайле), ручник сам не отпускается при трогании. Если вы тронулись на ручнике, то в первую очередь заорет БК и на дисплее появится красное сообщение.
Как можно проехать 350 м. на ручнике не обращая внимание на вопли машины??? Жесть.

[Лос Бандитос]

Сообщение от lss

Если машина с Hold то в ней стоит электронно управляемый ручник и я думаю при начале движения он его отпускает, поэтому машина и катится свободно. Так что думаю если у вас машина с Hold ничего подтягивать не надо. Колодки в барабане не единственная конструкция ручника с дисковыми тормозами, в гольфе напимер, ручник управляет основными колодками.

на рестайле функция автохолда реализована через основную тормозную систему в основе системы стабилизации и антибукса.Ручник обычный тросовый,он не причем...

[seryitm]

Сообщение от Romans

Кххммм.. Трудно описать словами, но попробую..
Итак, снимаете заднее колесо..
Дальше, машина должна стоять на нейтрали, чтобы можно было крутить торм диск, крутите тормозной диск, пока в отверстие для болта не увидите разъем под торкс..
Через отверстие от колесного болта вставляете торкс и по-тихоньку подкручиваете, одинаковое кол-во раз слева и справа..
Ставите обратно колеса - проверяете...

Ничего сложного....
Нужен фонарик и торкс.. Какой именно - извините, не помню...

Что-то про Торкс я не догнал. У меня дорестайлне, не думаю, что на после по-другому.
Колодки действительно можно подрегулировать через отверстие болта крепления колеса. Но для этого нужна отвертка. И попасть ей в нужное место не зная, как и что надо делать не реально. Если никогда этого не делали, то лучше сначала снять тормозной диск и изучить конструкцию регулировочного механизма. Рассмотреть что-то с фонариком тоже почти не реально. Регулировочный механизм находиться на большем радиусе, чем отверстие колесного болта, поэтому там ничего не видно. Только на ощупь.
Но если ручник плохо держит, то обычно проблема не в его регулировке (хотя и ее желательно иногда сделать), а в износе тормозного барабана. В нем появляется проточка от тормозных накладок колодок ручника. И когда ее глубина становиться больше остатка толщины фрикциона накладки, то колодка начинает давить металлической основой колодки на диск барабана. Получается торможение металлом по металлу и эффективность ручника снижается до нуля.
Поэтому в любом случае лучше снять тормозной диск и если в нем глубокий след от колодки ручника, то то его надо расточить на токарном станке.
Описал еще более трудными словами. Если не поняли лучше самому ничего не делать.

[Zak607]

На рестайле w204 ручник разве не снимается автоматически?
Да и БК орёт весьма активно.

[#Виталик#]

там педалька аналоговая. сама естественно она не снимается

[bulbul]

да даже на 202ом снимался автоматически, поорет- поорет, и отпустит) Но орать не перестанет пока ручку не дернешь

[Zak607]

Сообщение от #Виталик#

там педалька аналоговая. сама естественно она не снимается

Педалька то не снимается и машина орёт. Но и машина не тормозится, если на газ нажимаешь.

[#Виталик#]

это ж какой должен быть ручник, чтобы на зп не тронуться с места?

[seryitm]

Сообщение от #Виталик#

это ж какой должен быть ручник, чтобы на зп не тронуться с места?

Хорошо отрегулированный. Конечно если играть сцеплением и педалью газа, то немного тронуться возможно, а вот на автомате не получиться.

Вот иллюстрация к описанию механизма регулировки ручника. Единственное место где он регулируется - это вращающийся регулятор между колодок, тот о котором писал выше. На картинке справа он изображен уже со снятым тормозным диском. Через отверстие в барабане в него попасть довольно сложно. В ВИС есть определенная методика, как его надо регулировать. Жалко, что не посмотрел перед тем, как регулировать свой.
Просто знал, что барабан надо будет растачивать и как надо регулировать, а о тонкостях не задумался.

[vadimpaparazzi]

сегодня менял тормозные диски и решил отрегулировать стояночный тормоз, после регулировки педаль стояночного тормоза не откидывалась до конца, долго ломал голову что произошло не так, в итоге! закис механизм возле тормозных колодок стояночного тормоза к которому подходит трос, в итоге wd40 и проблема решена

[Слепой снайпер]

Спокойно 204 мерс трогается с зажатым ручником. 203 тоже самое. Причем хоть с АКПП хоть с МКПП без разницы.
Хорош уже про неисправность и регулировки самого механизма.
Если бы не орущий БК то действительно можно не заметить на маленькой скорости.

[igorek_asp]

У меня в 204 ничего не трогается , особенно заметно когда заднюю включаешь.
Просто педальку нужно не на 2 щелчка, а до упора продавить

[V.A.]

Сообщение от seryitm

Вот иллюстрация к описанию механизма регулировки ручника.
Через отверстие в барабане в него попасть довольно сложно.
В ВИС есть определенная методика, как его надо регулировать.
Жалко, что не посмотрел перед тем, как регулировать свой.


[ATTACH]

Ка на бэхе схема, просто/надежно
при определенной сноровке плоской отверткой регулируется при 1-м выкрученном болте, не снимая колесо.
Зажать до упора и 2-3 щелчка назад