Проблема с запуском ML-320
 

Такая проблема: после непродолжительной стоянки двигатель запускается только со второй попытки (с первой очень редко, в самом конце). Поменял топливный фильтр, ситуация та же. На ХХ, на ходу всё отлично, динамика хорошая, движка не слышно, расход 16,5-17 литров по городу. У кого какие мысли по этому поводу, может кто сталкивался с похожим?

Уходит остаточное давление с топливной системы!
Вариантов 2!
Либо травят форсунки!
Либо не держит обратный клапан на бензонасосе!

мне тоже кажется, что проблема с бензонасосом.

По первым МЛ были проблемы с бензонасосами. Был отзыв. В 2002-м поправили добавлением какойто дополнительной трубки, заменой фильтра и насоса. Действительно вариант!

Насос уже, естественно меняли и не так давно.

Только сегодня устранил. У меня немец попроще, но ситуация схожа.Почистил и подогнул контакты датчика температуры охл.жидкости,с него данные идут в блок инжектора,все как рукой сняло...Попробуй,может он и есть. Удачи !

Завтра поеду в Ротекс на диагностику. Потом отпишусь.

Сегодня точно установил причину. Действительно не держит обратный клапан на бензонасосе, давление падает на глазах (подключали прибор). Всем спасибо.

Сегодня заменил бензонасос. Всё в норме, запуск отличный, вроде машинка побежала веселее, хотя старые насос и сетка чистые, грязи в баке вообще не было. Кстати, в оригинале идёт БОШ, хотя в одном месте меня убеждали, что его не ставят на МЛ. Вот так нашего брата разводят. ;)

В оригинале могут идти как Бош так и Пирбург!

На старом насосе (его оказывается ни разу не меняли) тоже БОШ стоял. К БОШу испытываю больше доверия. ;) Я просто к тому, что в одном магазине пытались впарить Питбург, тупо убеждая, что только он идёт на конвейер.